F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

А что, у 530д или х3 30д нет ценнега? Они все далеко за 3 стоят, это с доходом менее 5 миллионов в год носа не подточить.

 

Переедь жить к родителям, сдай хату, но купи новую тачку

 

Насчёт 12 не знаю, но машина едва должна утягивать существенную долю ежемесячного бюджета, при условии, что ты покупаешь новую раз в 5 лет, например.

 

А сколько можно утягивать? Не угасают споры на эту тему. Половину можно?

 

Я думаю каждый сам определяет величину расходов на транспорт, главное чтобы автомобиль, к примеру, не становился центром жизненной вселенной, как у подростка из Пятигорска

 

Да уж. Не могу для себя решить. Что более выброшенные деньги-покупка новой эмки или тюнинг 328)). Результат, понятное дело, разный, но и затраты различаются на порядок.
Особенно учитывая тот факт, что петролхедом я точно не являюсь и по треку дубасить не собираюсь.

 

Убитые панамы имеешь ввиду? С разными покрышками и валиком покрашенные?))
Т.к.новую панаму я чет сомневаюсь, что на последние берут.

 

да хз тут ходили разные на форуме слухи, что жаба детон не душит, хотя доступ к блоку дме блокирует, если подключать через обд диагностику

 

ну хз 60 тыс эт ооч мало еще))но для тех кто раз в 2-3 тачан меняет впринципе уже норм)

 

Вообще слышал, что имеено на b48 безопаснее чип, нежле перешив в 330, на n20 же была обратная ситуация

 

Эт где эт ты такое слышал?)))) случаем не у велигих чиповщигов из гаражика?))

 

не вижу смысла регулярного обновления овоща на нового овоща. В чем понт? Эт надо реал машинами интересоваться чтоб иметь желание их все время менять. Другое дело конечно, если речь идет об опеле каком-то. Я вот захотел от своего избавиться через 2 часа после того как из салона выехал. Бэха норм в целом продукт. В нормальной комплектухе вполне себе вариант.

объясните мне, чего тут "более современного":



особенно дизайн обшивки двери удался

кмк интерьер рожден устаревшим.
на фото новейшая rs5

уж лучше б48 тюнинговать чем какашку такую покупать

 

По мне кстати норм интерьер, за исключением идиотски торчащего моника, который прям кричит: «Пиздани с ноги, чтобы я отлетел в самый дальний угол и меня не нашли!» В остальном вроде без извращений и кича.
Но мне и в ф30 салона пакетного м-пака абсолютно хватает. Всё на месте, всё удобно (кроме отсутствия ебучей кнопки dual в климате), пластик везде мягкий, клеёнкой не воняет. 3 с лишним года уже каждое утро сажусь в машину и ощущаю уют, даже без нбт, расширенной приборки и прочей светящейся мишуры.

 

судя по теме главная проблемма чипа бмвшных моторов является отсутствие аналога рево/абт ...
а мощности никогда не бывает много, даже m5/turbo s тюнят

 

2 литра да слабые, а вот 3 и 4.4 неплохо тюнятся(естественно s55 и s63), у bmw просто нет машин где 2литра топовый двигатель и такие движки оптимизируют под экономию топлива.

 

В рамках заводской стандартной прошивки они ничем не хуже, а может и лучше даже.
А в остальном БНВ чётко даёт понять своим покупателям: «Хочешь быстрее? Зарабатывай и покупай минимум 6 котлов, чтобы быть, а не казаться!»
Но мы, пытаясь наебать систему (это я про налог, страховку и тд), в итоге наебываем себя, вваливая кучу бабла в тюн мертворожденного.

 

А, кстати, не в тему, но тут уж ничего не поделать
Кто что думает насчёт приобретения подержанной м-ки, например, ф80-ф81? Или м2? Там ценники сопоставимы с нарядными 320-330, гт, упаси за 3,5 мил можно отличный вариант найти, да, дороговато, но все же. Ещё и на гарантии, возможно. Так и запас прочности в разы больше!

 

Есть хороший аналог - хартейдж, но дорого, пару тройку ойро. Я ездил на таком конфиге +кулек+выхлоп. На пп едет стабильно 4.8 до сотки.

 

Это какая машина? 328?

 

Да, пп, н20, думаю есть аналогия и на б48