Тема про электромобили...

Мне предлагали платить напрямую в Китай

 

И чем закончилось мероприятие? Отказались? В Китай платить так себе идея. Ровно как и агентская схема по которой агент рассказывает куда надо слать деньги и ни за что не отвечает. Были и такие персонажи)

 

Решил подождать. Как зиму все китайцы переживут
Ну на деревню дедушке или киргизу чужому точно не буду платить

 

Правильно смущает, но это будет только начало пути владения китайским авто)

 

Проблема в том, что ты теоретик, который свою теорию черпает в интерете от блогеров, а я практик, могу прям по пунктам рассказать что в твоих видео не так, но ты найдешь еще какой то странный ролик от блогеров, потому что на тесле хайпят все кому не лень)

 

как ни странно, противоречий не вижу - со многим могу согласиться. Тесла действительно удобна и практична (в разумных пределах - удобна и практична с учетом слабой инфраструктуры зарядок, особенно в России, да и в Восточной Европе, да и в городах Центральной Европы тоже не супер)

UI/UX в тесле довольно слаб, бмв (да и VAG) на голову выше.
Автопилот в тесле - слезы и печаль, так что "кожа на потолке важнее" не "чем", а "вместе с тем - если важен автопилот и кожа, берем бмв или мерседес"
Как и автодворники.
Как и автосвет (на старых мерсах переключение лучше работает)

Если бы сейчас продавал свой Х - точно бы смотрел на гибрид (а8/s223/flying spur), но никак не на новые s и x

 

проблема в том, что автопилот в тесле очень и очень несовершенен.
Еще одна проблема - в желании идеализировать. Это ошибочный путь, во всем есть недостатки - просто не всегда они важны или имеют вторичное значение

 

Слезы и печаль, я как уточняющий вопрос задаю и предлагаю проехаться на своей, все сливаются и рассказывают, что ездили давно и не на том или не знали как включить, ты не забывай, что тесла еще и обновляется и например проблемы с "датчиком дождя" или автодальним уже позади.

 

Пришли фото своей вкладки автопилот и фото вкладки ПО и будем обсуждать, я думаю или ты не в материале или у тебя базовый АП или что то еще.

 

А чем ваше мнение надежнее моей собственной практики? Или мнения блоггера из интернета, результаты работы которого я вижу воочию на экране и могу проанализировать? Вы поездили на всех последних моделях, представленных в видео вышe, чтобы сравнивать, или тоже теоретизируете на основе того, что "Тесла по умолчанию не может сделать что-то плохо, так как она на острие прогресса и Маск гений"?

Зачем вообще кому-то ездить на вашей? Она в другой реальности что ли собрана? Тот же завод, та же стандартная Тесла, тот же официальный пакет обновлений.

Да все обновляются, не только Тесла.

 

вот это надо

 

Я понял, у тебя спор ради спора, катай бмв, яж не против, асистент удержания в полосе у нее, убогий, но есть, блогеры херни не посоветуют, обновления тоже на бмв заходят на ура особенно в РФ)

 

с бмв еще нормально вроде, но в сравнении с мерсом, которому отрубили связь, тесла вне конкуренции) помню, как в марте прошлого года владельцы мерса мне ехидно обещали отключение всего авто и превращения теслы в кирпич. Ну а теперь, когда стало ясно, что заменой сим-карты в авто дело не решится, как-то успокоились и ищут варианты подключения автозапуска

понял, доберусь до авто - сделаю. Но беты нет, конечно, а "комп полного самоуправления"

 

Если ты в РФ и навигация не работает, то у тебя базовый АП.

 

Слушать нужно дядю из бмвклаба. У него Тесла и он читает периферийным зрением. Херни не посоветует...

 

Товарищ взял вместе Tesla 3 perf пару недель назад.
По динамике чуть медленнее, в остальном, как во всех обзорах, сплошной восторг.
Меня сильно плавностью хода удивила.

 

Ну а с другой стороны … вот есть у меня Ауди 21 года, мерс 19 и 21 года. Ауди великолепна своей простотой и тем что там вообще ничего нет (даже задних стеклоподъемников!). А вот с мерседесами уже все знают что случилось - мерседес ми кончился, дилерское по - тоже (мне могут починить автопилот с новыми камерами - старые сняли во дворе). Что прикольно в мерсе 21 года больше нельзя подключить айфон 12-13-14, через год пользования машина начала писать о несовместимости. Собственно один самоупрочтившийся мерс я и хочу поменять на зикр1.

Я надеюсь, что китайцы нам братья и не включат платную подписку на езду вперед быстрее 40км/ч. и не добавят платную разблокировку ручника еженедельную.

 

... еще непонятно, какая привычка опаснее, если придется пересаживаться с Теслы на другие авто:
- к кнопкам поворотников
- к рекуперации при отпускании педали газа

 

Зикр и Вольво это джили, а почему нет в РФ больше Вольво?) Где же китайские братья?) Я не говорю, что зикр плохая машина, мало того я их даже продаю и их у нас раскупают очень бодро, а люди покупающие их живут с верой в то, что она не сломается, в дтп они не попадут, а скоро все научатся их обслуживать, потому что китайцы нам друзья и надо подождать.

 

родная навигация не работает в России, нужно перепрошивать у "умельцев". Доверия этому нет, портить авто не хочется, да и на гарантии он еще.

 

из-за санкций у нас нет и не будет в ближайшее время дилера, из-за этого много веселых проблем. например там тесная интеграция с интернет аккаунтом Зикра, который надо перерегистрировать на себя с китайца - первого владельца через китайскую симку с китайского IP через китайский wechat, без этого не будут работать обновления и много чего еще, но обновления даже и с этим могут не работать. в нем нет просто английского языка, есть только смесь китайско-английского, есть кривая русификация местными умельцами, которая слетает, если все таки удалось обновиться. диски своего типоразмера (заказ из китая), зимняя резина на 22 дюйма - надо еще умудриться найти, кривой свой порт зарядки (не тип 2 и не тип 1), то есть для зарядки в городе надо покупать переходники (переходник на быстрый порт зарядки стоит больше 100 тыс), всякие глюки, когда пропадают кнопки в мониторе, нет никаких запчастей в наличии (и ковриков тоже, но их можно найти у барыг на авито). короче это каменный век. я тоже загорелся, почитал их чатик в телеге и передумал.

 

полезно, спасибо! звучит классно. Если нечем заняться, то, видимо, это как раз правильный вариант на долгие зимние вечера.
Кстати, когда брал теслу - думал, что будет что-то похожее, но очень сильно ошибся - таких моментов и рядом не было, она достойно заняла свое место автомобиля среднего класса.

 

в чатике зикра говорят, что с теслами лет 5-7 назад было тоже самое, а теперь нормально. но с зикрами сейчас так... я решил, что уже староват и не осилю это все

 

типичный tesla fan boy bs

 

Вот и я про этого говорю, кроме слепой веры, что кто то будет это развивать, прошел год, что то нет никого желающих, тесла это другая история вообще, начиная с открытого софта для диагностики, но никто не хочет вникать, проще обзоры посмотреть про то какая там кожа)

 

ну да, она как раз там сейчас на замене задних фонариков, ну и еще по мелочи, санкции не пугают в отношении этого авто

спасибо, но не рискну. Богатый опыт всякого-разного тюнинга, практически всегда приводил к проблемам, нужно этим постоянно заниматься, ездить, подкручивать, подправлять и т.д.

 

а что скажите о id4 x фольце.. обслуге живучести?

 

Третьей машиной чего нельзя зикр? К бензиновой и дизельной. Сломается да и хер с ней - когда-то да починят. Не пятый же велосипед в 40 покупать…

 

В этом-то чего плохого? На одной педали катаюсь. Прям, радует. Тормоз нажимается, только завести\заглушить.