TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Первое решается.
Второе не так часто пользуемся.
Третье после г63 не пугает.

в общем смотреть Y?

 

2 в чем заключается? не слышал такого, вроде
3 в сравнении с чем? даже с пневмой?

 

Посидеть, покатать. Если понравицца, брать и не парицца

 

сегодня посидел, пощупал в электродрайве. белый салон достаточно нарядный, стекло лобовое классное. размер автомобиля отличный. внутри достаточно удобно и просторно. Y у них не было.

 

У них раньше аренда была. Сейчас нет?

 

В этом форм-факторе смотреть етрон, если запас хода устраивает.

 

По дверям - реальность владения, можешь N&M спросить в личку, он почти купил икса.

По подвеске - в сравнении даже с теслой модел s. У производителя не было денег при создании икса на разработку подвески. Просто зажали и поставили от эски.

 

сейчас нет

300км в лучшем случае, да и внешне как простой ку5, не нравится.

 

А сколько надо? )))
По городу не хватит?
Хотя согласен, с запасом 400км-500км можно ездить более эмоционально спокойнее. Чтоб на 0 вечером не возвращаться.

Вот и N&M на имидж и эксклюзивность икса повёлся. В итоге не купил, когда разобрался. Можешь у него сам спросить.

 

он человек необычный))) он же вроде купил порше за 20+ и тот стоит в гараже под чехлом. ибо ездить нельзя, инвест.

тут не только запас. машины должны быть достаточно эмоциональными, живем же раз. етрон скучен как и все ауди. ягуар не понравился.

 

Жути нагоняешь ) у меня друзья в маями 3ий год довольны )

 

в тесла клабе были вроде в прокате, покатай, очень многим заходит, даже после модел С пересаживаются, ауди и яг это реально путь в никуда, тесла это свой особый кайф и шарм.

 

НиМ могу и в вацап спросить)
Может проблема конкретного аппарата или есть статистика? Проблема то в чем заключается? Не открывает или, наоборот, на скорости открывает)?

В сравнении с С Х, конечно, не комфортен. Люди часто с С садятся на Х и потом возвращаются на С. Надо его отдельно рассматривать или с чем-то аналогичным.

 

Глючит пучит (с)
Ручки на ней часто отъезжают. И их было несколько ревизий. Не все взаимозаменяемы. Плюс их прописывать по мак адресу надо (или как-то так).

А вообще я не против. Будет икса на конфе, можно будет предметно вопросы владельцу позадавать. У меня знакомый катает 20-й год лонг рейнж, показывал мне стык заднего бампера с задней панелью при открытой пятой двери на реально новой европейке, ржали с ним в голос вместе.

Ну и верно Манчини пишет. У каждого свои тараканы, своя мотивация. Да и совсем обычных людей, покупающих г63 или тачки по 10 нет. Мне важен более рациональный вопрос. Икса себе возьму, если батарейку от плейд плюс на 840км воткнут в икс лонгрейнж. Тогда можно на дальняк на нём гонять. До того момента лично для меня у него недостатков больше, чем достоинств перед моим стареньким V-class.

 

Вы забыли вариант 5 — покупаете загородный дом

 

Тесла всегда кривая была с завода) Маск вон на прошлой неделе даже официально заявил об этом))

 

на конфе нет ни одного икса?

глянул заправки. конечно в москве можно теслу брать, в регионах, даже в крупных городах печаль. могли бы конечно на бипи, шелле, на крупных заправках особенно между большими городами поставить суперчарджи.

 

Без чарджеров так себе реализация тоже, тк машину надо часа на два три четыре бросать и потом отвлекаться приходить забирать, идеально только ночью в паркинге или своем доме заряжать.

 

там до 50 процентов она очень быстро заряжается. то есть до питера буквально одна заправка на час и вполне можно доехать до питера.
тоже самое до казани. пару остановок на час, кофе попить, салат поесть и можно ехать дальше на том же иксе 100
то есть между крупными городами и тем более в южном направлении могли бы поставить заправки. даже платные. электричества в стране валом.

 

Ну, есть надежда, что постепенно все будет развиваться. Определённые изменения уже есть. Хотелось бы, конечно, быстрее

 

Самое просто, что нужно - поставить станции на границе МО по всем вылетным магистралям «М».

Люди с полной батарейкой стартуют из дома и спокойно в рамках пдд в зависимости от скоростного режима на трассе идут 110-130 до границы МО. При этом у них пропадает 150км запаса хода (кто шёл 150, у того пропало 200км )))

Далее за час докидывают до полной и ещё 400км-500км с 90-110 до места.

 

Ну так то да, я написал про городскую эксплуатацию, что не очень удобно. Надо приехать, занять место, размотать свой кабель, подключится и например пойти на работу, и вот по хорошему придти бы и отключить авто через пару часов и место освободить, вдруг еще кто приедет и захочет зарядится или все же занимать место парковки на целый рабочий день, как правильно. Опять же кабель валяется в грязи и придя обратно его еще смотать надо измазавшись и всю эту грязь в багажник закинуть в этом неудобство медленной зарядки в городе.

 

а никто не знает новые иксы когда пойдут? вроде обещают 836км запас хода.
да и с ценниками какая то непонятка. москоутеслаклуб декларирует 9.5 за новый. электродрайв 10-10.5. тесла эксперт 8.5-9...

 

Май-июнь поставки на данный момент. Откуда инфа про такой пробег? 500-600 производитель завляет. Плэйд меньше, чем Лонг)
Меньше 10+- он не может стоить, если про Плейд речь

 

на тесле эксперт прочел.
смотрю на тесла.ком запас у иксов 360миль у лонг и 340 у плейд. белый салон это еще пару тысяч евро. 22 диски красиво, но пишут что запас на них меньше.

 

хотя вот на украинском форуме пишут:

1020 л.с в трехмоторной компоновке .... Но мне непонятно почему МS получит версию Plaid+ с запасом хода 830 км и максимальной скоростью 320 км/час, а МХ как бы по запасу хода и скорости обижают. Вероятно сейчас аккумуляторов 4680 хватает только на MS Plaid+, но со временем (думаю это вопрос 2-3 лет) все MS/MX перейдут на эти аккумуляторы. От старых 18650 они точно откажутся полностью

 

У меня знакомый предоплатил плаид х в электродрайве. Поставка август говорят.

 

Интересно как то на массе авто сказалось увеличение дальности хода, машина и так очень тяжелая, особенно зимой это ощущается.

 

Кстати с кем бы не общался реально информацией почти никто не владеет. Даже в том же электродрайве. спрашиваю а можно понять по отличиям 17-18-19-20года. Чем машины отличаются.
такое ощущение что знания это максимум - сша одна фаза, Европа три.

 

Да ну не. Информации море по отличным. Таже тск на тытрубе постоянно немного рассказывает об этом. И других можно посмотреть. Почитать тоже есть где чего. Конечно прям до тонкостей вряд-ли. Но основные моменты трудно есть в доступе.