TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

а Вы как-то можете поспособствовать в его адаптации или улучшении?

 

Вот я тоже отметил что салон некомфортный, с БМВ или Ауди и близко не стоит. А за такие деньги машина должна быть без изъянов!

 

А чего у вас такого в конструкции выдающегося, что его адаптировать и улучшать надо?
Я не помогу, но разработчики более чем адекватны.

 

Я думаю что сделать комфортный салон не так уж сложно. А так машина претендует на топ-уровень, а салон а ля китаец.

 

перешить за 200 000 ...и вуаля

 

нельзя перешить салон 5ки до эскласса

 

Армяне что хочешь перешьют

 

Скажи пожалуйста, а что самое лучшее продается за деньги в готовом виде среди электровеликов и электроскутеров? (или как они там правильно называются)

С макс запасом хода и скоростью. Сам нифига в этом не шарю.

 

Да нет, там седла менять надо. А там чуть что тронешь, сразу все блокируется.

 

есть контакты их? может, мы чего-то в нем не понимаем.

 

есть варианты с педалями и без. надо понимать , что нужно))
какая максимальная скорость нужна?
какой вес приемлем?

они по классификации схожи с автомобилями и есть ОКА и есть Мазда3
)))))
конкретно нельзя сказать, что лучше такой-то.

имхо, самый лучший тот, который построен по индивидуальному заказу)

аккумов можно поставить много. и двигатель мощный. но цена и масса увеличивается

 

Отправил в ЛС

 

благодарю.

 

Я к вам наверно вряд ли обращусь, ибо прайс заоблачный, думаю. А вот че-нить готовое самое лучшее взял бы. Ока-мазда3... Мне бы типа бмв или порщ в велосипедном мире :0)
Про педали - лучше с педалями. А то вдруг запас иссякнет.
Хотя и без тоже можно рассмотреть.

 

откуда дровишки?

В 2012 году оборот Тесла Моторс 413 миллионов, прибыль - (минус) 396 миллионов, активы 1 млрд 114 мил.

А чистая прибыль Ауди за 2010 2.63 млрд.

Так что понимаем - о том, что твой источник ошибся.

ЗЫ А Фискер ваще обанкротился походу.

Это + цифры по Тесле говорит о нерентабельности производства электрокаров на сегодняшний день.

ЗЫ Хотел было Фискер себе купить, но предумал. Счас смотрю - рестайл Панама гибридная - ну очень похожа по идеологии и исполнению на Карму. С учетом того, конечно что с ноля это все же бенз. машина, поэтому упор на ДВС. Но все равно это дает понять, что скорее всего электроэнтузиасты за свои бабки лишь расчищают поляну, на которую придут старые добрые концерны, когда это станет вкусно.
Sad but true

Посмотри Фискер

 

При покупке Теслы и других электриков в США и др. странах есть много льгот и дотаций. Это по сути пилотные имиджевые проекты, коммерческая составляющая здесь далеко не самое главное. Какой смысл америкосу платить 100т зелени за машину, на которой далеко не уехать? Да и деньги вряд ли вообще окупятся.
Вот когда электрики станут бегать по 400-500км и цена будет на уровне гольф класса, тогда компании смогут зарабатывать деньги.

 

проснись и пой!
модель "с" поболее проезжает

 

По паспорту до 300-350км в идеальных летних условиях. А что будет зимой в наших условиях? Когда -15-20 за окном? Вряд ли рискнете дальше МКАД поехать.

 

проблема батареи на морозе только во время стоянки. на ходу батарею иногда остужать надо

 

Это летом. А зимой подогревать. Иначе рекуперации никакой не будет

 

Я не батарею имел ввиду, а усиленное отопление салона при -15.

 

Ты пишешь о показателях да и еще за 12 й год .

На сегодня цена теслы (brand value) 8,5+ ярдов долл, цена ауди 5, 4 ярда - Это говорит о многом если за 1 год рейт растет в 2,5 -3 раза ! Ауди я так случайно привел ну можно сравнить с самым старым производителем авто в европе пежо/ситроен их бренд валуе на сегодня равен тесле ! Бмв + мини 26 ярдов.

 

вот буду в сентябре в Мюнхене, обяз заеду посмотрю
машина оччень инетересная все-таки
если конечно будут вопросы к качеству салона, то за 120к в России она не уперлась совсем

 

Понеслась
http://motor.ru/news/2013/08/08/tesla/

 

Брехня.

Журналюга перепутал все модификации Тесла.

 

Журналисты всегда все путают.