TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Ага, пару дней назад, но надо было ещё летом продавать - курс был ниже, а цена на них была +лям

Я тоже ударился в электричество: сам на Тесле, жене электрический Фиат 500 привез на НГ, электрохарлей с прошлого лета стоит, а из Китая едут 2 Зикра - 2-3 недели примерно осталось ждать)))

 

По Европе можно ездить.. у нас пока от розетки до розетки, ну или проверенными маршрутами с проверенными быстрыми зарядками по пути. На вскидку это дорога на Краснодар, Питер и Минск.

ПС: есть ещё тема про китайские электрички - последние полгода имхо даже живее этой))

 

Посмотрим, что по зарядкам в пункте назначения, но пока вообще без проблем.

ПС ну Теслы я хоть вижу вокруг себя

 

Где ты все это ставить будешь?

 

6,9 млн, каждый день ценники меняются из за курса евро.

 

Ох, не дёшево, почти на лям подорожала

 

Теслу и одного Зикра продам)

 

Так ты откуда куда едешь то? Чтоб понимать..)

 

Евро был 65, стал 80, сама машина, таможня и ид, все в евро, так что логично. Тоже самое с китайскими машинами, юань с 8 до 11 подорожал, но в новостях только огурцы подорожали, а так инфляция 3%)

 

Ну китайцы не так сильно подорожали, тк юань 8 был в моменте недолго, а в среднем 9 и до 10,5 поднялся, сейчас 10,76 и я думаю припадает. Да и зазор на китайцев у продавцов побольше заложен.
Из Европы конечно не так выгодно как летом, не смотря на то что отпускные цены чуть снизились(

 

Не зашла тесла?

 

LR то есть в 6.1-6.2 укладывается?

 

Да нет, мне нравится - год уже отъездил на ней, я просто изначально 3 перф дореста на пробу брал.. зикр побольше, покомфортнее. А там глядишь, может Тесла какую новую модель выпустит)

 

Аналитики вангуют юань 18)Так что закупаться китайскими авто)

 

Рано я свою тройку продал)

 

Да, в зависимости от цветов салона и кузов 6,1-6,3 сейчас продаем.

 

Так проще физическим юанем тогда ?

 

Зикр прикольно, только где чинить будешь?) приложение на китайском и прочие истории не смущает?)

 

Из Брюсселя доехал до Зёльдена. Вот сегодняшние цифры пробега/расхода. Заехали один раз на зарядку, в основном, чтобы покушать, ну и чтобы машина была с «полным баком», можно было и без зарядки доехать.

 

Приложение у меня уже на англ из Китая, в РБ и Питере ребята уже на русский переводят вовсю, а чинить ну там же где и все остальные: Слава Подольск, Электродрайв, Рома из мневников, Евс - все эти ребята не только Теслы чинят, но и др Европу, Японию и Китай тоже потихоньку начали.

 

Поживем - увидим. Байден вон по 200р доллары уже в прошлом году закупил)

 

Причем в 1000раз проще!!! И купить и продать..)))

 

Приложение на телефоне на английском? Скрин можно? По выделенному,никто из них не чинит, евс это я и есть, мы тоже ничего толком не чиним пока только помучались с воя, поняли, что это кусок говна и забыли, чинить их скорее всего вообще не будем. Перевод на русский внешнего интерфейса машины это как раз самое простое, а вот например получать доступ к авторизации для этого в тч покупать дилерский комп ради 10 машин зикр в МСК меня пока жаба душит)

 

Нет. Приложение пока нет, да его все используют в основном как ключ - я и в Тесле его особенно не использую. Я имел в виду систему в машине.
Ну научатся в конце концов, про то что ты евс я помню) ну и вы не одни в РФ
Там ещё Урал и дальний восток весь активно электрички китайские закупает. Не пропадем)

ПС: но тесла безусловно пока самая изведанная и самая удобная в использовании электричка)

 

С другой стороны, раз уже машины едут, то какие варианты, пусть приедут, тут разберемся)

 

Выучит китайский, делов то)

 

+ млн.)
А куда "ребятам" деваться то?? С растущими, нетошта у Теслы, объемами Китая?!)
"Семьи/дети/любовницы"(с)...)

 

Успел сломаться уже у кого-то?

 

больше 20и штук в москве стоит мертвых.

 

пока никто ничего не начал, кроме простейших вещей.