TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Эм, а подробнее? В чатах по Воя куча народу, но ни у кого нет мертвых машин. Была одна на днях со странными ошибками, но уже разобрались. Новые владелицы каждый день появляются.

 

Ну они же не сами сломались? Почему сразу кусок говна?)

 

Интересно, как себя ощущают щастливцы купившие за 8мио у «дилдора»

 

С дилерами пока цирк, электрички они продают норвежские, но хотя бы активированные и с работающей симкой, а гибриды китайские вообще с гостевым доступом и без интернета. Дичь какая-то. И, естественно, гибриды 23 года с новыми батареей, оптимизацией и мозгами дилеры привезут, когда рак на горе свистнет.

С марта питерцы обещают начать ставить любые андроид приложения в Вою и Ли, ну и российскую симку давно уже ставят, так поинтереснее, хотя и надо ещё дотестировать всё. Учитывая, что ничего этого у "официалов" не будет ещё очень долго - смысл покупки у дилера есть только у юриков кмк, и то не факт.

 

Как говорил один из Супер-модераторов БК про импортозамещение - "Курочка по зернышку!"(с)...)

 

В смысле не сами? Хозяева стояли и ломали специально?)

ПС Вообще, не понимаю, кто это всё покупает и зачем. Типа, "недорого" урвать шикарный авто?
Когда у условного Рэнжа, Мерседеса выходит новый кузов все говорили\говорят, что первый год не надо брать, ибо "сырой". При этом в стране дилеры на каждом шагу, софт, запчасти, гарантия. Сейчас с некоторыми позициями стало напряжно)
Но при этом, все радостно потащили эту китайскую хрень всех мастей, , выпускаемую по 100 моделей в месяц, не имея ничего, дающего шанс, что авто не превратится в тыкву при малейшей поломке. Еще и с дико урезанным функционалом

ППС Никого не осуждаю) Пусть смотрят блогеров, покупают и катаются счастливо. Главное, чтоб не приехали через неделю на эвакуаторе в сервис и не услышали: "Не принимаем этот кусок говна")

 

Скорее вопрос - кто эти 20 владельцев... И таки что с ними случилось? Потому что в моем понимании 20 машин дай бог во всей России было продано..

 

Ну на рынке сильно много новых кроссоверов в продаже за 6млн на пневме, с хорошей отделкой салона и набором топовой электроники и динамикой меньше 5сек до 100? Даже хотя бы с 2 качествами из 3?

 

В них могли полезть что-то перепрошивать вот они и стали мёртвыми.
Помимо этого Voyah официально представлен на рынке и покупателям это нравится.

 

+100. Думаю там ничего сложного..
Они у "официалов" и стоят, те не разбираются, обратились к местным "специалистам", а те тоже не Але пока)

 

Или банально АКБ мертвые после долгой перевозки из Китая.

 

У официальных дилеров и стоят. Кусок говна, потому что машина реально такая полностью вся сделана из самого дешмана на самых простых технологиях. С завода поддержки тут ноль. Относительно чата, и чего там у них появляется, логично, что дураков меньше, чем умных.

 

С таким подходом и тесла официально представлены)

 

Ясно-понятно. Спасибо за мнение.

 

Удивительное мнение)

 

Удивительное мнение)

Я хз,но моторинвест так заявляет и про Эволют и Войя. Хочется вот увидеть дилерские соглашения)

 

Электрички и так экзотическая хрень, а брать китайскую электрическую поделку это надо быть очень смелым и только в ознакомительных целях, на опыты так сказать

 

Ну на опыты то их в Китае немало ездит. В Китае тысяч 15 за 22 года продано конкретно у Воя, какая-то статистика уже есть. У нас, конечно, всё осложняется отсутствием желания импортёра нормально подготовить машину к продаже в РФ Но с другой стороны - электрические глюки - нечастая вещь, и в Китае уже прилично изучены, а железа то сложного там никакого нет.

 

про китайские авто/стартапы, которые растут как грибы после дождя, достаточно знать то, что абсолютно все они убыточны (ну кроме, BYD)

про "китайщину" говорить не буду, эту тему не пинал только ленивый, но с точки зрения дизайна это типичная азиопа со всеми вытекающими

то, что все китайские производители типичные временщики и спамеры, очевидно всем, кто в рынке

 

Никто ничего не готовит, купил, привез, продал, до свидания. Китайцам на эти продажи плевать, хочешь сервис, вези в китай к тому у кого купил.

 

Да, всё так и есть.

 

Да как раз наоборот, для производства двс авто нужны технологии и большой опыт, а для производства электромобиля достаточно более-менее качественных батареек, моторов и др комплектующих - как раз Маск это и показал всем в 2012.
А опыта производства акуумуляторов, компов и электромоторов у китайцев в избытке - тут сам бог велел электрички производить)

 

У Теслы как-то по-другому?))

 

Хорошая цифра погибших, внушает...)
Электо или гибриды?
Официальные-гарантийные?
Раз в курсе событий...)

У Теслы всё это - престижнее...)

 

Теслу есть где чинить и всё с ней понятно. А китайцев много, все разные и тд

 

Гибриды в основном. Официально гарантийных нет в рф. Есть только сеоый импорт из норвегии или китая.

 

Ну отмотай на 2014 год, когда Абрамович себе 20шт купил))

 

Дак я о том и пишу: "недорого" урвать "шикарный" авто хочется
Хотя, 5млн - не так уж и недорого
Китайский авто- не так уж и шикарно
В вопросе, как понимаю,речь про электрички? Не очень понимаю, что такое "топовая электроника" и зачем кроссоверу 5сек до 100 и "хорошая отделка" у каждого своя, но без проблем берутся Тесла, много немцев, корейцы. Да, что-то из них будет в бюджет не новая, а годовая с пробегом 5000
Ну, и еще раз: не осуждаю же) Если человек принял решение купить в глаза машину не видя и не зная, а посмотрев проплаченного блогера, который час поездил и написал, что тачка-класс,. ибо быстро разгоняется и мягко проезжает стыки на дороге. То его право, безусловно. Раз всё остальное не важно.

 

Степа в электричках не особо спец.)
Это типа считается чисто женская повозка?

Вспомнил нашего ув. одноклубника, у которого на мод.3 перфе обычным кархером на приусадебном участке смылась краска с порогов....)
Если более серьезно - то это канеш изумляет: как ОД условно-официальных кЕтайцев не имеют никакой(?!) тех. поддержки производителей?
У них политика что ли какая-то своя, дальневосточная?)
Смысл то в чем?)
Им религия не позволяет зарабатывать на запчастях? Им не нужна сытая и крепкая проводящая объемы дилерская сеть?
Загадочно Степе.)
Про Теслы могу как-то понять: ничтожность продаж в РФ не склоняла производителя (выносим за скобки СВО) появляться в РФ официально, давать поддержку несуществующим ОД.
Но тут то уже сегодня как сегодня канитель вообще другая по количествам. И пусть они там все "временщики и убыточные", как пишет выше ув. Tenhauser, ОК.
Но нанятый менеджмент у них там - они не все же там на 100% полные дебилы, как управленцы?)
Китаю (волей обстоятельств) за так отдали рынок РФ, электро/гибридов/с ДВС. А они забирать его за фук и вдруг не идут?
Загадочно-2...)

 

Вторичные санкции?