TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Врет, во-первых это не тесла, во-вторых кнопки и климат на планшете это неудобно, в-третьих китайский он знает))

 

Если серьезно, многие из-за отсутствия русского языка и кнопок в параллельно импортированных тачках переживают... англ почти везде есть или из коробки или пару минут потыкать в компе, для ленивых дедушек есть за 15-20тр помогалы)
Да и китайский была не проблема - один раз настроил и забыл.. максимум переключаешься между экранами климата, нави и радио)
Ну и по аналогии с физическими кнопками - дело привычки

 

Я переживал на зикре из за кнопок - даже купил какие то блютус поставить. Не осилил подключить ))) А теперь уже и не пригодилилсь.
Оказалось особо и тыкать нечего - климат вменяемый, 20 поставил и езжу. Тыкать на обогрев стекол и сидений получается.
Да и насчет языка тоже. У меня русский, но был бы китайский - не вижу проблем - что там тыкать то? Поиграться первый месяц с переводчиком.
Единственная претензия к удобству - отсутствие карплея.

 

Со всем согласен кроме бт-кнопок и карплея
Карплей не нужен
Логинишься во всех я-картах, я-музыке итд и там твои любимые маршруты, точки, Алиса голосом и прочие тихие радости
Карплей - атавизм

Я 2 кнопки приситроил под нужды, пристроил бы ещё 4
Даже вставку в руль прикупил, пока лежит
ЗЫ: продай ненужные низадораха?)

 

Я на экран приложений один раз заходил))) На страргейте написать))) А карплеем везде пользуюсь(
З.Ы. Лучше научи как подключить

 

Какие опции у model X нужные и интересные длля этой машины? Смотрю года 16-20, нужна вентиляция сидений, а в остальных примочках электрички не силен.

 

У Теслы нет понятия "опции", на наличие которых нужно обращать внимание) Все опции: цвет кузова и салона, размер колес. В случае с Х еще кол-во мест опционально
ПС На уайке еще фаркоп м.б.

 

А вам что от машины нужно?
Почему не У посвежее?

 

Черкани в лс, скину апк для подключения
Или сразу в телегу @Vitamin44eg

 

При правильном русском никуда заходить не надо, все встроено в штатный лаунчер
При езде на штатном английском настраивается сценарий, как только включаешь драйв автоматом открываются я-карты и там Алиса, я-музыка и всё остальное

 

Господа, давайте китайские доработки в теме про китайцев.

 

Y не имеет пневмы и вентиляции сидений. За счет пневмы и большего объема Х мне кажется более универсальным авто. Может стоит по-другому сформулировать вопрос: на что обращать внимание при выботе теслы: зарядки, сертификаты, нюансы обслуживания предыдущего собственника?

 

Если знаний неочень много, имеет смысл какого-то спеца\сервис привлечь.
Битость изначально проверить имеет смысл. Можно просто по ВИН, ибо этих годов американцев много тащили битых, особенно, Х. Битость может за собой "тянуть прочие косяки"
Как таковых, особых нюансов нет, но в любом случае визуальный осмотр обывателя- нелучший способ выбора авто. Так что, найти спеца-подборщика - оптимально в Вашем случае. Эл двери могут проблем организовать. Кстати, открытие задней двери выглядит впечатляюще, но зимой и в грязь- не так уж и практично)
ПС В новой уайке есть вентиляция. Как вариант, ее подождать, если надо вентиляшку
ППС Всякие зарядки отдают, вероятно, с машиной)

 

Нюансов много.
Особенно по s/x.
Они банально сложнее и дороже (стоит сразу загуглить цену лобовухи на Х)

Надо смотреть какой автопилот и железо.
Живые ли сертификаты (без оф.приложения печально будет)

Зарядки наверняка уже переделали под РФ(ретрофита, переходники).
Вряд ли с этим проблемы будут.


Ну и битость изначально учитывать.
Ну и вообще определиться зачем именно электричка нужна, может другой авто покроет потребности и стоить будет дешевле

 

В первую очередь забыть, про С и ИКС до 21года выпуска, с 21 года начали производиться принципиально другие машины, хотя они внешне похожи, общих деталей там практически нет. Попробуй Y, не зря это второй год самый продаваемый автомобиль в мире и при этом это очень надежная машина.

 

Стоит ждать нового или текущий брать?

 

Текущий Y отличный, нового пока никто не видел, но по технике это одинаковые машины.

 

В чем тогда новизна?
Что-то слышал будто новые моторы с применением карбона.
Насчет надежности…видел рейтинг надежности американский и там тесла в самом низу.

 

Что то слышал, где то видел, тут я не помогу)

на 2,5 квт увеличили батарею, вентиляция сидений, новые фары и задние фонари, новая подвеска (более комфортная), лучше музыка, крыша которая меньше пропускает тепло, новый тепловой насос, убрали рычаг переключения направления движения, электропривод спинок задних сидений, автопилот 4.0, собственно все, что известно по Y. По сути, та же новая 3ка с батареей +2,5квт.

 

Возвращаясь к дискуссии о крышах. У модел Х железная. Сын взял недавно в Дубае.

 

Когда то, когда были только модель ИКС и модель С, были доступны для выбора машины с люками и без, при этом тесла собирает данные (ты можешь ими делится или нет, при регистрации новой машины), какими опциями пользуется владелец и как часто. Так вот оказалось, что около 80% машин были заказаны с люками, а еще 70% из них пользовались люком в режиме "прозрачной крыши", в итоге убрали эту историю с опциями и просто везде решили делать стеклянные крыши.

Сын взял старую машину.

 

Взял новую, 24 год

 

Над водителем и пассажирами металл, а не стекло? Попросите скинуть фото для развития дискуссии про дубайские новинки, недоступные прочим

 

В общем, истина посередине. Сын щас в РФ, но прислал фотку из инета, у него так же:



Над водителем и пассажиром действительно не металл, а продолжение лобового, очень сильно тонированное. Повторюсь, авто в Дубае ездит, проблем с климатом нет.

 

Ну, собственно, чтд) цельной стеклянной крыши и не может быть, учитывая конструкцию открытия задних дверей. Над задними пассажирами также стекло