Tesla model 3 long range

В уазик ставят комфортные сиденья от бмв, перешивают панели в кожу, т.е. это недорого решаемо при желании создать красоту вокруг.

Насколько сокращается дальность хода при езде в рваном режиме? Т.е. ехать по трассе 140-160 это стоит одних затрат энергии, но 80-180 при плотном трафике - это совсем другое, это постоянные разгоны и короткие торможения. 400км во сколько превратятся?

 

при наличии розетки в паркинге или загородом электричка отличный выбор.

 

Он же не тормозами тормозит, а рекуперацией...

 

проблема не в торможении, проблема в скорости движения, сила преодоления сопротивления воздуха - Cx умноженный на площадь миделя на скорость в квадрате. вот квадрат скорости и определяет. 110 км в час это 1,1*1,1 = 1,21 , а 1,8*1,*8 = 3,24 - то есть при движении на скорости 180 км/ч электричка тратит почти в три раза больше энергии, чем при движении на скорости 110 км/ч по времени, а по расстоянию в 1.7 раза только больше проезжает.

 

Это и с бензинками работает)

 

В 17 номере «Авторевю» за этот год,хорошая статья про нее.

 

Автопилот реально работает? (Прошу прощения за тупой вопрос)

 

а какая зарядка стоит дома для машинки? 3 фазы/16 ампер на фазу / под 11кВт совокупной мощности? быстро "полный бак" заряжает с условных 20% батареи?

 

Ездил на самой базовой версии. Брал в Карле на часовой тест-драйв с манагером. Машина понравилась. Динамика приходит без каких-либо задержек. Кажется, что быстрей паспортных 5.6 до 100. Напомнила, чем-то bmw 3 серии, новую. Но Тесла интересней. Минимализм этот скорей кажется будущим и стильным. Не могу сказать, как в быту будет управлять всем, через монитор. В целом авто понравилось. Езжу 100-150 км в день максимум. Обычно до 60. Живу в частном доме. Поэтому для себя рассматриваю такой вариант. В салоне после f10 не тесно. 3 понравилась больше, чем s.

 

Квадрат - сопротивление. Мощность - куб от скорости.
Но тут вообще кружок альтернативных физиков, пойдет)

 

Там автопилот???)))
Официальная бумага на регулятора амерского говорит, что lvl 2 всего помогалка)
А по той лаже, за которую хотели килобаксов, идет расследование. От регулятора.

 

Можете не представляться)))
Ржу уже с этой ветки)))
Куб, Вася, куб. Физику плохо прогуливать(

 

а тесла вообще ликвидна? как там с продажей дела обстоят у ТС?

 

Приехал ко мне брат, из всех радостей - это камин в Тесле))
Ну и разгон, ладно. При быстрой езде зимой из заявленных 590 км реально хватает на 400.

Самое веселье было потом, когда на зарядку поставили - за ночь на 150 км зарядилось. Прикольный аппарат, но только тогда, когда режим движения дом-работа-дом и находятся они не так далеко друг от друга.

 

Аппарат норм, и спрос есть. Не всем нужны большие пробеги.

 

а есть зимний прогрев или что-то в этом роде? чтоб садится в теплую машину . и как это съедает пробег?

 

а у вас зарядка манекен (или как она там) есть? Просто у нас в р-не аж 2 электрозарядки гос-во поставило, бесплатные, каждую на 2 авто

 

я вот про что: https://moscowteslaclub.ru/shop/charging/kabel-mennekes-type-2/

 

А у вас симка встроенная с завода идёт? Приборка русифицирована?

 

а новая сейчас почем, знатоки подскажите?

ап теме, сорри за офф

 

Сегодня новость видел, что СберАвто стали продавать Теслы. Аж 6 штук в наличии есть

 

Ну и автопилот, ну и ладно отсутсвие налогов, ну и ладно ТО раз в 50 тыс, ну и ладно за парковки платить не надо, ну и ладно на заправки ездить не надо, ну и ладно, что заправка стоит в 10 раз дешевле, чем зарядка.

Ну и ладно, что заявленые 590 км запаса хода бывают только на плэйд, которых в России пока два)

Заметил, что почти все "ну и ладно", делятся на мамкиных гонщиков, мамкиных дальнобойщиков и, безусловно, мамкиных любителей роскоши в салонах )