Тesla S 2,5 c. до 96 км/ч

Is Elon Musk's claim that level 5 autonomy (fully self-driving cars) will be possible in two years (2019) realistic?

SAE level 5 autonomy is “Level 5 – Full Automation: The full-time performance by an Automated Driving System of all aspects of the dynamic driving task under all roadway and environmental conditions that can be managed by a human driver” (SAE).

The current Tesla Autopilot is basically just lanekeeping, adaptive cruise control and automatic emergency breaking. This combination is not even unique to Tesla, they just have a fancy name for it. That is SAE2 autonomy.

So the answer is definitely no. Solutions currently in development by Mobileye+Intel and Nvidia are aiming at SAE3 in that timeframe. The biggest problem is verification - how to make sure all that software really works correctly under all conditions possible. It takes billions of miles driven by testing vehicles and even more miles in simulations to make sure that events that didn’t occur in those billions of miles on the road to actual vehicles are also covered. Even then there is no guarantee that every future scenario is covered. The system needs at least a way to detect that it will possibly run into a problem it can not solve and notify the driver to take over or safely stop the vehicle in case the driver doesn’t take over.

Getting to SAE5 is a long way to go. Saying that SAE5 is possible in a constrained environment such as a well-mapped highway, or if all vehicles around are also SAE5-capable, but not somewhere else is saying we don’t have SAE5 yet…. the definition says under all roadway and environmental conditions. That still doesn’t include off-road capability, but should include all (paved and unpaved) roads, even in a snowstorm, with unpredictable humans driving around in old cars (without V2X communication systems), with pedestrians crossing the street, bicycles and other actors in traffic that are less technologically advanced.

_________________________

Короче, они пытаются заставить калькулятор решать вопросы мироздания. А калькулятор - всего лишь машина, ему не приходят новые идеи, он работает по алгоритму. Пока это похоже на то, что желаемое выдают за действительное.

_________________________

Настройка автопилота на Тесле очевидно проще, чем на ДВС или гибриде. У Теслы только один режим работы, а у гибрида их 3 режима: только ДВС, ДВС+электромашина и только электромашина. И самое худшее происходит на стыке каждого. В этом случае можно восхищаться слаженной работой Приуса, который нормально работае в режиме электроавтомобиля, затем легко превращается в рычащую тележку из супермаркета, и обратно.

 

Да какие фанаты... увольте ) Скорее "немного акционер", поэтому в теме.
На том видео что выложил, там уже совсем не 2й уровень автономности, а 5й )
Чип конечно важен, но софт важнее

 

ЩИТО? Какая разница что на чем?
Есть примеры автономного вождения теслы без каких либо проблем и водителя вообще..Видосик на пример такого же вождения по маршруту дом-работа без участия водителя от vagинальных автомобилей будьте любезны!
Даже если у теслы эта штука работает на микропроцессоре от советского калькулятора "электроника" а у VAGин на слезах девственной восьмиклассницы - я вижу то что на тесле это реально работает, и не вижу что это работает так же не у нее!
p.s. был видос автономного 222го но в салоне сидели спецы концерна и этот автопилот, точнее его функционал не доступен в продаже автомобилей из салона!

 

У тесла уже есть случаи смерти, когда автопилот не среагировал на фуру.
Это штука такая, ее лучше не на потребителе тестировать, а сделать по уму, думаю поэтому еще не идет в серию у большинства, кто занимается разработкой.
Вообще скоро дороги превратятся в метро, где у каждого будет свой вагончик(авто), и они будут ездить по заданному алгоритму да бы не создавать пробок, а вождение превратится либо в спорт, либо в хобби для фанатов в специально отведенных местах. Это все печально, автомобилисты в принципе будут не нужны обществу.

 

Надеюсь шортанул?
Не сильно разбирался ибо не торгую, но

Ретест верхов который буквально на пол шишечки выше первой попытки взятия, сильно смахивает на 4 и 5..Соответственно дальше и по фибо и по Эллиоту первая остановка на 61,8

 

Напоминалка: вроде как патенты Теслы открытые/бесплатные!
P.S лично я считаю что основная проблема Теслы это её цена за « попробовать»
Я бы взял. Но дороговато

 

Уважаемый "акционер". 5 уровень автономности - это научная фантастика. Ровно как и человек на Марсе.

В компьютерных игрушках, даже в телефонах, все машинки ездят самостоятельно по любым дорогам и роботы всякие хотят тоже самостоятельно, еще и воюя с людьми. Но при этом - где эти терминаторы на улицах?

Фанаты Теслы такие фанаты...

 

Я попросил видос где VAGины ездят без водителя сами по маршруту дом-работа.. Ролика нет. Занавес.

Повторяя глупую шутку все чаще, она становится все смешнее и смешнее. Пройдет буквально неделя, и ты можешь выиграть камеди батл на изи. И уже с экрана будешь повторять шутку, что бы она приняла масштабы эпидемии обсыкания от смеха.

 

Роботы могут ехать только с роботами. Поэтому уровень 5 возможен лишь в случае закрытых дорог, куда людей за рулём пускать не будут

 

SAE 3 не подразумевает езду без водителя. Возможности аппаратной платформы определяют возможности автопилота. Если вам лениво хоть немного разобраться в вопросе, то не вижу смысла далее что-то обсуждать с вами, так как рекламными роликами оперировать, к сожалению, не умею.

Это не шутка, а констатация факта. Констатировать факт можно наверное бесконечно.

 

Ну форбсу буржуйскому то верите ? )
Тогда почитайте на досуге . На видео выше именно 5й уровень. Авто едет полностью автономно без участия человека. А если у ауди вдруг прорвет и они сотворят чудо, буду только рад ))
https://www.forbes.com/sites/alanoh...lity-for-teslas-within-6-months/#4be1845a79ee

 

там вроде как 2 момента было
1. фура развернулась перед теслой - и тесла не смогла ее распознать.
2. чувак ехал на автопилоте, а тесла не заявляет, что это полностью автономная система

короче там нет вины теслы во всей ситуации, по итогу, вроде
https://nplus1.ru/news/2017/06/21/tesla-crash
Большую часть поездки в режиме автопилота водитель игнорировал предупреждения системы о необходимости держать руки на руле.

 

Именно для этого Google накатывает маршрутные карты.
(Правда если будет ремонт, машина, похоже, с ума сойдёт.)

Это если идти от обратного.
Просто есть "автолюбители", а есть те, кому утилитарные пользователи. При правильном использовании, юзеров можно запихнуть в коробки и радоваться жизни. Это так и должно быть. Нюанс в том, что необязательно автономные коробки пихать на улицы.

Вождение было и должно быть спортом, имхо. Когда это не спорт, случаются аварии.

__________

Эй, бро, ты отстал, бро

_____

Судя по твоей уверенности, ты в английском не силён.

Проще говоря, это научная фантастика. Уровень 5 - это и дождь, снег, во всю херню. Это умение ехать сквозь толпу мотопедистов в Индонезии, объезжать коров в Индии и барашков на Кауказе... короче, это как "коммунизм на горизонте".

В сферической бесснежной калифорнии, вполне возможно достичь условного 5 уровня.

 

Если их запихнуть в коробки и в вакуумные трубы со скоростью передвижения 200+км/ч, то все будут довольны, верно. Еще бы так наладили грузоперевозки, было бы вообще шикарно. Другое дело, что камеры на каждом столбе тоже ограничивают удовольствие за рулем.

 

Статья от января 2017 года, Маск в ней обещал полностью автономных роботов через 6 месяцев. Сейчас уже сентябрь, где автономные роботы? Маск - известный сказочник, это основное его конкурентное преимущество.

И я верю производителю мозгов, который в июле 2017 сказал - The new flagship 2018 A8 — which is the world’s first Level 3 autonomous driving car to go into production — features a multitude of high-tech splendors, all powered by NVIDIA.

Это и есть SAE уровень 2

Да есть разница между забитыми в мозги координатами и способностью ехать где-либо без карт. первый вариант дешевле, да, но имхо это тупиковый путь, так как пока Тесла будет цифровать карты, конкуренты будут создавать AI.

Ну я не слежу настолько пристально. Действительно Tesla плюнула на Intel и как все нормальные люди и стала использовать Nvidia PX2.

В любом случае, речь не идет вообще о каком либо значительном превосходстве Tesla над конкурентами в плане автопилота.

 

Проблема в том, что рычащий примус едет, как 516, а жрёт на уровне М5.

Тележки для супермаркета у каждого и отсутствие пробок одновременно существовать не могут. Необходимые для реализации такого принципа площадь дорог и площадь парковок сделают жизнь людей в городе дико некомфортной. Так что фтопку. Обычные трамваи, обычное метро и хобби для фанатов - это более реалистичный сценарий.

+1

 

И что теперь, сесть и заплакать от безнадеги? )
AI должен развиваться за счет езды людей в режиме автопилота, собирая данные, чем сейчас компания и занимается.
Со временем чипы будут становиться мощнее, вождение безопаснее и точнее.

А так вон, на видео выше, вполне себе full autonomous driving .
Вместо велосипедистов можно было бы пару ишаков поставить, запустить дождь или торнадо. Только что изменится?
Как раз в вождении AI преуспеет намного больше человека.

 

а бухим с автопилотом можно будет ездить, какие мысли?)

 

А трамвай можно считать автономным транспортным средством? На Level 2 тянет, только знай притормаживай, но это не проблема. На видео показано то же самое, езда по известной (зашитой в память) траектории. Причем притормаживание отрабатывается как раз не очень, пару раз робот чуть не ударил пересекающие его траекторию машины.

 

На Level 5, да. Хоть с телками одновременно

 

Так и сейчас можно. Модель автопилота называется "Убер".

 

бухизм бывает неплановый)

 

И что? Суть то не меняется ) Он едет сам. По идее и водителя могло бы и не быть.
Начинать то с чего то надо, не так ли?

 

Давайте вначале подождем статистику такой реализации и посмотрим. Пока это только хотелки, для этого нужно оцифровать весь мир и постоянно обновлять данные. Имхо Тесла плюнет и начнет разрабатывать нормальный AI уровня 5, которого еще не существует.

 

Ты фильмы смотрел лет 20 назад?

 

Все ради этого Автопилот и каршеринг уничтожит водителей, как понятие. Останутся только пилоты...

 

Ну все, сегодня нирвана стала еще ближе:

 

del

 

Кстати об электричках вообще - Porsche обещают зарядку за 4 минуты "на доехать" 100 км, и 80% заряда на 400 км за 15 минут. Не представляю пока, как они собираются добиваться таких токов зарядки инфраструктурно, так как 15 минут заряда требует подключения к электросети уровня 400 кв, то есть примерно одну такую башню на одну машину . Будут использовать большие локальные аккумуляторы вероятно. Поэтому возможно и не спешат с выпуском, ожидая, когда подтянется инфраструктура. Но это снимет вообще все вопросы по удобству к электричкам, так как 15 минут - вполне нормально для обычной заправки. Беспроводная зарядка у них тоже прикольная конечно, просто заехал в гараж и ушел Тесла тоже подтянется вероятно, с апдейтом supercharge станций и батарей, так как они сейчас в три раза проще по возможностям (supercharge станция tesla выдает максимум 120 кв на машину).

 

30 минут и 200км будет достаточно, дневной пробег редко у кого больше. ночью на паркинге можно зарядить.