Тesla S 2,5 c. до 96 км/ч

Я ни с кем не спорю, а лишь озвучиваю свое мнение по поводу выложенных цифр. Еще раз - имхо продается этот автомобиль неплохо потому, что у него нет конкурентов. В смысле вообще нет, ни одного. Продажи Tesla поддерживаются в основном хайпом, потенциал которого ограничен. Как только конкуренты из числа крупных производителей выйдут на этот рынок, рост продаж Теслы в % будет снижаться, так как у Тесла пропадет основное конкурентное преимущество, а других у нее особо нет. Если только Тесла не сделает ход конем и не купит кого-либо из крупных производителей с целью увеличить рынок сбыта и получить нормальное производство. Что она может сделать, исходя из нахомяченного кеша, но скорее всего такой ход ничем хорошим не закончится для обоих сторон.

При этом я вообще не принимаю во внимание господдержку и стоимость заемных средств.

P.S BMW продала в США 1600 i8 в 2016 году. А это даже не 100% электричка...

 

Никто не вытеснит Теслу ближайшие лет 5. Это мое мнение. Во-первых, такой удобной мультимедии ни у кого нет и не будет, это тупой айпад. Она считает где и сколько нужно зарядиться, что максимально быстро добраться, все очень продумано. Порше ни за что не выпустит седан, который на карьере быстрее топовой бензиновой линейки. Тесла сама рулит уже, лично пробовал. Это сложно объяснить, надо попробовать поездить. Сейчас немногие могут позволить себе Ее, но это вопрос времени.

 

Айфон тоже был игрушкой, серьезные дядьки ходили с кнопочными) несмотря на то, что самые серьезные до сих пор на кнопочных, масса почти вся на айфонах и Андроидах. Так вот на мой взгляд, тесла это Айфон. Она понятная, удобная, а главное логичная.

 

Вытеснит откуда? Если из электрического e-класса, то конкуренты там еще даже и не начинали свои продажи. Если из e-класса вообще, то Тесла там даже рядом не стояла по объемам продаж с конкурентами. 12 тысяч машин - это немного, одна BMW продала 32 тыс. пятерок в 2016 в США.

Я и говорю, что успех Теслы держится на айтишном хайпе, сравнении с Айфоном и т.д. Причем здесь айфон вообще? Мне абсолютно не нужен здоровенный телевизор и вся эта мультимедия в машине, хватает одного небольшого экрана, остальное в машине водителю удобнее тыкать интуитивно. Гораздо более важны удобство управления авто, мягкость для попы, качество отделки и т.д., чего в Тесле нет. А перенос приборки в центр на Tesla 3 вообще идиотизм, которым переболели все уже 10 лет назад. Когда будет полный автопилот, да, это сыграет, но в нышеннем поколении Tesla его не будет.

 

Тут можно попробовать прикинуть, что будет определяющим фактором в автомобилестроении на ближайшее время. Имхо это доступ к дешевым батареям, а у Теслы свое производство, и оно будет расширяться.И софт ( автопилот и системы управления автомобилем ). Понятно что конкуренты, со своими кнопочками и дисплеями из 2000х уже на обочине.

 

Подавляющим фактором будет доступ к новым технологиям производства батарей, которое обеспечивается объемом закупок. Своими фабриками Тесла создает конкуренцию производителям батарей, и ничего нового \ перспективного те Тесле больше не продадут. Или вы думаете, что пальчиковые Li-ion - венец природы? Дальше схемы откручивания днища для быстрой зарядки (точнее замены) батареи Тесла тоже пока не ушла. В софте Тесла вообще отдыхает, так как то, что она может, сейчас может даже Яндекс и мелкие конторы вроде Roborace, не говоря о том, что это же самое могли крупные производители еще 10 лет назад.

Про кнопочки и дисплеи - это вообще не проблема в наше время, дисплеи любого размера стоят копейки и если их не используют, значит это массовому потребителю просто не нужно. Нужно паре десятков тысяч гиков в мире и все. Объемы продаж это подтверждают.

 

Все всё могут. Только Тесла уже есть, а другие только могут.

 

Кто там первый начал продавать бескнопочные телефоны с большими экраном? HP, HTC, Sony, я не помню уже? И как там их продажи сейчас?

 

Модел С может и нишевый авто. С посредственным салоном и внешностью мазды. Но и то продается лучше немецкого премиума в их же ценовой категории. Казалось бы - парадокс.
Массовый модел3, когда начнет активно производиться и ездить сам, ударит по немцам, как айфон ударил по нокии в свое время. Потребитель захочет ездить в автономной машине, без стресса за рулем и минимумом гемора с обслуживанием. И вот тут центральный широкий дисплей как раз в тему. Что еще делать в авто, когда не надо рулить? ))

 

какие там технологии то кроме батарей? шасси и рулевое? или отделка на уровне яхты?
по теме - думаю автоконцерны просто со стороны наблюдают за этим рынком и не тратят попусту деньги, будут технологичные батареи - будут и электрокары от всех автоконцернов.
было бы супервыгодно выпускать электромобили - тесла не сидела бы в таких минусах

 

Я понял, понял. Главное стратегическое конкурентное преимущество Тесла - это огромный дисплей, который никто не может повторить...

 

Многие стартапы работают в минуса на этапе роста, от этого их ценность не уменьшается.
У теслы есть софт, которому можно будет доверить вождение и свою жизнь в том числе в ближайшие лет 5. У немцев лишь подобие.

 

немцы только сами себе могут испортить жизнь "дизельгетом"....

 

А мужики-то не знали - Audi launches most advanced self-driving car

 

Тут все как с айфоном. Его сила это его ОС. Ее не повторить никому в ближайшей перспективе.
Поэтому сомневаюсь, что немцы тут конкуренты. Поезд уже ушел ))

 

да вы прокатитесь - потом выводы делайте

 

Электромобили тоже много кто до теслы выпускал. И они именно там.

 

Дождусь Porsche и прокачусь. Мне, как обывателю, пофиг, в эту американскую тарантайку я не сяду, сколько бы она там до 100 не делала...

 

2017 по салону лушче стал

 

что с ценой на массовый модел3? Hint: Customers with preorders can’t even take delivery of the $35,000 base version yet

 

delete

 

Для начала, кто сказал, что электромобили, использующие такую грязную вещь, как аккумуляторы - это будущее? Это всё может поменяться через 3 года. Та же тема с этанолом из CO2 может угробить электромобили ещё до активного их внедрения.
Экологичный электротранспорт - это трамвай, троллейбус и поезд, где нет аккумуляторов, а не электромобиль или электробус.

Спорный момент.
Например, возьмём производство машин Ф1 и производство обычных примитивных серийных вёдер типа Х5 или 911. Вроде бы команды Ф1 должны быть мегауспешны, если будут разрабатывать обычные вёдра. Они мегаэффективны, располагают технологиями и т. д. и т. п. Тем не менее, вышедший на дороги МацЛарин до того же примитивного 911 несколько не дотягивает.

А откуда такое громкое название для мероприятия, на котором ни одно из вёдер даже из 6-7 секунд выйти не способно?

 

"Жить и ждать" вместо "жить и пользоваться"

 

ну Камри тоже стала лучше, однако это не Porsche, и даже не BMW

Да нафиг она мне не сдалась , в ней нет ничего из того, что мне нужно.

 

А что нужно от повседневной городской машины?
На 21 катках тесла рулится и отрабатывает все лучше, чем панама. И нет тысячи пластмассовых кнопочек) все очень удобно. Я ездил на многих машинах, но тесла меня приятно удивила. Продаж мало из-за ценника, почти уверен в этом. Это не замена авто с ДВС, но это что-то другое и крутое при этом. И я уже писал, что тесла на фуле в хорошем синем цвете, с алькантарой выглядит прикольно. Про ощущения от разгона вообще промолчу.

 

С тойоты пересаживаться самое оно, тем более с алькантарой)
PS. Я конечно не спорю, что за этим будущее и бла бла бла, но вот когда оно наступит с "панамерами и 222" на батарейках, тогда и буду выбирать. А пока это УГ для любителей нисан гтр.

 

Интересное умозаключение.
Сразу видно что Вы не ездили на ней.
Это УГ стоит в Европе в топе 200.€.
И очередь на 4 месяца в отличие от той же панамы и 222, которые вам отдадут через максимум 2 месяца.

К чему споры и брызганье слюной когда проще попробовать а потом уже говорить, если вы конечно не из клавигонщиков...

 

В плане теслы да, клавигонсчик. Никогда на ней не ездил.
Брызганье слюной? Не, каждый пусть ездит на чем хочет. Просто есть объективные параметры, по которым тесле еще очень далеко до премиум сегмента.

 

Как не прискорбно звучит, но у П увы шансов нет против Т на ближайшие 10 лет
Ну а ты жди конечно и верь ... Я потом напомню, сильно тролить не буду, за меня -это сделают другие

 

Какие?