The New Porsche 911 992.2

Это цирк.
Гт2 рс стоит 340 евро. Я о таких машинах. Остальные-это не инвестиция, а инфляция)

 

А ну тогда все ясно. ГТ2 это да в любом кузове будет инвест
Тут конечно не ГТ2 но ценник 37к получается, вроде не много

 

Это 997.1 C2S на АКПП

 

Это инвестиция, только если под стекло поставить) но тогда какой в такой инвестиции смысл?) Полно инструментов более ликвидных и с лучшей доходностью)

 

Да можно и ездить 500-1000 в год. Ничего не будет. Есть вещи, которых было сделано мало и которых больше не будет. Хотят их при это всё больше. Вопрос лишь когда подсветят тему, и понеслась.
За желтой кгт за 750 очередей здесь не было пару лет назад. Сколько она сейчас стоит в таком спеке?)) неплохая доходность, хоть и бумажная

 

Я думал это в наших деньгах)))

 

Все же немного разное ) КГТ - гиперкар и лимитка, ГТ2РС - просто сильно узкопрофильная тачка. Все кто хотел ее взять на момент выпуска - взяли. Я помню момент (лет 5 назад) когда сразу две штуки стояли в салоне одного Питерского дилера в свободной продаже, бери - не хочу.) Поэтому с пробегами 1000 км в год, что там останется от "инвеста" лет черз 15-20?) А если учитывать инфляцию, то все на что там можно надеятся, что терять она будет немного меньше остальных.

 

Это тоже неплохо. Учитывая, что она при этом есть, а не "хочу, а нету"...

 

Конечно не плохо) Это, кмк самый разумный баланс)

 

какой гт2 рс все взяли?) 991?)

997 гт2 рс ласт мецгер на мешалке 600+ сил. Это будет продаваться очень хорошо, когда он поедет в штаты.

 

Ок) если речь о 997, вот как раз обсуждаемый вариант со среднегодовым пробегом 500-1000 км в год.



Википедия говорит, что цена на него стартовала от 245К$



Если прикинуть реальную инфляцию в еврозоне за 14 лет, а не ту что официально озвучивают, приплюсовать сюда продленки, каско, ТО и прочее за 14 лет. Где тут инвест?)

 

Цена входа. Надо заходить сейчас или как обычно пару лет назад.
Купите и подержите. Будет рост, когда он в Штаты поедет.

 

На новую. А если не на новую, а с пробегом в 5-7 тыс.?

 

237к ойро в 2010 был старт

 

в Штаты автомобиль 2010 года выпуска формально поедет в 2035-м.
Многовато внешних факторов набирается для идеи "замариновать инвест".

 

Тогда все еще печальнее для "инвестора" ))

Хотя если объективно, это очень хороший держак цены, учитывая 500-1000 км в год, что довольно не мало. То есть наслаждаешься хорошей тачкой долгие годы и при этом она почти не падает в цене.) Но это конечно совсем не про инвестиции.)

 

Его зовут поставщик вдов, и ездить на нем надо очень уметь))
Очень своеобразная тачка, вроде огонь, а потом счастлив что продал)) кап быстрее на треке, турбо в жизни, а это душевно, но надоедает))

 

160 евро в Москве был с пробегом менее тысячи, владелец на Киевку разок выехал и решил продать сразу)))

 

У 997 есть все шансы на повторение истории 993:
- да кому нужно это старье, когда новые едут и смотрятся на совсем ином уровне...

 

997 Гт2рс уже там торгуется хорошо

 

Так надо ездить, а потом кайфовать от бумажной прибыли. Для всего много есть биржа/казино/крипта и тд

 

В штатах уже 500+ продажи были. 138 машин сделано.

 

И вот мы снова возвращаемся к любимому постулату:
- хотя бы при выборе любимой автоигрушки быть честным самим с собой... (с) FD


- А может, 997 GT2 RS?!
- I'm too old for this shit

 

Роста цен на 997GT2 ждут уже лет 5. А его все нет и нет. 200-250 в Европе они стоят. Даже в пандемию взрыва не случилось, насколько я понимаю. И в США их предостаточно. Машина офигенная, мне очень нравилась. Но стоить она всегда будет плюс-минус как 997.1\2 GT3RS.

P.S. Я лично перестал использовать слово "инвестиция" в привязке к старым автомобилям. За исключением разговоров с женой. Не сильно подешевеет, может быть, ну и хорошо

 

Саша, про вдов я не понимаю. Если стабу не отключать - она может только студентку испугать. Все делает правильно, держак лютый, пределы так далеко, что вне трека до них доберутся только самые дерзкие тигры

 

Очень слабо верится. Скорее будет сценарий когда 996, 997 и 991 будут стоить одинаково.

 

Подпишусь под каждым словом
Это есть у меня такой знакомый, типаж гонщика в абсолюте, который постоянно лепит про рулежку и апексы поворотов, отвоевывая воображаемые сотки секунд. При этом регулярно максимально нелепо приезжая в городе то в камаз на дороге, то еще куда. Комплексы, наверное.

 

Комплексы это про турбак скорее

 

И опять подпишусь

 

Ну да ну да
Не про кольцевой корч в городе