E83 Тяжелый руль!

А вкорячить сервотроник дорогое удовольствие?

 

У меня оказывается не был инициализирован сервотроник,т.е. на него не приходил ток. в техцентре драйв мне все сделали за пару тысяч рублей,за что большое им спасибо,в то время как дилер даже не стал заниматься этой проблемой!

 

Легкий он стал на рестайле, если не ошибаюсь.

 

Нужно менять рейку

 

Однозначно ГУР. На исправной машине руль у Х3 просто песня. Кстати на Х3 только родной размер резины!!! Иначе пипец и подвеске и раздатке!

 

Не ошибаетесь

 

У двух приятелей на х3 руль тяжело крутился из-за мертвой левой подушки двигателя.

 

Мне кажется, что руль тяжеловат.

Думал также пока не сел прокатиться дизельную тройку 3er (E90) у дядьки... вопрос сам собой отпал.....на ней он вообще тяжелый!!!!!

Может скоро БМВ вообще откажется от гидроусилителя)))).......

 

На дорестайле еще тяжелее был? Пипец. Для кого их делают...

 

у меня руль легко крутится, но если сравнивать с е39, то заметно тяжелее!!

 

А как пробить по вину комплектацию, если я не работаю у дилера официального?

Машина Е83, 3.0 дизель.
Менеджер (могу ФИО озвучить) сказал, что сервотроник есть, но учитывая, какой тяжеленный руль - соврал. Сразу мы на это внимание не обратили. На тестдрайве была машина не австрийской, а немецкой сборки 3.0 бензиновая. На мой взгляд была резвеее намного и руль крутился легче. Но менеджер опять сказал, что у дизеля больше крутящий момент, так что будет еще все лучше, с одним я согласен: машина 3.0 бензиновая была только на тестдрайве немецкая. У остальных дилеров, что я обзванивал весной 2009, были только калининградской сборки 3.0 бензиновые. + у трактора расход 10 литров солярки по Москве, что радует =) Но вопрос про сервотроник остается, как определить есть он или нет? Сколько стоит его поставить?

 

x3 немецкой сборки не бывает!
Сервотроник стоит поставить столько, что проще сменить машину.
Вин вы можете пробить в соответствующей ветке форума. Поиск рулит.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=360559
Опция S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник

 

Проверь уровень жидкости в расширительном бачке. Второй вариант - течь, но он менее вероятный.

 

Кстати, вопрос в воздух. Выполняет ли сервотроник на БМВ ХЗ обратную функцию - рулевого демпфера, то есть сглаживания передачи на руль ударов от дорожных неровностей!?

 

Уровень ОК, течи нет. Голову перестал этим забивать, т.к. на машине жена ездит, а она быстро баранку не крутит

 

Комрады, помогите.

Есть серва по вину, но не работает. Проверил предохранители в бардачке (те что со значком руля - ок), посмотрел, течи нет нигде. Как еще можно проверить ее работу? только компьютером проверять?

 

сегодня после 6 часовой стоянки на работе(мороз всего -7)завел поехал а руль тяжелый ,понял что сервотроник отключился ,проехав километров 5 заглушил.через 20 минут пришел завел все работает.пробег всего 12000км.Что за глюк такой

 

У меня на рестайле 2007 года апрель сервы нет! Еду и плачу) может замена на спорт руль решит проблему

 

Вроде уже не одна тема про это, а я никак не вкурю, у меня и на E60 был сервотроник, и сейчас на E83 есть. Чем отличается в поведении машина при отсутствии оного? Не было сервотроника только на E34 в 1998 году, но я уже не помню своих ощущений. Вроде никаких проблем не испытывал. И на мерсовых Ешках тоже не было ничего подобного, пмсм, но опять же не помню неудобств.

ЗЫ. По поводу лёгкости, на E60 крутил руль нажимая на него подушечкой ладони одной рукой. На E83 со спорт рулём манёвр не катит. Хотя привычка осталась

 

при сервотронике руль на месте крутится легче чем без него,на скорости становится подубовее(чтобы явно ощутить разницу-надо попробовать Х3 с сервой и без него)

 

Я поэтому сразу и ощутил как только произошел этот глюк(позвонил знакомому электрику и он сказал что мелочи жизи,сотреш ошибку) хотя на предыдущем Х3 не было сервотроника я и не жалел о его отсутствии

 

Всем привет! Подскажите по моей проблем плиз! Руль стал хуже крутиться, особенно в поворотах как будто что то мешает. Стуков посторонних нет, уровень проверял-был низкий, долил, но не помогло. Жидкость на мой взгляд мутновата. Сервотроник есть.
К чему готовиться?

 

Тема в FAQ.

 

Спасибо за ссылки, но там в большинстве случаев люди просто рассуждают как хорошо с сервотроником и плохо без оного, а по делу мало)
Еще раз говорю, что сервотроник у меня есть, машина 3л 2005г. Резину не менял и ничего в машине перед этим не делал. Просто стало заметно тяжелее крутить руль.

 

Если не у кого больше нет идей, то ладно. Сегодня на диагностику вечером, после отпишу.

 

Проверьте карданчик нижний. Он умирает и начинает стучать на колдобинах и мешать валу крутиться. У меня после его замены руль стал легче крутиться.

 

На днях такая же была история.
Оказалось , упало давление в колёсах.
Забил до 2,2.
всё прошло.

 

Был на диагностики только что. Сказали заменить рулевой карданчик. Также порекомендовали заменить нижнюю секцию вала рулевого управления, типа тоже может скоро накрыться и руль возможно тоже станет тугим, а она не дешевая. Сказали руль тугой из за карданчика, а скрип небольшой из за секции вала.
Как думаете надо менять вторую деталь или только обойтись заменой карданчика?

 

Нижняя секция рулевого вала ("верхний карданчик" вкупе с телескопической штангой) не влияет на легкость вращения, а скрипеть и стучать может.
Замените карданчик (нижний), а верх чисто из эстетских соображений можно менять. Стоят они примерно одинаково в пределах 10 тыр, меняются элементарно.