Тюнинг 320d

Так есть смысл ставить РРК или сразу ехать к спириту?
Интересует увеличение мощности без потери в долговечности)

 

Смыл есть, если авто на гарантии

 

уже давно нет, 2012гв

 

Смысл в ППК был тогда когда не чиповались машины. Сейчас смысла нет. Тем более без гарантии

 

Я правильно понимаю, что смысл все же есть при наличии гарантии и желании ее сохранить?)

 

Да

 

e92 рестайл.. мотор n47, 184 л, до сотни 7 секунд (рейслоджиком мерили) по паспорту 7,6 с... старт с одной педали с места. А вот на скорости достаточно газ в пол и подхват ощутим. По трассе очень резвая. расход топлива от 5 литров до 12 литров. сравнивать не с чем... как купил сразу поставил. гарантия прошла с ппк. никаких проблем не было. сейчас пробег 50 т.

дальше хотелось бы перфоманс тормоза, подвеску и на этом закончить тюнинг. Выхлоп уже поставил перфоманс.

 

уже год катаюсь на Stage 1 от Антона из Краснодара, подскажите было ли обновление прошивки?
кто у него партнер сейчас в СПб?

 

А что за прошивка ?

 

а кто его знает.... то что идет в комплекте и все... мозги, интеркулер, вентилятор ... я в последнее время стал очень сильно боятся наших официальных дилеров... поэтому спроси меня сейчас - делал бы - никогда в жизни.

 

Вот и новый дизель чипанули!
https://www.drive2.ru/o/b/2882697/

 

чип тюнинг и PPK я бы сказал разные вещи)) ну во всяком случае хотелось бы верить))

сотню Нм больше — целых 475 ... с ППК 460 обещано было.. 15 Нм разница - ни о чем

 

Да, плюс еще в ппк кулек побольше идет в комплекте, хуже от него не будет.

 

там еще пропеллер от Карлсона, с большИм наклоном лопостей.

 

К ппк еще наклеечка крутая идёт, тоже дури добавляет ))

 

Где обещано было? Вы про PPK именно для рестайла?

 

Парни, извиняйте.
Всю тему не осилил(.
Купил на днях себе 320д с n47.
Подскажите, где и чей лучше чип поставить? Совсем жесткий не хочу, сил 230-240 вполне хватит.
В UDM, Powerlab, дизельбуст, Carrera(где-то у нас на форуме был)? Они сами чипы разрабатывают или все один и тот же льют?
Кто такой Spirit и что у него за чудо чип? Кто его ставит? Надо ли менять интеркулер от 330д?
Короче - куча вопросов.

 

лучше съездить и пообщаться на месте
кто понравится - у того и шиться

UDM

имхо, не помешает
есть аналог от valeo

 

реальных ответов только три: эйфоретики, стимуляторы и галлюциногены, нужное подчеркни

 

Увеличения рождаемости, уменьшения озоновой дыры? Не знаю, не уверен, препараты оставьте и хары

 

с наклейкой обман.. на рисунке она с воздухозаборник - а на самом деле табличка маленькая..

 

Раз уж это тема про 320d, рискну задать вопрос тут.
Ни у кого не было такого, что при старте жмешь газ, а машина не едет, еще чуть жмешь и она рвет с места как ненормальная?
У меня b47, до этого был n20, такого не было.
Просто реально опасная ситуация при перестроении из стоячего ряда в едущий.

 

очень похожу на турбояму...

 

Да, такое чувство будто турбина не успевает раздуться. Пока еще не уловил закономерности, при каких обстоятельствах происходит

 

В спорт режиме так же? Просто если тошнить постоянно на комфорте, он потом при ускорениях подтупливать начинает, адаптируясь к манере езды.

 

Примерно так же. Когда потихоньку едешь в пробке надимаешь на газ ,сначало машина тупит потом толчёк и поехала. Сейчас чаще в пробках спорт включаю или режим ds на коробке.

 

В спорте особо не езжу, обкатка. Но сказать, что я тошню, вообще нельзя)
Да и вряд ли это как-то связано с адаптацией, потому что она поначалу ну вообще не едет, а если чуть-чуть додавить, срывается с места

 

Ага, уже пару раз чуть не подставил зад при перестроении

 

По моим ощущениям 320d на скорости примерно начиная с 30-40 км подхватывает гораздо бодрее, чем с нуля

 

для стока это нормальная ситуация. Педаль электронная. Адаптируется к овощной твоей езде в пробках. Будешь ездить в Спорт и срываться с каждого светофора будет очень дерганная в пробке. Чипануть машину надо и все эти проблемы уйдут.