тюнинг E60 M5

я ездил все ок ...продал, потому что турбины ставлю

 

Все в процессе

 

Леня смотря под какие цели, если надо на 402 метрах чтобы произошла отслойка сетчатки то только компрессор- класс топ фуел на суперчарджерах ездит если что) если трек то тоже атмо либо накрайняк компрессор- турбо не айс. так что все зависит от целей

 

Проект крутой... Не в обиду, но у монопривода в наших реалях нет абсолютно никаких перспектив...

 

То-то реднековский дешевый Мустанг на новейшем Whipple 4,5 во время же первой же сессии присунул по времени АльфаОмеге
http://www.youtube.com/watch?v=M-yh6HDQr6I

 

Леня
Ни один "грамотный атмо чих пых" не сравнится с установкой forced induction по мощности.
Насчет турбин... Тамирлану конечно удачи, но мы недавно все уже читали, что случилось с одной эмкой на повышенном бусте и нестандартном конфиге.

 

ну то есть компрессор мастхев?

 

У тебя разве не ESS был???

 

На каждый день лучше компрессорный кит со стадартными настройками, чем эксперименты с кастомными турбокитами.
Другое дело если машина изначально строится для достижения рекордных показателей, как у Лени например. Тогда все средства хороши, но нужно иметь пару-тройку запасных моторов и кузовов

 

Сначало был Есс , но на осеннем анлиме уже стоял gintani с метанолом ...все круто работала.

 

А можно подробней про Мку на которой мотор бахнул ..., кто еще интересно турбовал v10 s85.... В моем случае весь мотор сейчас делается под Турбо..те степень , гильзы, шатуны и тд...

 

Dinan делал на строкере 5.8
http://www.youtube.com/watch?v=hx1532Yzsbk
V.S Motor тоже
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XXVrZ3xPx_k
http://www.youtube.com/watch?v=Myrep2aIgbw

 

Реал гоблин) чума. В РФ буит скоро?

 

Чип ess, вып.коллектор суперспринт, сток выпуск остальной - 8.9 стабильно несколько раз подряд

 

К заказу доступен уже сейчас и стоит недораха

 

Випл тема хотел себе его поставить, сказали блок к чертям разлетится, нужен другой блок.

 

эх был бы у нас клей

 

В Омерике уже не один Шелбак катается со стоковым низом и этим Випплом.
Правда, больше 18 psi на стоке лучше не дуть.
Есть мнение, что чугунный 5,4 держит дикие давления наддува лучше.

 

Кто нибудь подскажет выхлоп на м5 е61 от е60 подойдет?

 

да, подойдет. где ты этот раритет нашел?

 

Спасибо, а то ни кто не знает.
Купил в ойроппе, скоро завезу!

 

интересно про DCT на этот движок...получилось? бюджет?

 

BMW M5 E60 PP-Performance Stage 3
- BMC air filters
- Supersprint Full Exhaust System
- PP-Performance ECU tune

Пробег на автомобиле во время замера 103 000 км, автомобиль принадлежит Джимми.

 

У нас при пробеге больше 100000 км. машина считается рухлядью и никогда не поедет на заявленные секунды, как правило.

 

Тами не томи, как успехи с Dct ?

 

все идет по плану dct усилили чтобы держала до 1500 сил... сейчас gintani разобрали свою М6 и на ней все подгоняют , после чего основные детали пойдут в производство ... Есть вероятность что могу не успеть на анлим тк полностью двигатель и кит будет готов в мае .. , край думаю в июне должен свою машину завести ....

на анлиме скорее всего буду на М6 F12 Эвотек 810 сил и 1000 Нм... в классе RWD

 

жаль, что к анлиму можешь не успеть(((

но м6 ф13 на таких спеках тоже даст жару, судя по тому как ехал Олег на своей при 680-700силах

 

Шкив Эвоспорт должен быть у нас, позвоните в рабочие часы. Последний комплект. Мы перестали продавать и V10 ушли почти все в регионы и клиенты почти на них не тратятся.

п.с. Автор ездий на стоке, надежнее будет. После прошивок часто начинаются танцы с бубнами, а 550-580 силами сейчас никого по динамике не удивить. Если цель получить удовольствие в городе так никакая турбовая М5 или М6 не уйдет от 250 сильной машины, все дело в том кто сидит за рулем, а курсы контра-аварийной подготовки сейчас на каждом шагу.