E53 Тюнинг M54B30

Провели первые испытания избытка 0.4 бар получилось

 

Ну начинаем засекать время, на сколько хватит двигателя, коробки, раздатки и мостов жизни!
Очень давно сосед по по дому купил уже форсированный ВАЗ 2110, и тут же начал его продавать, по его словам ездить в городе на нем невозможно,.

 

Заниматься ковыряением 3.0 в х5 это пустая трата времени. Проще купить 4.6 или 4.8.
Ну поменяете вы валы, выхлоп и прошивку, еще надо посмотреть хватит ли родных форсунок и бензонасоса. После этого наверняка сдохнет сцепа или привода или раздатка или коробка, но что нибудь обязательно сдохнет

 

Ржу
На Е46,М54 у человека почти 500лс выдает,и все ездит нормально(графики есть на тематическом форуме)
И это не корч
Говорите нет смысла в тюне?!

 

Не поленился найти,качество картинки Г..
Мощность с колес,на маховике 600,мозги сток

 

Е46 легонькая машинка - он и катается, хоть и сил много, нагрузки он не чует.
А на Е53 с М54 и так прблемы с коробасом, у других моторов передний редуктор рвет, а с тюнингом что рвать будет? Найдёт слабое место, и все равно рвать будет что нибудь.
Е 53 тяжел очень, нагрузка будет ощущаться, по сравнению с Е46.

 

Во первых у меня механика во вторых на 4.4 ничего не рвет а мосты и раздатка у нас с ним одинаковы откуда такие познания ?

 

Передний редуктор и коробку рвет не только дизель, но и 4,4. Инфа с форума, можно пройтись поиском.

 

Хотите сказать кто ездит на дизеле и 4.4 хотяб раз меняли редуктор так что ? У меня у брата 3.0 и редуктор передний порвало дак это ни о чём не говорит

 

М54 Рядная шестерка.
Один из самых лучших и надежных агрегатов компании БМВ.
Не мешайте ему работать.

 

Вот как раз это обо многом и говорит...машина довольно таки тяжелая...2,5 т.

 

Это говорит о том что нужно следить за машиной и хотяб раз в 30 тыш менять масло в редукторах и во всём другом и нехрена им не будет

 

А как же:-"На весь срок службы" от немецких инженеров?

 

Весь срок службы это 100000 как раз а потом меняй запчасть им же надо зарабатывать кроме продажи машин на чём то есть чо . Ладно это не по теме все

 

раскачивают этот мотор на 500+ и ходит он нормально

 

афтырь JZ поставь

 

О

Как правило те, кто постоянно твердит о "всем сроке службы" частенько создают здесь темы о поиске редукторов, раздаток и вариантов ремонта АКПП!

 

Опять же, как раз по теме. Если срок службы М54 100 тыс, а мы ездим на них уже 300+, а это уже три срока службы. Это как 300 летний дед - что будет, если этого деда напичкать допингом и начать гонять как Сидоров у козу? А?
Как думаешь - кто раньше умрёт, М54 или 300летний дед?

 

Не нужно путать срок службы и срок эксплуатации!

 

так никто и не говорит что с м54 нельзя снять 500+ лс, тут говорят сколько это будет стоит и целесообразность сего действа.

 

Просвети.

 

Просвети

 

Срок службы с точки зрения производителя это ГАНТИРОВАННЫЙ срок, который агрегат отработает, а срок эскплуатации это срок в течении которого агрегат можно использовать без какого либо ущерба, т.е. он в большей мере зависит от использователя!)

 

Ну так я и говорю, что мы эксплуатируем наши М54 свыше трёх гарантированных сроков службы при грамотном и аккуратно использовании.
Будет ли грамотным и аккуратным использованием такой тюнинг этого мотора при таких пробегах, и насколько это продлит ( или укоротит) срок его эксплуатации - это ВОПРОС.

 

Это всё не по теме опять же. любой мотор можно тюнинговать просто у одних больше кпд у других меньше. У меня задачи не было снять с него 400 сил. Просто как мы все тут знаем 3.0 маловат для него . а пересаживаться на 4.4 или 4.8 это опять же налог и машин живых поискать надо и плюс мне нравиться мкпп .

 

В любом случае выбор/ремонт 4,8 будет дешевле,включая налоги на несколько лет,чем анонизм с трехлитровым

 

Так, давай ка тогда поподробней - как я понял по фото, ты поставил компрессор? Что ещё переделывал ? Прошивка менял? Какую мощность предположительно получил? Что по деньгам?

 

Бюджет примерно 50-60 тр поставили компрессор sc-14 с марко образным переживал что не хватит его думали к 5000 тысячам сдуваться будет но после испытаний всё ок во всем диапазоне мощность не падает. прошивку не менял до 0.5-0.6 дмрв читает расход воздуха . подцепили лямду широкополосную померели смесь всё ок форс хватает .мощность примерно 20-25 % + к мощности авто

 

Можно поконкретней марку- модель компрессора? Ценник вместе с работой? А если самому делать?

 

компрессор sc-14 так и называется. делал полностью всё сам с братом мес 3 заняло где-то