Тлк 200 Браунстоун

Олега знаю очень хорошо и мне что сейчас ниву брать теперь?:

 

4,5 д, а так сказки в детстве очень любил, цифрам бк доверия нет.

 

Автор забыл, что там старый и древний V8, цифры на бк фуфло, по Баку если мерить, то этот чемодан, жрал 13 по трассе если ехать 100-110 пустым и с горки. Город 18-20 летом, зимой мог и 20-25.

 

99 город!!! Еë утилизировать пора

 

Поверил бы , если бы не имел своего тлк200 в хозяйстве . По трассе 105 км/ч легко укладываюсь в 10л . Разговор , естественно, не про серпантины. Возможно человек добился 13л - бездумно постоянно ускоряясь и тормозя . Тогда могу только снять шляпу - совершенству нет предела! Меряю по результатам заправки (не по бк)

 

будто на крузаке можно ехать иначе со стоковым мотором и тормозами

 

Было два тлк 200 2008 года и 2015 года, поездки были и по России и по Европе, минимальный расход которого я добился 10,7 л ниже никогда не падал как бы не коптил 80-90 км/ч

 

Загружали наверно по максимуму, плюс тулевский багажник сверху и велосипеды сзади?))



В августе с Нижнего на Москву шел.

 

Шёл , здесь основное слово))

 

60кмч))))

а в чем логика вылавливания этих 2-3 литров расхода разницы между 130 и 90 кмч??

приехать из того же нижнего на полтора час позже, но с пятихаткой в кармане на тачке за 5-8-10 мио?))))
Тогда на бла-бла каре дешевле))))

 

Шел с разрешенной скоростью 100км/ч ; средняя , естественно, меньше.
Разговор зашел: о расходе на 200-ке.

А в чем логика, проехав 1000 км за день, приехать на полтора часа раньше, попутно нахватав штрафов и накормив государство?!))) Потратить больше нервов на непредвиденные ситуации на дороге, бонусом словить пару камней в лобовое ?!)))
И какая разница, ехать при этом на машине 1- 5 - 10 млн? - Разве в цене непредвиденного ремонта ....)))