F26 ТО на X4 3,0d

Вот оно же у самого производителя:

 

Мне 0W-30 залили.

 

Есть и такое Shell Helix Ultra ECT 0W-30 с нужным допуском LL-04
Только зачем такое в ваших широтах?)

 

Причем тут широты... Свойства почитайте в его характеристиках, оно самое современное и новое. Другое дело где его бочковое найти настоящее, я в канистрах не рискну брать.

 

сегодня был ТО1, мне вот чего залили J5500426790, 6.5 литров на 9685

 

Разницу между 0w-30 и 5w-30 у гугла спросите.
На этом обсуждение масла предлагаю закрыть.
Тема касается ТО!

 

Считайте, что воду Вам залили вместо моторного масла. Про широты Вам верно подметили: 0W-30 нужно заливать именно в северных широтах.

 

А тоже самое ли?

ЗЫ к слову в РФ к ОД масло идет напрямую от shell, по внутренним номерам shell, указанные выше номера будут мало где биться, поскольку он актуален при заказе партии из 209 литров, закупающие их из Германии не парясь заводят этот же номер для продаже

ЗЫы
BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 83 21 2 365 929
BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30 83 21 2 365 933

 

Это на бензинах 15, на дизелях 10, а как говорят дилеры, то можно перекатать 1 тыс., поэтому 11 и выставляется.

 

На дизеле 15 и на бензине тоже (на калинах). Но выставить можно и 10, что гражданину успешно и сделали.

 

о чем вы говорите?
дилер ничего не выставляет
они только сбрасывают счетчик
комп сам рассчитывает срок следующего ТО

 

Я говорю о факте. Вы - о том чего не знаете. P.s. Чисто для справки: межсервисный интервал изначально можно выставлять на разное значение.

 

Еще раз для тех кто в танке.
Сервисный интервал явно прописан в VIN-е в виде опции.
Например для моего дизеля это



На ТО вы приезжаете по зову БК и редко когда пробег при этом совпадает с установленным изначально.
Т.е. например изначально стояло 15тыс, а на ТО позвало при 11-12 тыс.
Этот расчет ведет БК авто в зависимости от стиля езды и других, известных только БМВ, параметров.
С вероятностью 99% после сброса будет установлено аналогичное значение для следующего ТО, т.е. не 15тыс., а например 12тыс.
При этом после прохождения ТО дилер ничего сам не выставляет.
Т.е. он не может задать конкретное значение пробега или даты следующего ТО.
Они лишь обнуляют текущие показания, а расчет пробега и даты следующего ТО выставит БК авто.
Еще дилер может произвести рекалибровку БК и тогда он опять выставит изначальное значение в виде 15тыс., но делается это в крайних случаях при каких то жалобах.
Самостоятельно менять комплектацию авто и прописывать другую опцию, отвечающую за сервисный интервал, дилер не будет.

 

Может речь не про бмв?

 

кодировщики могут это сделать и на бмв

 

Речь про БМВ.

 

Относительно рекалибровки, ранее на f25 30D, действительно выставлялся пробег порядка 11-12 тысяч до ТО, после посещения сервиса. Сейчас на F26 30D пробег до ТО выставляется ровно в 15 тысяч, однако фактический пробег получается порядка 11-12 между ТО. Одно ТО делалось в РФ, другое делалось в Европе. Никаких жалоб не было, только OilService. Я думаю что это может зависеть от версии ПО установленного в машине.

 

Возможно так и есть. У меня сейчас ПО 0715.
При случае подниму и проверю.

 

Мне залили вот это, обещал посмотреть выкладываю
83212405099 BMW Group LL04 0W-30 1х209 бочковое.

 

О каких 15т. идёт речь? Каждые 10.000 максимум, а то и раньше (дизеля). Потом будут темы про гуталин в движке. Масло вам льют шелловское, номера выше выложили. А так конечно круто за 30₽ печать в сервисной книжке.

 

Други, у меня комп через десять первое то позвал. Что делать то. При продаже манагер болтал о 15 тыщах. Получается на половину обобрали что ли.

 

Не слушать "манагера", менять на 10000км

 

Дилер после ТО ничего не выставляет, а просто обнуляет значения. Товарищ работает у ОД, поэтому знаю из первых уст. И 15 на дизеле в любом случае много.

 

Нормально
Все ездят и не жужат

 

Что все ездят? 15 ездят?

 

Ага)
А то и 30тыс.

 

У меня есть несколько фур на работе, МАНы и Скании, так вот там масло меняется раз в 45000, а нагрузка на фуры, сами понимаете, не сравнима с легковыми авто. На мой взгляд и 15000 это очень мало, просто дилеры и производители хотят заработать

 

Нашли с чем сравнивать
А так вэлкам, меняйте хоть на 30000км

 

Нагрузка на мотор в фурах гораздо больше, чем в легковом авто

 

Так и рекомендации по замене масла там свои