TopGear - как обычно...

Эту передачу я смотрел еще в мае или июне месяце по ВВС. Так что не было у них есче 997-го...

 

Да брось ты - вчетвером Что в шестерке, что в яге задние сиденья чисто номинальные, ездить нормальному мужику (не рахиту ) - без вариантов. Более менее сзади я влезаю в Mercedes CL W215, но и то долго ехать там не согласился бы....

 

[QUOTE2]Написано NapalmV8:
Да брось ты - вчетвером Что в шестерке, что в яге задние сиденья чисто номинальные, ездить нормальному мужику (не рахиту ) - без вариантов. Более менее сзади я влезаю в Mercedes CL W215, но и то долго ехать там не согласился бы.... [/QUOTE2]
Я не маленький и не рахит, а в 6-ку нормально сижу сзади. По крайней мере, мне кажется, там место больше чем в купешке.
В купехе, если я настрою себе переднее сиденье, то сам же сзади уже влезу с трудом...

 

для чистоты эксперимента надо было-б сделать ТРИ старта, меняясь водилами. но про 645 готов поверить наслово - двигло задушено системами трекшн-контроля так, что уже достало.

порш показательно порвал всех со старта , джэг его достал за счет большей на 80 лс мощности

645 единственный ехал все время прямо

М6 - мой выбор

 

Порше не Прада, по ходу Яг к ней ближе

 

По дизайну 645 в тему проехались! именно такие ощущения и складываются. Хотя ИМХО у ягуара дизайн вообще ацтой.

 

"Это все равно, что смотреть, как танцует твой отец" (с)