Е60/E61 Тормозные диски, единая тема

Так какие же лучше брать? Какие, кстати, в оригинале идут? И нужно ли сразу кожухи заказывать и стопорные кольца, болты? Всё из ЕТК, при замене. Сколько в среднем ходят тормозные диски?

 

став диски техстар колодки оригинал и забудеш про скрип себе менял так.родные диски менял при пробеге 120000 тыс

 

Вопрос какие тормозные диски являются "оригиналами" это секрет! В Борисхофф мне на него так и не ответили. Сказали, дословно "Оригинал, это то, что Вы купите у нас". По 8 т.р. за штуку, такой ценник у них. Ясно, БМВ не производит тормозные диски, так что же есть "оригинал"?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=292126

 

Подскажите пожалуйста - есть ли у кого нибудь опыт в использовании продукции фирмы http://www.centricparts.com
В частности интересуют тормозные диски и колодки

 

Подскажите пожалуйста какие правильные размеры тормозных дисков для E61 LCI 535d

324mm / H:77mm / B:30mm
320mm / H:63mm / B:20mm

или

348mm / H:77mm / B:30mm
320mm / H:63mm / B:20mm

Спасибо. ТИС смотрел, но нифига не понял

 

Всем добрый день!

е60 2008 53000км n46 520i
При последним ТО намекнули на износ передних тормозных дисков. Сказали "не критично, но желательно поменять ". Вот и решил, что при следующей замене колодок поменяю и их. Предлагаю купить с рук новый оригинал по приятной цене (50% от цены в экзисте). номер детали 34 11 6 764 021

Вопроса 4.
1) Цена в экзисте указана за штуку или за комплект? (цена в районе 4000 рублей) почитав , понял - за штуку
2) На таком пробеге пора менять? или рановато? Могу ли я,как не специалист, установить степень износа?
почитав, понял. измерить толщину с помощью штангеля и 2ух монет! 22,4 перед и 18,4 зад - минимальная толщина.
3) Какие отличительные особенности у оригинала? Как не облопошиться и не купить подделку?
4) Что необходимо приобрести вместе с дисками? колодки, датчики и всё? нужно ли менять кожухи, пружины и винты?

 

у меня вопрос по этим дискам, можкто подскажет...по етк выдает два варианта дисков вот эти 221 и 021 так они даже в диаметре разные и толщина тоже...все тыкают на 221 про второй вариант никто толком не в курсе..мож кто из спецов подскажет?

 

34 11 6 764 021 310х24 идет на 2,0 и 2,5 литра
34 11 6 764 221 324х30 идет на 3 литра, также на на 2,0 и 2,5 литра если эта опция ЕСТЬ: «S102A» - S102A УСИЛЕННЫЕ ТОРМОЗА

Сильно не пинайте. Погуглил 2 минуты. Понял так!

 

текстар по кругу поставил скрипов нет никаких

 

Всем добрый день!

е60 2008 53000км n46 520i
При последним ТО намекнули на износ передних тормозных дисков. Сказали "не критично, но желательно поменять ". Вот и решил, что при следующей замене колодок поменяю и их. Предлагаю купить с рук новый оригинал по приятной цене (50% от цены в экзисте). номер детали 34 11 6 764 021

Вопроса 4.
1) Цена в экзисте указана за штуку или за комплект? (цена в районе 4000 рублей) почитав , понял - за штуку
2) На таком пробеге пора менять? или рановато? Могу ли я,как не специалист, установить степень износа?
почитав, понял. измерить толщину с помощью штангеля и 2ух монет! 22,4 перед и 18,4 зад - минимальная толщина.
3) Какие отличительные особенности у оригинала? Как не облопошиться и не купить подделку?
4) Что необходимо приобрести вместе с дисками? колодки, датчики и всё? нужно ли менять кожухи, пружины и винты?

 

1) За одну штуку;
2) Пора в принципе, зависит от стиля езды, а не пробега;
3) Покупать не на рынке и известных фирм. Принципиально оригинал смысла брать нет. На форуме есть тема по неоригинальным з/ч, которые поставляются на конвеер. У меня кажется Textar стоят, не помню уже;
4) Обычно достаточно колодок и датчиков. Можно ещё пасту для колодок, чтобы не скрипели. Пружины (скобы точнее) на суппортах можно не менять, разве что после каждых 100 ткм, либо при появлении вибрации при торможении.

 

Спасибо за ответ!

1) по поводу марки, я для себя определился. Просто предлагают взять с рук новый оригинал. Человека этого не знаю. Буду проездом в Москве, думаю взять. Вот и хотел спросить, визуально, как определить что это оригинал, а не подделка. Какие опознавательные надписи должны быть?
2) Думаю, раз уж полезу в тормоза то поменяю всё по максимуму. Передние диски, колодки, датчики, пружины.
Правильные номера, проверьте пожалуйста. Вин B973588

а)Диски 34 11 6 764 021 2 штуки, вроде опции S102A нет.
б)колодки, 2 комплекта. здесь не совсем понятно:
залез в тормозную группу http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E60N/50981/NT15+2008+03/graphics/34/

первые две подгруппы
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E60N/50981/NT15+2008+03/graphics/34/34_1324/
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E60N/50981/NT15+2008+03/graphics/34/34_1354/

чем отличаются?
в) датчик на на обеих картинках имеет один номер 34 35 6 789 492
г)фиксирующие пружины опять же разные по 2ум ссылкам
34 11 6 776 526
34 11 6 757 253
какую надо?

д) номер пасты? по обеям ссылкам номера одтинаковы, но 2 вида. какой нужен мне?
81 22 9 407 103
83 19 2 158 851 (причём таких надо 2)

 

1) Коробка серая или обычная картонная со стандартной наклейкой оригинальных з/ч, сам диск в полителене должен быть запечатан, на самом диске должен быть выгравирован логотип BMW и указан оригинальный P/N;

2) Диски правильные, опция такая у вас вряд ли есть, машина же не бронированная.
По колодкам правильная ссылка первая, вторая для спецавто. Соответственно правильное всё по первой ссылке.
Пружины по рекомендации заменить, да и они там в списке есть.

 

Спасибо ещё раз. Не увидел надпись - для опции S102A
Всё теперь понятно.
Про пасты не подскажите?
81 22 9 407 103 Смазка направляющих суппорта тормозного переднего (что за направляющие?)
83 19 2 158 851 Смазка для суппорта

какую заказать? или обе?

 

Направляющие это те, по которым сам суппорт ездит. А смазка одна и та же, просто разная упаковка (и вес) и 103 — старый номер.
Не знаю, нужна она или нет, но для колодок пасту я бы взял.

 

Конечно возму)) даже обе! Стоит она 27 рублей! Вот только не уверен что ее экзист привезет.

 

520i 53000 км 2008 год n46
Вчера при замене зимних колес на летние прихватил с собой штангель и 2 монеты. Спасибо форумчанам за совет. Замерил толщину тормозных дисков.

Вообще результат следующий (толщина новых\минимамально допустимая\моя толщина)

Перед лево 24\22,4\21,5
Перед право 24\22,4\21,5
Зад лево 20\18,4\18,9
Зад право 20\18,4\19,1

Задние ещё в норме. А вот передние меньше допустимого. Понятно что нужно менять! Но колодки передние по компу ещё около 13000 км. Для меня это год!

Вопросы
Можно ли ещё 13000 км отъездить на таких тормозных дисках? И потом сразу с колодками, датчиками и тормозной жидкостью всё заменить!

На что влияет сточенные тормозные диски? Не вредно ли для остальных элементов данная езда?

спасибо за ответы

 

Диски надо брать только оригинал, т.к. сильная тормозная система. Я ставил Итальянские через 2 месяца повело, если по луже хорошей проехать после торможения, то поведет сразу. Купил оригинал, нет проблем.

 

Хочу поделиться впечатлениями, поставил тормозные диски Циммерман спорт с колодками АТЕ, очень доволен, считаю их лучше, чем оригинал, хотя здесь было много разных мнений и отрицательных в том числе. Поездил уже две недели в разных режимах, в том числе при частых торможениях на большой скорости, всё хорошо. Конечно это моё субъективное мнение.

 

диски перед только АТЕ, как сказали на бмв сервисе. ничего другого. или оригинал.
Задние поставили бош
колодки текстар все

 

себе купил на перед цимеров и колодки тоже цимерские... завтра поставлю посмотрим как оно

 

Поставил цимеров.

Пока притираются. Да, красивые, с покрытием.. встали как родные...
Ничего не скрипит пока.

 

Всем привет! Разъясните пожалуйста по дискам (е60 2,5 акпп 2005г).
exist выдаёт 2 номера:

а)34 11 6 753 221-" Для автомобилей с автоматическая коробка передач S205A = ДА" ,
этот же номер выдаёт с "Для автомобилей с Ходовая часть спецавтомобиля S102A = ДА"

б) 34 11 6 764 021-на этот номер комментариев нет.
Разница в диаметре и толщине-это ясно
АКПП на авто -есть, S102A-нет! Блин,запутали какие брать-то
Помогите!!!

 

Была та же проблема. Машин калиниградский, а диски от немки. Заказал диски по ВИНу, а оказались не те... На немках, как объяснили в Юните, стоят бОльшего диаметра... разницу в диаметре даже на глаз видно

 

Хочу спросить про тормозные диски, машина е530. Поменял тормозные диски потому что на скорости после пяти торможений начиналось сильное биение. Поставил Цимерман-спорт и колодки АТЕ по кругу. Торможение стало лучше и биения вроде не было. Сегодня погонял по МКАДу скорость около 200, на сильном торможении ничего нормально, а на среднем биение не большое, но всётаки. Я вот не пойму может это у всех пятёрок такая проблема, машина тяжёлая диски не выдерживают. Раньше была трёшка, павда менее мощная, диски перегревал так что дым шёл но никакого биения не было.

 

Сейчас на передке 525хi стоят диски СПОРТ Цимерманн вроде
и колодки БОШ полёт нормальный (проехал на них около 50 тыщ+). Диски пережили 2кта колодок.
скоро дискам хана, собираюсь поставить диски БОШ по 66$ за шт, колодки БОШ 60$ за комплект. Цена вроде ничё.

 

У меня на e61 535d так было, правда при скорости от 45 до 55 при торможении появлялась сильная вибрация даже стрёмно тормозить было)))) поменял диски Циммерман ( посоветовали не экономить чтобы потом не менять по гарантии и тд) колодки ТЕКСТАР . Вот уже каких 15000 км проехал и на 180 тормозил всё хорошо

 

Я когда себе назад циммерман перфорированные поставил - они были с каким-то напылением на рабочей поверхности, так пока за километров 10 это напыление не сошло, были очень сильные вибрации, первый раз аж чуть машина не запрыгала. Остановился, посмотрел, что напыление начало слазить, думаю еще чуток покатаюсь и если не пройдет, то диски в помойку, но прошло и тормоза супер!

 

2 комплекта колодок и дискам хана? Или лыжи не едут или что?
У меня оригинал уже 200к отходил, а сколько комплектов колодок Х.З.