Тормозные колодки, диски, датчики. Общая тема

Textar ставил на перед и на зад, именно эти колодки и являются оригинальными БМВ.
Эта фирма поставляет колодки на заводы бмв,

 

Тут Вы ошибаетесь на Х6 уже другие производители

 

можно без датчика, все равно когда заканчивается лето или зима, все едут в шиномонтажку, там уже можно определить когда надо или не надо менять

 

АТЕ , они в оригинале идут.

 

И выносить себе мосх предупреждениями о замене колодок? По моему эта жертва ни как не стоит 15 евров.

 

Сейчас для BMW колодки производит Galfer - дочка концерна АТЕ. И совсем недавно этот производитель стал доступен в виде аналога. Цена примерно в 1,5-2 раза дешевле оригинала.

 

Поставил Brembo по кругу, прошел тысяч 12 на них, все норм не скрипят, не пищат, при прогреве не плывут, отличий от оригинала не обнаружил.
TRW ставил на предыдущие авто, скрипов писков не наблюдал, но есть у TRW особенность, при цикле интенсивных (не экстремальных) торможении, они плывут !! И плывут конкретно!!
Поэтому от них я отказался.

 

Да всего пару ткм прошел
Ниче не понял пока ))))

 

то что продается под маркой брембо для сток тормозов, это совсем не то БРЕМБО! лучше спорт серию DS феродо уж или зимерманы.

 

Не оригинал в 2 раза раза дешевле, если не больше

 

Textar

 

сколько датчиков стоит?
надо будет прописывать их или просто сменил и всё?
и если менять задние диски что делать сручником чтоб ошобок небыло?

 

всего 2 датчика - по одному на каждую ось. Ничего прописывать не надо!

 

трв не тормозят вообще, после оригинальных ате.

 

А чем оригинальные не устраивают, ценой? Неужели надо экономить на тормозах?
Неоригинальные колодки тормозят хуже, а про скрип вообще молчу.

 

ориджинал вроде textar же

 

Я не к тому, что оригинал не устраивает, просто думал, что Брембо лучше, чем оригинал поэтому и спросил...

 

спасибо

 

у меня ате стояли в клеймом ате.

 

+100500!!!
Сам вляпался при попытке сэкономить на колодках!
В Existe купил комплект на перед и зад оригинальные BMW...
Выехал на МКАД, поехал 120, торможу и чуть не въезжаю кому-то в зад!!!
Еще попытка торможения - не в пол, а просто интенсивное торможение...
И опять чуть не въехал в кого-то.
До дома 72 км (сейчас живу за городом) постоянные попытки торможения-до дрожи в коленках!!! Доехал шопотом, позвонил дилеру, приехал на следующий день, тестовая поездка-вердикт-НЕ ТОРМОЗЯТ ВООБЩЕ!!!
Пришлось купить оригинал у официалов, а те сняли и поехал в Exist сдавать.
К чести ребят приняли на экспертизу, через три недели вернули бабки!
Больше не эксперементирую!
Разница оригинальных колодок от дилера с оригинальными от Еxista - НЕБО-земля!!!
Визуально тоже были видны различия!!!
Вот и думай теперь-экономить не безопасности или нет...
Понимаю, что раз на раз не приходится, но ...

 

Не спорю что они дешевле. По работе проблем с ними нет?

При замене задних колодок нужно компом ручник разводить, хотя мне вчера гаражные умельцы, у которых масло менял, сказали что они типа разводят ручник аккумулятором, подавая питание , чет я очкую от такой процедуры.

Новые датчики нужно инициализировать, иначе так и будут показывать остаток пробега до замены.

 

Это контрафакт, а те же АТЕ никому нафиг не нужно подделывать, экономического смысла нет.

 

С датчиками проблем не было ни разу

А по поводу "При замене задних колодок нужно компом ручник разводить" на Х6 Е71 ничего разводить не надо

 

почему не нужно, лохов кто не знает

 

Спасибо подсказали, самое смешное даже не задумывался, передние один раз менял сам, а тут ролик Пучкова (гоблина) смотрел как он типа на F10 передние менял, а про задние сказал что так мол не получится. По этому вчера и переспросил у тех кто мне масло менял, они правда конкретно про бмв не сказали, сказали что было дело, на ауди типа точно так.
А новый датчик сам лично через сервисное меню инициализировал.

 

Все верно на 1000 процентов!!! Просто мне так много писать не хотелось. Спасибо.)))В оригинале, скорее всего ATE, но у нас в большинстве случаев одно фуфло продают. Поставил себе один раз, скрип остался в голове на всю жизнь.)))

 

оригинал одинаковый везде и у официалов и у экзиста. Просто именно ваш экзист продал вам залипуху контрафакт,и знали об этом, поэтому и деньги вернули без базара

 

Блин ну когда же до мозгов то дойдет народу, что ТОРМОЗА-ЭТО ВАША ЖИЗНЬ!! И тут эксперементы дорого обходятся, а в большенстве случает трауром. Чего экономить на колодках то?

 

Зажопился я в первый раз на оригинал, поставил текстар, по той логике, раз раньше оригинал текстар делал, то наверно и сейчас хуже не стал, датчик тоже текстар, смазку только оригинальную. Встали как родные на вид только надписи разные, как комрады выше писали, никаких приколов с ручником делать не нужно, с датчиком пришлось чуть помучаться, часть заднего правого подкрылка нужно открутить, чтоб до коробочки с разъемом добраться. В сервисном меню сбросил датчик колодок, стало показывать 60000 до замены. К стати сказать, хоть предыдущие я и в ноль сточил по БК, по факту там крепких 4-5мм было равномерно на всех, не то что в гребанных митсубиси, тойотах/лексусах (легковых), там по жизни с наружи 5-6, а внутренние под ноль, хоть и раз в полгода всегда обслуживал суппорта с направляющими, не обслужишь вообще закиснет, перекосит и заклинит.

 

У меня начали скрипеть при -5 -10 пробег 28т все огигинал, не понятно что за хрень! не перегревал вроде...