F30/F31 Тот самый вой цепи

Всё время воет... В соответствии с оборотами двигателя

 

Ну по прошествии недели могу точно сказать, что воет "оно" значительно меньше)) На горячую вообще не слышу, на холодную чуток есть. В общем за совет спасибо огромное ! Думаю, может оригинальное попробовать на следующем ТО (синяя банка) 0W40

 

1) Авто X3 2014 г.в.
2) Пробег 21 (ежедневно маленькие пробеги)
3) Вой появился на 20
4) Планирую ремонт, (пока не знаю куда обращаться ), з/ч куплены

 

есть серьезные сомнения касательно необходимости лезть в движок на таком пробеге))
и да, цепь не воет. Нечем ей выть. Она шуршит, пищит от трения и гремит когда не натянута, но воют подшипники и шестеренки. Ну, еще масляный насос может выть когда пену гонит.

 

Не знаю что воет, но звук точно такой же, как тут на видео показывают. Делала диагностику у дилера, сказали цепь маслянного насоса менять 100%. Дали список з/ч
Что же делать тогда? Ждать клина на 30 тыс? Я в шоке, если честно....

 

советов вам давать вслепую самое дурное занятие, но вот честно, 21000 км? не верю))
но посмотреть можно было бы раз вы так переживаете. Можно к Ибраиму или к местному партнеру клуба. Они всю работу тысяч за 20 выполняют. Не такие большие деньги. Тем более, что запчасти вы уже купили.
Но громкий вой при работе двигателя исходит не от цепи - это легко стетоскопом проверить.

 

Честно, 21 тыс пробег, машине 4,5 года, я единственный владелец)
Контакты Ибраима видела, спасибо! А что это за сервис?

 

Частный мастер. Мне делал такой же движок. Пробег был 100, цепи в очень хорошем состоянии. Скатайтесь, пусть послушает.

Но езда на сверхкороткие расстояния действительно губительна для мотора. Может у вас там бензин вместо масла плещется уже.

 

За 4,5 года бензин из масла испарится , а вот само масло может в мазут превратиться.

 

В общем появился у меня такой же звук как и на большинстве видео. Поехал сегодня на диагностику. Результат: говорят что подвывает турбина, но она рабочая, рекомендаций к замене нет.

 

когда же пройдет паранойя по поводу цепи?!

 

А почему она (паранойя) должна пройти? По вашему лучше забить и не париться, оторвет так оторвет?

 

Доброго дня.
Авто 2014 года, 320i. Задний привод. Пробег сейчас уже 83000. Стал прислушиваться и замечать вой (который от насоса масла) после 60 тыс. Может был и раньше. При этом зимой вой появлялся после 5-7 минут работы двигателя. Прогреваю авто по 10-15 минут зимой, 5 минут летом. Остужаю двигатель после движения в течение минуты - двух. Масло каждые 3-4 тысячи километров - мотюль 5w40. При смене присутствую сам.
В последние дни стал замечать неровную работу двигателя. Легкие толчки. Стрелка тахометра не прыгает. В движении естественно без каких либо нареканий. В пробках - иногда тоже появляются подергивания. Очень незначительные.
Грешу на цепь масляного насоса. Возможно ли то, что из-за цепи маслонасоса (а может и из-за цепи ГРМ) может быть нестабильная работа двигателя. Может из-за низкого давления масла на хх натяжитель работает не в полную силу и цепь периодически попадает на зубья.
В сторону свечей и питания двигателя пока не лез.

 

При описанном подходе двигатель внутри будет новым и на 200000 пробега. Прогревать только не надо-соседи не обязаны нюхать выхлоп, а на износ движка это не влияет никак.

 

Я прогреваю на удаленной стоянке, не во дворе. Но все таки попрошу еще раз ответить, не совсем стабильная работа двигателя может указывать на износ цепи (цепей), или начать "рыть" в сторону питания и фильтров всяких, хотя, каждое второе ТО (6-7 тыс км) я меняю воздушный фильтр. Говорят, свечи нужно менять каждые 15 тысяч.

 

Не надо свечи каждые 15. Они 50 без вопросов ходят.
Скорей дроссель и впускные клапаны испачкались.

 

Огромное спасибо за ответы и уделенное время, но все же не побоюсь выглядеть полнейшим идиотом и задам еще раз свой вопрос: из-за изношенных цепей может наблюдаться нестабильная работа двигателя в режиме холостого хода (низкое давление - натяжитель цепи не полностью натягивает растянувшуюся цепь, и та попадает на "зуб", что и вызывает характерные толчки двигателя)

 

Вы сами понимаете, что пишите?! Попадает на "зуб" Цепь уже давно бы рванула, со всеми сопутствующими... не мешайте машине работать, N20 даже исправный, конвульсирует постоянно

 

Тоже подергивает. Пробег 96. Свечи вообще не поменяли ситуацию. Когда менял подвеску сказали, что подушки двигателя подходят, их две, видать раньше потряхивало и не чувствовал, на кузов не передавалось, а тут подушки износились и стал чувствовать. Теперь думаю при замене подушек и цепь заодно махнуть можно,))

 

Всем, кто не верил - показали цепь не у дилера - приговор одинаков....
Ремонт случился на пробеге 21 400....

 

А сколько раз масло меняли за 4 года?

 

Раз в год, по временному регламенту

 

А что показали-то? Фото есть? Эффект.

 

Тоже интересно: что показали? какая проблема? С цепью на таком пробеге ничего быть не могло. Шелест он есть у всех и ни на что не влияет.

 

...

 

А кто пишет про шелест? У меня был "вой" , который было очень отчетливо слышно на разгоне.
Показали - машину, в двух разных местах, в том числе с диагностикой у дилера, хотя и без диагностики, по звуку сказали, что 99% цепь.
После замены цепи - вой ушёл. Я пишу Вам факты , а Вы мне , скорее, теорию, что с цепью ничего не могло быть.

 

При ремонте показали разницу между новыми и старыми? Что именно было причиной воя? Что с цепью произошло?

 

Поди кондей перезаправили и тряпочкой двиг протерли)

 

Всем привет. Возник вопрос - а сколько ходят после замены цепи привода грм и маслонасоса? Первый раз я их махнул на 150ткм, сейчас 230. Есть же наверное и регламент какой-то на этот счет, а не только пресловутый вой? Вопрос связан с возникшие подозрениями - что-то трещит, особенно на холодную, вот и хочется понять - то ли за 6 лет лет так и не привык к тарахтению n20, то ли паранойя, то ли всё-таки имеет смысл взглянуть попристальнее в сервисе на это дело.

 

Регламент вряд ли есть. Но взглянуть в сервисе однозначно стоит, тем более при пробеге в 230 000 км.