F30/F31 Тот самый вой цепи

Дайте плиз контакты сервиса по диагностики цепей. Контакт Ибраима есть. Кто ещё этим занимается?

 

Там пластик направляющих рассыхается, как от времени, так и увеличенного интервала замены масла. Нужно менять превентивно, увы.
Стакливался с клином на 72 000, повезло, что фазы сбились, цепь прыгнула из-за разбитой направляющей и двиган не убило напрочь. Цепи были в норме, как верх, так и низ. А вот пластик крошился, т.к. температурно двиган нагружен люто.
Если пробег не трассовый, всем советую менять до 5 лет и до 80 000 км.
Ну и мойте радиаторы и будет вам спокойный сон и уверенность в дальней дороги.

 

Парни, в Штирлиц БМВ в питере кто-нибудь обращался на замену цепи? Поделитесь отзывами.

 

А вы отзывы в Яндексе посмотрите по этому Штирлицу и всё станет ясно.)

 

Посмотрите vr motors, квазар или апсол сервис.

 

Я так понимаю Штирлица совсем рассматривать не стоит?)

 

А зачем? Не лучше ли сделать в проверенном месте один раз, чем делать там, где потом придется переделывать?

 

Поделитесь проверенным местом тогда. Или все три перечисленных?

 

Я еще не доехал до замены цепки, друзья ездят в квазар на обслуживание, все устраивает. Тут на форуме советуют, попробуйте их. Знаю что апсол сервис работает с дилерами по дооснащению новых машин. И все три являются партнерами по качеству дилеров, каждый своих, естественно.
Я бы на вашем месте спросил во всех трех насчет стоимости, приехал на осмотр и дальше бы отталкивался от этого.

 

Спасибо

 

А про ПИК автоцентр кто-нибудь знает?

 

Попробуйте в K.ART обратиться. Мне его клубень multydrew советовал. Только не помню, он там работает или обслуживается.

 

Ну как бы вот так

https://vk.com/video_ext.php?oid=-57846937&id=456299379&hash=5e78f6925878e238

 

))))

 

удивительное дело! Машина выпердела все масло в трубу а потом заклинил двигатель. Как говорится, никогда такого не было и вот опять.

умиляют петросяны в кино. Типа шутят такие, а потом диагностируют и чинят бмв из своей зловонной грязной ямы с помощью кувалды и наковальни.

 

а потом рождают легенды по типу что горящий чек для бмв это норма

 

Привод отказал. Двигайтесь осторожно до ближайшего СТОА - норма, а чек нет.)))

 

В те года был только чек на панели приборов)))

 

Шестеренка)

 

Господа, добрый вечер. Авто 316, двигатель N13.
Мотор стал шумнее работать, под нагрузкой. Как будто под капотом двигатель ВАЗ-2103 с цепным приводом. Пробег 121 ткм. На двух сервисах слушали слушали ничего не услышали. Может цепь, может и нет, и вообще вам кажется. На Ваш суд представляются 2 записи:


У кого хороший слух и опыт в таких делах - прошу помочь!)

 

Ничего принципиально страшного в видео не услышал

 

Ребят завязывайте по видео слушать...это бредятина..езжайте к специалистам, если уж так беспокоит, махните, для профилактики не повредит, все цепи имеют свойство растягиваться

 

Всем привет, авто 12 года, n20 пробег 190 000 км., в июле на трассе на скорости 160 км/ч появилось сообщение о низком давлении масла. Остановился, заглушил двигатель, после запуска больше сообщение не появлялось, до недавнего времени.. примерно 3 недели назад появился вой при наборе оборотов, в итоге 2 недели назад на МКАД снова загорелось сообщение о низком давлении масла, следом ошибка двигателя, припарковался, заглушил, после запуска ошибка не появилась снова, но не получилось измерить уровень масла, доходило до 15% и сбрасывалось. Отогнал авто в сервис на эвакуаторе, причем при погрузке и выгрузке авто не выдавало ошибок. Предварительно решено было поменять цепи ГРМ и масляного насоса, после разбора выяснилось, что разрушены планки цепи грм, натяжитель цепи масляного насоса выдвинут почти на максимум, маслоприёмник забит пластиковой стружкой от направляющих, после замены всё работает как часы, вой пропал, так же поменяли подушки двигателя.

 

Если б у всех на 190 ткм такое дело, то ещё »норма». А то слышал в сервисе, что кому-то удавалось за 40 ткм угробить n20...

 

Сам не ожидал, что столько пройдет с учетом того что шитая в 328 с самого начала)

 

bmw. надежно.

казалось бы, давления масла не было, направляющие развалились, а он все равно выжил. и все это с шитой 320i, которая в принципе должна была сразу сломаться.

я свою когда покупал 6 лет назад, все опасался. типа 2л турбо...прошла бы сотку хоть. субарики те же хрен ходят..

 

X3 f25 n20b20 выпуск авто 10.2016. Как я понимаю уже со всеми финальными ревизиями по узлам двигателя. Пробег 62к. Масло каждые 7-10 тысяч. Знатокам параноидальной темы цепей и просто аномальных звучаний прошу дать заключения по видел Спасибо

https://drive.google.com/file/d/1waKFcvvP-I8Xv5dhlKiR6xt4ckOCJwxT/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1_vtqFSQvc02AFdkLgpWzpNdMl1sPwwEu/view?usp=drivesdk

 

Как новый работает

 

В общем, только сегодня забрал свою 320 f30 (125k пробега) из сервиса. замена цепей грм и масляного насоса. плюс еще всякие то и что-то там еще.
вой пока пропал, буду наблюдать дальше.
Надеюсь, не появится больше.

 

Хороший финал истории, а маслонасос дефектовали? Стружка ведь была. Насчёт подушек можете подсказать, как их диагностировать?