Toyota Alphard

Ну кроме того что у нынешних мультов неедущие дизеля.

 

Вероятно ты не был в германии.
И у бензина Альфарда 100 процентное и огромное преимущество на автобане перед дизельком мультика который тут у некотрых сказочников уверенно и не напрягаясь идет 180-200

 

Если там движок бензиновый такой же как на RX-е втором, то он не едет. И жрет падла 18- 28.

 

Чойта
Нормально едет. Сначала вообще нормально
Потом не так конечно
Но 160-180 не напрягаясь можно ехать

 

Это с чем сравнивать. Когда РХ забирал , на трассе за водителем не смог угнаться на КИА СОРРЕНТО 3.5. И тормоза ватные.
ПС. Хорошо тут из форсажа никого нет..

 

по сравнению с чем не едет то

 

Кого например?
Любителей м3 и гэтеров
Мотор адекватный, кузову соответствуе
Ходом хуже набирает чем с места. Ну так атмо же

 

Он не едет в принципе в целом.Есть такой ,если что.
Гибрид не тестил, может он и ускоряется.

 

На месте стоит чтоль)?

У меня тоже есть такой, если что.

 

"В принципе" это троллизм и демагогия. Все по сравнению с чем то "не едет"
Рх 350 отлично едет для своего класса

 

друг с водилой ездит на альфарде, уже года 3
пробовал неделю вэкласс, не пошел, скрипит, жесткий и некомфортный, с его слов
но он человек неординарный)))) там еще 222 есть, вот он на нем почти не ездит, а ездит на альфарде))

 

зачем на таких машинах ездить 170-200 мне не понять, 130-160, явно более приемлемая и правдоподобная скорость, особенно учитывая, что выше 160 безнаказанно мало где поездишь

 

причем эти 180 едут те, у кого их и нет...

а мы, владельцы, видимо, тормоза

 

мой первый микроавтобус в жизни придет в декабре)))
пока я еще не до конца понимаю как это 163 силы на автомате)))
но уже понимаю, что 200, даже если он поедет, я ехать не буду)))

 

Виано п/п?

 

не, пежо заказал в итоге, как и планировал, в максималке
правда на легкий тюнинг, в виде электропривода сдвижных дверей, сразу отдать придется

 

И сколько он сейчас?

 

1980 получилось, без единственной опции - навигации, но это было бы тысяч 20-30 еще плюсом, но она убога и бесполезна

у пежо оказывается есть мегапрограммы
платишь 136 000 и 3 года или 80 000 пробега (либо 200 000 и 5 лет и 100 000км) только покупаешь бензин и каско, все остальное, включая все работы и запчасти входят в стоимость
какого черта такого нет у мерседеса и иже с ними непонятно(

 

136 перебор сильный, посчитай стоимость то за этот пробег

 

а че считать ТО, примерно то на то и выходит
считать надо гарантию, она на 2 года, дальше за свои
а тут не за свои
это мечта просто для меня, всегда так хотел, заплатил сразу и забил на все время
без дибильных случайных поломок на 100 000 за раз, после гарантии ясно


80 000 это пару раз тормозные диски поменять и раза 4 колодки, думаю только это стоит тысяч 60, даже на пежо

 

Негатив про Альфард пишут те,кто в нем даже не сидел,очень гармоничный авто для своих задач.Не там никаких 18 л/100 км,а 180 на такой машине ездят только д....бы.

 

Угу. Почему-то именно на Альфарде ПР жутко некомфортно

 

Гибрид Альфард? Да, момент там хороший добавляется. Но вот ДВС у него 2.4л, такштаа...

 

Тут пишут про негатив его двигателя, сама тачка, конечно, огонь

 

про 300 когда напишете?

 

двигатель просто шикарный

 

+1000000000

 

Года четыре назад, когда выбирал минивэн для офиса, катал Альфард, понравился, но не взял из-за отсутствия полного привода и маловат показался.
В итоге взял полноприводную Тойоту Сиенну, авто просто супер-супер для всех задач.
В этом году, когда решил обновить минивэн, снова выбирал между новым Альфард и новой Сиенной. Но из-за курса, Сиенна из-за океана стоила как Мерс Vкласс,если в топе брать, Альфард немного смутил дизайном и опять же размерами внутри и отсутствием полного привода .
В итоге взял полноприводный Vкласс в топе. Авто доволен.
Знакомый катает предыдущий Альфард с водителем,в принципе доволен,но замечание такие же, маловат и иногда не хватает полного привода.Еще правда менял коробку по гарантии, но думаю здесь вопросы к водителю.

 

Да, шикарнее не придумаешь бензин для коммерческого транспорта

 

Да не коммерческий альфард. Вещь в себе. Второй ряд роскошный, на двоих. 270 что то сил и только передний привод, и это автобус по ощущениям. Помню, воздух озонирует . Короче, если нога в гипсе, и ездишь только один и всегда с водителем, то лучший выбор.