Триботехнические составы

Не верю!!!! Видео - постановка!!!! Судьи куплены!!! Victorg - рекламщик Ринотайра!!! Срочно, сделайте что-нибудь! Забаньте пожизненно!
Ринотайр не пробовал, и не буду, это еще один лохотрон, не ведитесь! У меня знакомый такую фигню залил в шину, а она сразу пошла лоскутами! Фуфло! Правда, там был не ринотайр, а какая-то российская подделка, дело было в 90-е, но всё равно не верю! ОЛОЛО!
Вот примерно такая реакция у некоторых на трибсоставы
Вот, правильно, я залил, и всем доволен. Вроде, силой никого не заставляю.
Ага, дождешься, когда они будут рекомендовать их добавлять! Ко второму пришествию. Они деньги зарабатывают, и за свой хлеб разве что не убьют. Как Кастрол Магнатек, в тихую будут добавлять что-то подобное, рассказывая о защитных пленках, остающихся на стенках деталей, и ты никогда не узнаешь, что они эти составы давно используют. Они же не обязаны раскрывать, что у них в масле.
"в каждую машину на работе литров 200-400 различных индустриальных масел вливается"
Ну так, что мешает, взять, заключить договор с одной из вышеуказанных контор на обработку триботехническим составом какой-нибудь одной старой машины, с условием, что если хоть что-то случится - они несут полную материальную ответственность. Или по всем машинам связывают какие-то обязательства от производителя?

 

Понятно. Ок, локальные ограничения на законодательном уровне, тут сложно что-то возразить. Но ты так говоришь, 100 тыс $, 300, простой по 200$ в час. Это норма, видел я механизмы и машины, где простой и стоимость оборудования повыше будут, ничего особенного. То, что производитель не разрешает ничего, кроме проверенного, а на законодательном уровне куча препятствий для инноваций в этой области - не говорит ни о чем хорошем. Одни люди защищают интересы других от попыток третьих эти интересы подвинуть. Обычный протекционизм и монополизм.
Именитые бренды рекомендуют какую-то марку масла и добавок за ОЧЕНЬ большие откаты, и после долгих и затратных собственных исследований. Потому как они потом будут вместе с этим производителем масел и деньги делить, и проблемы с автомобилями. Им тут еще какие-то третьи-пятые-десятые участники просто не нужны. Проблематичнее потом со всеми из них разбираться, отчего машина умерла, и кто кому должен.
Про конкретно Израль, не знаю. Нет еще такой потребности, вот и не везут. Будет у них резон на новый рынок лезть, - и исследования проведут, и сертификаты получат. У нас НАМИ и Политех по уровню исследований не думаю, что уступает израильским институтам.

Про авиапром - далекая тема для меня. Но туда, наверное, еще сложнее, чем в Израиль попасть.
Про то что на боку валил (я так понял про масляное голодание речь):

Если экспертизу делают не полные идиоты, они найдут причину, и укажут, какой именно абразив убил пару трения. Чай она не кристально чистая им достанется, что они ни одной частички абразива не найдут.
Это всё теория. Этот состав - не абразив. "Состав ЭРС , в своей базе, состоит из тонкодисперсной смеси минералов не более 1 мкм". Как показывает практика, он не то что не способен навредить металлам, он даже сальникам не вредит в таком помоле.

 

Ну, замечательно. Сам с различными такими процессами сталкивался. На полиграфических производствах даже об бумагу ножи тупятся и стираются до неузнаваемости. Что это доказывает?
У этого минерала в исходном виде хрупкая поликристаллическая структура, и эти связи легко рвутся, состав перемалывается между деталями вплоть до минимального размера цепочек, не оказывая абразивного эффекта. А в точках микроконтактов "металл-металл" в результате описанных реакций образуется уже другая структура с другими свойствами. Так у них описано в теории, это подтверждается практикой, и меня это объяснение устраивает. Мне не стыдно признаться, что я в электронный микроскоп не смотрел, и как там на самом деле происходит, не знаю, свечку не держал. Может даже, всё это ложь, и реакции идут совсем не так. Тем не менее, пленка образуется (доказано и показано на снимках, с этим бесполезно спорить), состав работает (доказано мной и сотнями других людей).
Оба этих факта в принципе уже не нуждаются в доказательствах. Если только вы лично не докажете обратное - обработаете детали именно этим составом, испытаете при работе в масле, сделаете другие снимки, и не покажете, что пленки не образуется, а коэффициент трения не изменился.

Бедняга, видимо, уже исчерпал словарный запас. На падонковский перешел Я думал, ты хотел покинуть нас. Сам же сказал, пишите. Я ответил, когда про квантовые ускорители рогатого скота речь пойдет, позову

 

Предыдущее сообщение появилось позже, как ни странно.
Да, ты в чем-то прав. А знаешь, в чем еще прикол? У меня хоть какая-то аргументация есть, в отличие от тебя.
Про НЛП - удачи в расследованиях. В жизни про эту хрень не читал, и не интересуюсь. Ты же, видимо что-то услышал или прочитал, и тебе теперь повсюду мерещится.
Парень, ты меня на чем-то подловил? Я здесь где-то соврал? Что ты разговариваешь тут свысока, будто я перед тобой провинился чем-то?

 

Я перешел на "ты" исключительно потому что ты себя ведешь, как форумный тролль.
То, что ты не перешел, и остался на "вы" - никак не повлияло на твою манеру общения в лучшую сторону, к сожалению.
Итак, возвращаясь к аргументации, ты тему пролистал? Ссылки видел? Что ты с собаками на двоих не можешь найти? Или мне за тебя еще раз пройтись по всей ветке, и все ссылки собрать в кучу? Или там нет ни одной цифры?
еще испытания:
http://www.adgex.ru/News/tabid/122/...snogo-primeneniya-tehnologiy-ADGEX-FORCE.aspx
Но это проплаченные, конечно, им доверять нельзя.
Или ты моих, личных, цифирь хочешь? Так их нет у меня, я об этом писал уже не раз. Чего десять раз спрашивать?

 

http://forums.drom.ru/general/t1152126846.html
На Дроме тоже очень развернутая тема с вопросами и ответами от официального представителя и с отзывами от автовладельцев. Больше ста страниц. И, как всегда, я уже даже смеялся, та же картина: кто пробовал - хвалит, или нейтрально, кто не пробовал - кидаются какашками из подгоревших пятых точек ))

 

1. Замер на стенде, до и после, пожалуйста предоставьте. Результаты квотера тоже подойдут.
Уже бегу на диностенд. Сейчас, только 1000 баксов найду, где-то в кармане завалялась.
А квотер без старых показаний тебе что даст? В Питере есть кто, на гусе готовый погоняться? Готов к заезду.
2. Замер шумности в децибелах до и после предоставьте пожалуйста.
И как ты себе это преставляешь? Давай шумомер, я найду гусь аналогичный, и сравню. Даже видео готов записать. Но 5000 руб на новый прибор у меня нет, извиняй.
3. Замер по усилию на лапке до и после в ньютонметрах предоставьте пожалуйста.
Тоже готов сравнить, но ключа динамометрического нет, поспрашиваю.
4. Чем померить непринуждённость не ведаю, но бумажку за подписью мотора всё равно спрошу. Хотя нет, давайте хотя бы секундомер к стартёру приложим.
Чё? Какую бумажку? Чем померить - количеством оборотов вала до запуска. Раньше не с первого оборота зимой заводился (в зависимости от температуры, с третьего-четвертого), теперь - с первого. ВСЕГДА. Секундомером? Да хоть чем. Поставь в -25 мой байк, и другого 800-го гуся, и посмотрим, кто как заведется. Вот давай. Единственное, сложно еще такого психа найти, кто будет морозить свой байк до такой температуры, и заводить на морозе. Но могу спросить ради интереса.
5. Действительно - зачем? Да, зачем? Мне это не нужно, я уже писал. Хочешь изучить вопрос, если куча свободного времени - пожалуйста, покупай, заливай в какой-нибудь агрегат, который тебе будет не жалко, откатывай пробег, измеряй всё, что пожелаешь. Хоть под микроскопом изучай. Будешь приятно удивлен.
6. Именно поэтому решил с таким усёром БЕЗВОЗМЕЗДНО поддержать товарищей исследователей. Именно так. Я за то, чтобы вокруг новых технологий было меньше предрассудков. Так они быстрее станут общепринятыми, и жизнь станет еще чуточку легче и приятнее. Поддержу любые из них, которые испытал на собственном опыте, и вступлюсь за них против таких наглухо упоротых консерваторов с синдромом утёнка, как ты.
7. Как насчёт цифр, ОБЪЕКТИВНЫЙ Вы наш? Какие цифры в данном контексте? На снимках микроскопа среза обработанной поверхности виден новый слой толщиной около 5 микрон, которого изначально не было. Снимки не мои, юридически заверить не могу, можешь еще снимки поискать в сети.
http://force.adgex.ru/ERS/O_tehnologii_ERS/Iznosostoikii_sloi.aspx
8. Это НЕ субъективные ощущения,Реклама. и НЕ убеждение.Реклама. ; ПРИНОСЯТ ПОЛЬЗУ Реклама; они помогают ему работать. Реклама.
Что ты мелешь? Это вообще уже бред. Я говорю про СВОЙ двигатель, СВОИ ощущения. Если у тебя создалось впечатление, что я тебя в чем-то хочу убедить, передать тебе свои ощущения, чтобы ты в них поверил, как в свои, и КУПИТЬ обязательно именно мою "присадку", то у тебя просто сумасшествие развивается. Это твои СУБЪЕКТИВНЫЕ ощущения. Везде реклама мерещится? Не буду давать совет, чтобы ничего не читал и не смотрел, и жил в лесу, ты и так от любых советов начинаешь с ума сходить.
9. В отличии от какого БАД? Конкретнее, уважаемый, конкретнее
В отличие от БАД, которые упомянул RapidFire, в общем смысле, имея в виду, эффект Плацебо, когда ни пользы, ни вреда. Странная манера передергивать слова, про которые понятно, что имеется в виду общее явление, а не что-то конкретное.
10. Специализацию озвучите?
"Полиграфические машины и автоматизированные комплексы", инженер, специалист. Изучали теорию машин и механизмов, материаловедение, сопромат, и пр. С различным автоматизированным сложным механическим оборудованием знаком хорошо. А пацчему ви спгашивате? А у вас, товарищ тролль?
11. там где?всё по науке, по какой?не верить им Кому? тоже оснований не вижу. Вам скинуть ссылки? Спасибо, с нас хватит.
Без комментариев. Если ты не способен самостоятельно найти в теме ссылки, а так же воспользоваться поисковиком, я принципиально не буду этого делать.
12. Вы не имеете права даже произносить подобные фразы, потому как можно сразу удалять всё что Вы тут написали.
Слава богу не тебе решать, какими правами мне обладать, а в каких меня ограничивать.
13. Но видео ты видел, где работает двигатель на холостых? А у Вас точно высшее инженерное образование?
А ты сомневаешься? Придется с этим сомнением смириться. А в Фаркопе тоже масло из машины слили и потом проехали 150 км в нормальном режиме случайно? Ах, да: Мы этому изданию уже лет 8 не доверяем. Не доверяйте, ваше право. Но и не пишите, что у вас есть основания не доверять - сильно сомневаюсь, что вы их в чем-то уличили.
14. А мы как техасцы: пока руками не потрогаем - не поверим. Материалисты мы, чего с нас взять?
Вот когда руками потрогаешь эти составы, и машины ими обработанные - тогда и приходи. До тех пор - ты троль и флудер. И пишешь не по теме, так как не имеешь к ней абсолютно ни малейшего отношения.
15. Но это не присадка. А что это? Назовите как хотите, смысл тот же.
"Присадка — препарат, который добавляется к топливу, смазочным материалам и другим веществам в небольших количествах для улучшения их эксплуатационных свойств."
Триботехнический состав, состав. Называйте, как хотите. Оно добавляется к маслу не для улучшения его свойств. Оно добавляется к маслу, лишь потому, что только масло может его перенести на металл в двигателе. Можно двигатель разобрать, и пытаться притереть этот состав без масла. Что-то из этого получится, но не так эффективно. Присадкой, по любой классификации, это не является.
16. вреда - НЕТ Цифры и результаты в студию!
Опять 25! Ты сумасшедший? Какие цифры тебе нужны об отсутствии вреда? 15000 км пробега, 2 смены масла и год жесткой эксплуатации позади, если бы был вред, уже что-нибудь обнаружилось, явно. Без цифр, прости, дружок.
17. Так вот, я здесь, чтобы люди увидели, что есть составы, которые ПРИНОСЯТ ПОЛЬЗУ Реклама, и не наносят вреда. Альтруист?
Да я уже понял, что в твоем больном мировоззрении такое не укладывается. Но, на самом деле, серьезно, я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сижу и пишу об этом БЕСПЛАТНО. И мне не стыдно за эту "рекламу". Именно хороший, качественный продукт делает этим конторам РЕКЛАМУ, потому что люди остаются довольны, в 98% случаев, и советуют своим друзьям и знакомым. Из оставшихся, 1% - кто нарушил технологию, и еще 1% - кто пытался спасти мотор за несколько км до неизбежной смерти. Они делают плохую рекламу (Цифры специально с потолка, чтобы у тебя пригорело побольше. Но, в принципе, недалеко от правды).
18. Результаты этой приёмки можно где-нибудь увидеть? Или очередное пустобрёхство?
Пустобрехство, или военная тайна. Какая тебе разница, если нет бумажки?

 

Интересная книжка:
http://bookz.ru/authors/valerii-bolgov/avtomobi_795/page-6-avtomobi_795.html

 

Для тех, кто сомневался в существовании лабораторий, а также ответы на вопросы от специалистов:

 

Спасибо за отзыв.
Без масла, как в эксперименте Фаркопа, машина на рабочих режимах не поедет. На холостых, да, до какого-то момента будет работать, пока масло тупо не выпарится всё. А на рабочих оборотах, как только температура повысится, масло стечет и нагрузки увеличатся, схватится (о чем был эксперимент ЗР, собственно).