E39 трясет ДВС на холодную м54

В каком каталоге ? Я про допуски соответсвия, на канистре пишутся.

 

как обновить? и цена вопроса?

 

Парни кто панацею нашел от утренней тряски чирканите с чего начать у приятеля затряслась незнает с чего начать устранение этой хвори

 

Я нашел, ГБЦ поведеная была.

 

Да забыл при посещении диагноста сказали ошибки в 1 и 6 цилиндре

 

башка коромыслом

 

Парни кто панацею нашел от утренней тряски чирканите с чего начать у приятеля затряслась незнает с чего начать устранение этой хвори

Рулит комплекс от нормального масла и свечей, до замены мск и гидриков.

 

была такая хрень на 39, 2 года мучился, помог только АВТОДОМ, замена гидрокомпенсаторов,

 

4года уже эта проблема. Уже привык. Никто четко сказать в чем дело мне так и не смог. Выручает вебасто.

 

менял фильтр воздушный, свечи и протирал колпачки катушек зажигания, что-то из этого помогло (трясло в сырую погоду)

 

Это по-любому гидрокомпенсаторы. Все мусолят эту тему постоянно. Ни замена катушек ни свечей никогда никого не спасала, тем более масел и прочих не важных для этого факторов. ГИДРИКИ.

 

Масло может улучшить, но на 100% не вылечет

 

Я столкнулся с такой проблемой ещё осенью 2007. Машинке тогда 4 года было. Когда покупал её на диагностике выдавало пропуски 3 и 6 цилиндров. Заверили меня что катушки. Но всё работало идеально, я и успокоился. А с первыми холодами началось. За три месяца в разных сервисах мне так и не дали ответа, куча денег на диагностику ушла. Поехал в МАДИ, приговор без диагностики - гидрики и другое масло. Сделал. Почти пять лет прошло и всё ОК.

 

1. Это было довольно таки давно - начало 2008
2. Точно могу сказать только посмотрев счет. Он есть, просто его надо найти. Примерно 20к, но могу и ошибаться. Если очень надо - найду и отпишусь.

 

Приплюсуй еще замену маслосъемных колпачков. (раз уж "голову" разобрали)

 

+ 1

При замене гидриков, глупо не заменить МСК. Физика понятна, износ гидрокомпенсаторов приводит к тому, что идет небольшая расфазировка. Видимо м54 критичен к этому, так как у 6ти цилиндровых моторов отдельная история с холостых ходом -) Так как гидрики изношены, то возникает больше требований к качеству масла и давлению в контуре. По этому действительно хорошее масло, которое держит давление, обеспечивает прокачиваемость и смазку, эту ситуацию в чем то нивелирует.

Так как замена гидриков стоит денег, то в ряде случаев можно обойтись просто хорошим маслом.

 

БЫЛ 3 года назад утренний (5-30сек.)расколбас-замена датчика эксцентрикового вала вылечила сразу!где то 20 тыр. c С РАБОТОЙ В АВТОПОРТЕ.

 

Дед на 318й, М54-то тут причём?

 

ПРИ РАСКОЛБАСЕ!

 

У М54 нет эксцентрикового вала и соответственно нет датчика эксцентрикового вала.

 

Менял, не помогло. Не стоит утверждать что в них дело, так-как у всех могут быть разные причины.

 

У мну была свеча первого цилиндра и катушка второго.

 

Катушки не раз мне проверяли, свечи поменял год назад, квкг тоже, расходомер воздуха новый =)

 

сЕРДИТЫЙ, поменяй уже гидрики, если действительно поможет, сразу себе поменяю. Перепробовал уже все, а все равно ее трясет, когда постоит часов 12. Эх, ну гидрики тема дорогая...