F30/F31 Трёшки F30 ….как вы там? Еще живы?

С вашим режимом эксплуатации я бы до 90 ткм в коробку не лез. Вторую замену на 180, а дальше уже как пойдет.

 

Многие говорят что на 90 как раз лучше уже не лезть в коробку. Либо на 60 менять, пока ещё грязи не много, либо уже ездить пока не наебнётся. Иначе новое масло отмоет хлопьями старое говнище и оно забъёт всё что можно там, где не нужно. Как по мне, если собираешься проехать на машине больше 200 тысяч, то менять масло раз в 60 тысяч - самый норм вариант. Если нет - то до 150 коробка и так дотянет.

 

Про привод, конечно разница велика между з/п и полным приводом, тут и говорить не чего. Но валить и там и там можно и даже нужно, или зачем тогда Бнв?
У меня ничего не затекает. Возможно, разная с вами комплекция.
А вот про спорт режим можно порассуждать. Что бы валить бодро, недостаточно тыкнуть раз клавишу в спорт. Стаба будет душить в повороте. Поэтому, например, вижу открытый поворот, чтобы пройти его по взрослому надо:
1. Два!!! Раза кликнуть клавишей в Спорт+
2. Пихнуть рычаг коробки влево
3. Нажать и держать кнопку откючения Стабы
И пока я проделываю эти пляски с бубном, я отвлекаюсь от дороги, убераю руку с руля, и так как это делается все на ходу, пока всё это нажимаю, уже поздно, так как поворот остался позади. Если данный алгоритм кому то может быть удобен, то вы извращенцы)) Машина раскрывается именно когда отключается стаба(особенно зимой) В чем была проблема вывести всё это на однократное нажатие одной клавишей(без удержания) решительно не понимаю. И зачем два режима Спорт и Спорт+?? Достаточно Спорт+ было сделать.
Вообщем лично для меня, это самое странное решение в этом автомобиле.

 

я бы больше не криворуких опасался, а поддельного фильтра

 

Каких специалистов?) мнение специалистов из BMW не учитываете видимо?)

 

машина пытается жизнь спасти ее пассажирам и людям на встречке, а вы ее ругаете...

 

Простите великодушно, даже и в мыслях не было ругать, я её люблю очень)) Просто указал на неудобства для меня, как любителя иногда активно покрутить рулём там, где жизням окружающих ни чего не угрожает Да и там для спасения жизней ведь есть режим комфорт, а для особо боящихся ещё и ЭкоПро

 

Да я не к этому. Я про специалистов. Бмв не рекомендует менять масло на весь срок службы коробки. А производитель коробки типо да меняйте : но это же маркетинг, они просто зарабатывают на своих фирменных маслах.
Я сам не против замены и даже менял на 200К его, но когда увидел какое его состояние понял что смысла менять не было.
Пс. Что ещё за адаптация коробки под новое масло? Залил новое и катаешь.

 

Я её (машину) иногда просто зову ведро с болтами или кусок железа. Серьёзно.
Иногда просто в общении говорю :бэха, бмв, бумер... Почему-то молодые уже не знают что такое бумер). Но так как она машина, то это она у меня.

 

Это откуда такая информация про адаптирование?
В инструкции по замене масла от самих ZF никакого адаптирования не требуется.
Хотя есть клоуны, которые после замены сбрасывают коррекции не понятно зачем, и за это берут деньги с клиента конечно же.

 

Эх... что ж такое-то.. в бмв не специалисты, в zf не специалисты.. Как мир выжил без специалистов на форумах))
Поскольку "вера в доказательствах не нуждается", я верю, что замена масла в коробке раз в 60 тысяч будет продлевать ей жизнь. Ровно как и замена масла в ДВС чаще, чем раз в 10 т.км
С тем, что новая машина проедет без смен масла в АКПП до 200ткм а может и далее, (в зависимости от того, где и как ездит) не спорю.
Да и есть пример когда чел в Испании менял масло раз в 50 т.км. на 330d и спокойно проехал до 240 т.км пока не продал..

 

Пункт 3 отменяет пункт 1. Либо то, либо то.

 

До первого отбойника весь бодряк. Потом ремонт с заменой всей подвески, рейки, части кузова, и придет понимание, что "сход" это вообще нормально даже для продвинутого водителя) И еще придет понимание, что практиковаться движению боком лучше на каком-нибудь говне за 500 тысяч (либо просто на любом втором автомобиле).

 

А вот и нет. На спорт + смело ложится отключение стабилизации. А вот спорт плюс сам не отключает DTS, возможно он включает DTC (traction control)

 

Это чтоже получается : если менять масло раз в 60 тыс то проедешь 240 тыс и если не менять масло проедешь столько же. Вопоос: зачем тогда эти все замены.

 

Какие ваши доказательства? В моём авто удержание откл стабы не откючает спорт+. Да и не логично это))
Где логика у вас? Тоесть если я, по вашему, в спорт+ нажму откл стаб, то у меня мотор с коробкой в какой режим переключится? Эко про?)))

 

Ну это у кого как. Сдуру можно и на велике разложиться…)

 

У всех одинаково, ошибку допустит каждый)

 

ZF рекомендует на 60-80 (возможно преследуются корыстные цели зарабатывать на сервисе), дилер говорит, что обслуживание не требуется (видно хочет зарабатывать на замене узлов), при этом в частной беседе рекомендуют на +- 80. Лично для себя решил, что на 60 тыс. имеет смысл при жестких условиях эксплуатиции, сам менял на 88 (все было чисто), в вашем случае условия для КПП райские, даже если хотите более 300 ткм проехать на ней, смело можно и на 80. Тем более, что как я понял, большого желания разоряться на сервисе не имеете.
В любом случае коррекции не сбрасывайте, для коробки это стресс.

 

Да, но вопрос в том, во сколько БМВ оценивает срок службы коробки. У KIA, например, это тысяч 150. Если такой вариант устраивает - то да, менять масло нет смысла.

 

У меня на долив ушло 0.65 примерно, течей нет, пробег 264ккм есть без замен/долива.

Извините, доказательства? Почитать документацию и поизучать машину - для слабаков? ) По сути режимов, не считая спорта в коробке 6 (5 без спорт-акпп или спорт-исполнения) :Эко, комфорт, спорт, DTC, спорт+, DSC OFF и эти режимы никак не совмещаются и не комбинируются между собой.
Эко-про - понятно, тошнилово.
Комфорт в объяснениях не нуждается.
Спорт-зажатый руль, боевая педаль, позднее переключение.
Однократное нажатие кнопки стабы переводит в комфорт+DTC.
Спорт+ является вариацией с совмещением спорта и DTC.
Длительное нажатие кнопки отрубает её полностью, переводя с этим машину в спорт, хоть до этого эко-про был.

Может и вытечет 100 гр, я вот долил примерно 700 с пробегом 264ккм без замен/доливов и без течей. Собсна, было интересно проверить сколько влезет, заодно проверил.

 

если не будешь мыть машину, тоже спокойно проедешь 240 тысяч)

 

А теперь перечитай свой первый пост. Режим спорта / спорт плюс ты писал не стакаются с отключением стабилизации. Я же написал что они прекрасно накладвабтся друг на друга : врубаешь сначала спорт плюс потом долго жмёшь кнопку.
Всё начилось что человек говорил, что долго сначала переводить машину в спорт, потом жать кнопку.
Если ты просто включишь спор плюс то стабилизация не отключиться её надо отключать в ручуную, вот к чему это все.

 

Отображается только 1 режим (одно и тоже поле). Т.е. не может отображаться одноверменно и SPORT+ и DSC OFF.
Режим коробки сам по себе.. не зависит от режимов движения.