F30/F31 Трёшки F30 ….как вы там? Еще живы?

12 года авто. Я первый владелец. Раз менял цепи по гарантии и рейку по отзывной. Но с рейкой у меня своя история была. В коробке масло с завода. Все сухо нигде ничего не потеет не течёт. Коррекции смотрели недавно, все ещё в допусках. Пинков нет. Да есть вопросы к ЛКП, но это общая беда.

 

Реально 350 пробег? А стиль езды какой можешь поподробнее? Ну любишь ли иногда притопить, часто ли в спорте ездишь, какое масло сейчас льешь на такой пробег, как часто? У меня F30 N20 328 250+ пробег. Тоже всё замерял (компрессия в норме), коррекции тоже по коробке очень хорошие (масло родное в коробке), сам езжу спокойно, но часто в спорте наваливаю (без разгонов в пол со светофора). Да чуть не забыл: при езде 200-220 по М11 часа 3-4 подъела масло примерно 0,7л (видимо турбина).

 

Это норма.

 

Ну у меня в первых руках с 15го года.
Ну есть болячки у машины родовые, вроде потеющих задних фонарей) об этом писать? Из неисправностей: клинил ролик натяжителя ремня навесного, порвался ремень, поменяли;
Я умудрился «продавить» подлокотник на дверной карте до трещины. Все‍♂️

 

Ну может 360))))
У меня машина жила на трассе 90 процентов пробега. Масло Ликви Моли лил, что сейчас льют не знаю. Стиль езды был в основном спокойный, но иногда мог дать просраться. Сейчас авто поддают постоянно по моим наблюдениям )))

 

У меня две трешки в семье, точнее f32 на n47 2014 года и f30 2015 на b47.
F32 уже проехала 360 тыс, все родное стоит в моторе еще, турбина, форсунки, свечи накала, расхода масла нет вообще. Цепь только менял на 200 тыс.
Коробка тоже без нареканий, за весь пробег раза три масло менялось, последние 100 тыс уже не менял и больше не буду
Вторая f30 на b47 проехала 185 тыс, тоже никаких проблем, тоже все родное.
Так что дизеля тут удачные вполне.

 

Бензиновые аналогично. Но на таком пробеге лучше иметь бенз (ИМХО), чем дизель, потому что стоимость возможного ремонта и гемора (связанного с этим ремонтом) на дизеле мне кажется в разы выше.

 

Кстати не соглашусь, пожалуй, я думаю ремонт соизмерим будет по цене. Сложность топливной системы на дизеле и на бензине схожая, и там и там ТНВД, пьезофорсунки и прочее. А поршневая блок и тд на дизеле пожирнее.

 

Подлокотник у меня не просто треснул, а иссох и отвалился кусок обшивки, фонари не потеют, авто 12гв

 

Вот тут они:
URL="https://www.bmwclub.ru/threads/zhivaja-335-mif-ili-realnost.1026910/

 

Там же е92 вроде сидят )))

 

Ну 335 это же больше про мотор)