F30/F31 Трёшки F30 ….как вы там? Еще живы?

Как вам самой нравится, а мне нравится потом купить рестаилинг г30

 

Мне кажется Вы спутали самодостаточность и самодовольство. Это вроде как очередь за следующим айфоней, muss sein!

 

Я своей жизнью не рискую ехать более 180, это после отварного сервиса Авилон можно улететь и при 60.
Разводят в Загсе.
Моё мнение отличается от вашего касаемо 3 и 5 серии. Вы собираете бмв?

 

Тоже топлю за г30.
Проверяю себя так: увидел новую бмв. Если захотел - значит секскекс. Проходит год, если продолжаю хотеть - значит надо брать.
К сожалению ф30 внешне цепанула, но огонь угас быстро. Но на г30 и некоторые шестерки стоит до сих пор.
Г20 даже не цепанула. Да, совершеннее. Да, новее. Но лучше г30...

 

Так вы же писали, что g 30 г.. и пересели на g 20. А почему не рестайлинг g 20?
У вас может 7 пятниц на дню?

 

Мне показалось что концептуально г20 это продолжение е90 и в целом все норм, но вот с посадкой конечно это провальный косяк(

 

Я их совмещаю

 

Не, не говно но рулежка хуже, но если получится рест удачный то поменяю

 

К сожаление одно исключает другое так же как достоинство исключает подлость и наоборот. Ну да не буду утруждать Вас несвойственными вам сентенциями. Бай.

 

И вам того же! И не забывайте про возможность и радость от новых вещей.
И да бояться все же стоит пацанчиков на ф30, которым купила мама за миллион, они опаснее на дороге, думаю что у них БМВ и они короли дороги.

 

Вот чем руководствуются люди, написав такое?
Вроде неплохая тема появилась, реальные и интелегентные пользователи. Советы, мне по крайней мере, что ограничитель на скорость да, надо поставить... и опять негатив...

 

Когда пишут что ф30 рулится лучше чем г20, но при этом максимум был тестдрайв

 

320ix, наборная немка, модернлайн с чёрным салоном, спортспдлами, расширенной приборкой, пакетом света и нормальным подлокотником, салон планки натуральный алюминий. куплена в декабре 14г, Пробег 125.000, прошита с первого дня. Масло меняю каждые 8-12т.км. 80% пробега Трасса.
За время эксплуатации помимо ТО, один раз меняли свечи, и скрипели сзади сайлентблоки.
Хотел поменять тупо потому что надоела. Посмотрел на цены, продавать за 1.0 нехотелось, поэтому решил оставить навсегда. Поставил нбт + алпайн в UDM, Купил комплект 18 зимних колёс, езжу радуюсь жизни дальше.
G20 загорелся сначала, но 320 после моей не едут вообще, новая 330 разгоняется хуже и ценник как у 530dx. Хотел бы поменять только на 340, но не готов тратить на трешку столько денег.
Возможно в следующем году надоест окончательно, пока готов смотреть только в сторону G 530dx/м3 f80.
Из того что не хватает именно сейчас:
Память + поясничный подпор, электробагажник, раньше это нивелировалась тем что f30 была второй машиной и одновременно были f10 и f25, сейчас страдаю реально

 

Друг, ты достал уже флудить. От тебя в теме 30 бестолковых сообщений не имеющих отношения к сути обсуждения

 

Оооооой не пишите больше....

 

Дамы и господа объясните мне ,вот тут твердят про некую необычную рулёжку что бмв рулится лучше всех ,я вот недогоняю в чём суть ,у меня ф30 и я не заметил этой рулёжки ,обычная машина 4 колеса и баранка ,что значит в вашем понимании рулёжка ,вы на треке гоняете Под углом ?

 

Нет, Вы гораздо опаснее.

 

Хорошо, номер 535, аккуратнее

 

Фантазеры на обычной подвеске

 

Хорошо, а вы в тему владельцы г20

 

Под углом нет, я лично так не езжу. В городе это не ощутить. На трассах, особенно М 11, когда она набирает скорость, рядом едущий фольцваген отдыхает. В повороты вписывается классно. Редко езжу в нижегородскую область, извилистая дорога даёт реальное ошущение стабильной устойчивости и опять драйв от вхождения на скорости в повороты. Чувствуешь себя уверенно с машиной. Мою f 30 рейстал сравнивали родственники и друзья на бмв, не f 30 и мерседес, все признали отличные тормоза и маневренность.

 

Там не о чем писать...

 

Я на номера не смотрю. Буду ориентироваться на образ Вашего ника, он гораздо более броский чем номер 535.

 

Как Вы вытерпели столько лет без поясничного подпора? Я месяца 3 после покупки не мог понять почему в спортседлах бмв у меня стала спина болеть, пока фишку не просек, кресла спроектированы с учетом наличия этой опции, подпор - это маст-хэв, оригинал в неоригинальном порядке ставится за час.
Глядишь после этого и необходимость в памяти отпадет. Это реально полезнее НБТ и пр., речь о здоровье.
Следующими на мой взгляд должны быть тормоза, от 335-340 отлично осаживают в городе и особенно на трассе в режимах 150-200, но это муторно и бюджет тыщ 90-170 (б/у-новые), ну а там обычно засасывать в доп. оборудование начинает)))

 

Уверен, это от конструкции спины зависит. Мне не на 40.000 рублей критично наличие подпора. Про то как я столько лет терпел - трешка всегда была второй машиной. Спина не болит и кресла для меня очень удобные.
Память мне нужна из-за того что меня сотрудник часто на этой машине возит, а он ростом поболее и к посадке иной привык.
Я попенял тормоза в сборе, поставил новые от дизельной модификации в сборе с суппортами, они на 12мм больше, мне тормозов хватает. Я езжу на хорошей резине летом и зимой, тормозов мне хватает.
Так как пробег у машины трассовый в первую очередь осточертело отсутствие навигации ночью и ужасный стоковый звук.

 

Что мне нравится в уже «раскрученных» авто - можно дооснастить хоть стиральной машиной, и по цене все будет стоить приемлемо ))
Я как сиденья сделал, ощущения появились будто машину сменил ))

 

Да пусть пишет. Может он по другому не умеет свои мысли выражать?
Сколько тем не было в троечной ветке, они всегда с флудом были. Это разбавляет разговор, забавляет (что немаловажно) и позволяет по ходу основной темы обсудить кучу других тем, так или иначе имеющих отношение к разговору.
Плюс тут разные возрастные группы, а это разные жизненные устои и восприятие в целом.
Короче, есть кнопки “игнорировать” или можно просто не читать.

 

Техническая информация про отличия ходовой F30 от G20.
https://jalopnik.com/the-engineering-behind-the-new-bmw-3-series-handling-1830257906

 

Давно друзьями стали?

 

Конечно пусть, и про циклы и устои, про все надо писать, а главное читать, как тут половина себя убеждает в обратном.