Tundra vs RAM 1500 vs F150 vs F250 vs RAM2500

Мы вроде только что, несколькими постами выше, пришли к выводу что брать у первоисточника бюджет не позволяет.

Пока собственно я никакой конкретной информации по решению задачи с данными условиями не получил. В одной ветке человек на конкретный вопрос начинает рассказывать про то что у него есть другие машины, в другой другой человек начинает рассказывать про Чикаго и сотни пригнанных машин.

Вопрос, на@уя мне вся эта информация?
У меня есть +- 3 ляма, нужен совет как лучше в этот бюджет упаковать Додж Рам, если это возможно. Все. Я сам прекрасно понимаю как работает (работал) рынок пригона, сервисов, салонов, попилов и прочих действий с машинами проработав в этой сфере какое то время в прошлом. Я прекрасно вижу кривые машины (до сих пор видел, по крайней мере), знаю что такое карфакс, могу посчитать таможню и тд. При всем уважении, зачем меня грузить тут этой херью?

 

Ну да, ну да...
Вспоминаю старую сказку:
-А можно сделать из этой шкуры 2 шапки?
- Можно
-А 5 шапок можно?
- Можно
-А 10?
- Тоже можно
И после этого человек получает 10 шапок по цене 10 полноценных шапок.
Но только шапки-то совсем не те

 

Ок, я правильно понял тебя, за 3 млн руб, вероятность найти живой спорт пострейстайл крайне мала, так?

 

Так я тебе дал все расклады. Я сам вожу машины из США. В Клубе куча людей ездят на привезенных мною тачках. Считай сам, что ты можешь взять за эти деньги. Если тебе предлагают тоже самое, но намного дешевле - это либо кидок, либо у машины пробег космический, либо пепелац битый.

 

С бюджетом в 3 мне больше понятен Раптор чем РАМ.

 

Но Раптор - это не внедорожник, а понторез, типа SRT

 

Ну конкретно по синему, привезли его челу по старому курсу в декабре 14ого года со слов пикап центра (карфакс говорит что в январе экспорт в Германию), он покатался и продает сейчас по старому же курс, в чем тут не логичность?

Уже поюзанные машины не индексируются, все новые само собой везутся по новому курсу. Нет?

Федь, нету там на авто.ру Рапторов.

Тем более)

 

Я давно рублевые цены не смотрел.
Оказывается, траки "для сбережения" лучше Крузаков подходят

 

Да, привезенные ранее могут быть дешевле. Тут зависит от того, как хозяин готов фиксировать убытки, либо как он убил машину за это время. Вот у меня дочка - дизайнер. Сейчас делает ландшафт у сильно жирного мужика. Попросила меня привезти ее на участок на Истру. А там стоит Ларами с полным фаршем. Походил я вокруг машины и офигел: за год ее "триллиардер" убил так, что хочется плакать. Я его спрашиваю: "А как продавать будешь?". Он :"Пофигу! Намою, наполирую и отскочит только так!"

 

Кроме Карфакса, бывает еще диагностика. Далеко не все золото, что блестит. Почитай веточку тут и вот тут

 

Диагностика само собой.

 

Конвертнуть бы RAM SRT в 4wd http://auto.ru/cars/used/sale/1015495573-afaa/
Кстати почему он на автомате? Я был уверен что все срт на руке, не?

 

Длинные - авто,
короткие - ручка.

Под твои задачи совсем не подходит,
а компрессорные Тундра или Раптор будут быстрее в правильной заточке.

 

Если мне не изменяет память только у Тундры постоянный полный привод, на котором постоянно можно гонять и зимой и летом не ушатывая раздатку, у Рама и Раптора полный привод подключаемый, ИМХО зимой на трассе это опасно учитывая мощность авто и легкий зад.

 

Да не найти чего то ничго путного, кроме того синего, который оверпрайсед.
Я тут уже теребонькаю на ГЧ СРТ http://auto.ru/cars/used/sale/1017381997-9e73/, я понимаю что это не совсем на рыбалку, зато весело)

 

Тут вообще как бы дело ренджем не закончилось)

Это гемор? http://auto.ru/cars/used/sale/1019171523-728b/

 

На тундре он точно такой же подключаемый.
На доджрамфоруме, пишут что можно на постоянке катать на 4wd, по крайней мере на рестайле.

 

У всех одно и то же , даже у Титаника от Ниссана

 

Есть на рэмах опция редкая - раздатка с муфтой. Иши как там ее. На вторичке редко встречается, т.к. нах не нужна. Стандартного парттайм вполне достаточно даже зимой.

 

даже и не думай , наихудший рейтинг по безопасности

 

Ты последователен в выборе чисто заднеприводного скоростного пикапа для рыбалки


Tundra с компрессором TRD ощутимо быстрее и в разы понятнее и надежнее в совместной жизни.

 

Кстати, о RR:
глядя на этот вариант я бы задумался о разумности нынешних цен на траки
http://auto.ru/cars/used/sale/1018586313-916441/

 

У меня приятель его смотрел, говорит прикольный.
Но я не хочу РР так как кузов старый уже слишком задроченный, я вот во окно смотрю и вижу 5 РР сейчас. Плюс, говорят, их дергать стали на запчасти.

 

Не хочу я тюнить трак в плане двигателя совсем. На Тундру не стоит совсем)

 

Сиденье не похоже на пробег.

 

Сегодня покатали на Раме Ларами без пневмы. С пассажирского сиденья мне понравилось. Думаю что без пневмы пространства для тюнинга подвески в сторону спортивности будет больше, да?

 

DAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!! да еще и не понятно как ваще эта система себя ведет , некоторые жалуются что телега криво стоит , я по этой причине от нее и отказался , хотя она всего 1.5 рубля экстра стоила .

 

Ну ок, спасиб)
Как бы еще притащить из США по разумной цене спорт капот вот.
Ну и отпескоструить хром + покрасить сверху в цвет кузова, не колхозно будет?
Просто ларами тот что смотрел сегодня, ваще серый, а я хочу веселый какой нибудь, красный или синий там. Морально готов облить, вопрос в бамперах.

 

тут в америках мода пошла на Plasti Dip погугли матовая краска, но можно в любое время снять , она как резина .