F10/F11 У кого какой пробег? Что меняли? Единая тема по неисправностям

снял минус, не помогло

 

Системный глюк, не более. Но без ОД не обойтись- нужно ПО перезагрузить/перепрошить.

 

т.е. скинуть не получиться, только шить?

 

Типа того.

 

А я вот пандору 5000 думаю ставить или нет...

Что за сига была?

 

Смотря какая блокировка стоит. Некоторые ошибки без дилерской диагностики не убрать.

 

Из панели, а точнее из под панели регулировки климата, что под мафоном идет странный звук, напоминающий нечто среднее между гудением трансформатора и стрекотом сверчка) как будто вентилятор задевает проводки или что то замыкает.

Громко, всем сидящим при закрытых окнах и выключенной музыки слышно.
Иногда пропадает, потом опять появляется и на ходу и когда машина заглушена.

Дада, записался к дилеру)

 

535x, пробег 15500

замена обеих передних тяг (с обеих сторон гранаты затрещали)

трещина в шланге системы гидроусилителя руля, имеющего отношения к адаптив драйву (все слов ОД). Шланга на складе нет, езжу, доливаю

 

почему была экселент

 

сегодня приехал туда, где сигу ставили. подключили к компу специальному, 5 минут и все гуд и работает

 

А там и есть вентилятор климата, он с его помощью температуру в салоне замеряет. Находится под водительской ручкой регулировки температуры, за решеточкой. В вашем случае - скорее всего замена.

 

уже 53 ткм, 535i 2011.

меняю оба VANOS'а, а/м завис на 3 недели у дилера.

менять хочу на 550 или 535d, но вот последний у нас не продается.

 

спасибо, буду знать

 

Как это последний не продается??? 535d имеешь ввиду? Давным давно продается, причем как с задним, так и с полным приводом.

 

Всем привет!!!

Заказал на выходных себе 520и/калининград/бизнес/2013... Сижу читаю форум, из 70 страниц этой темы осилил примерно 60... и офигел

Неужели все так плохо? Ни у одного клуба производителя нет такой ветки с таким количеством (!) косяков. даже у других моделей бмв...

Для справки. До недавнего времени пользовался (одновременно с супругой) двумя япами, на обеих прошел по 140 000. На одной за все время только регламентные работы, на другой на 100 тыс. поменял привода, сайлентблоки, наконечники и на 130 тыс. отремонтировал рейку.

Теперь после продажи одной из них решил взять пятерку, теоретически до выходных могу отказаться... Но... так хочется БМВ... и именно пятерку
У моего друга Х6, катается уже 1,5 года и хоть бы хны, только ТО и замена колодок... У другого семерка 11 года, из сервиса не вылезает, вечно на подмене... у еще двоих пятерки - калининград и немчура: пробег по 50 т. - все гут.

Получается рулетка?

И еще:
1. Как быстро ОД устраняют гарантийные поломки (с момента обращения и до момента выкатывания из сервиса)?
2. Часто ли при гарантийных случаях приходится оставлять автомобиль и надолго ли?
3. Если покупаю в независимости, а обслуживать планирую в автодоме, не будет проблем с гарантией/подменой?

 

бери не пожалеешь , я проехал 84.т.км все окей..обслуживай у любого дилера.

 

что то насчет беспроблемной х6 очень сомнительно

я тоже заказал, и почитываю эту ветку - успокаиваю себя тем, что есть гарантия на а/м и подменный автопарк у ОД
правда у меня и БМВ далеко не первая, поэтому примерно понимаю, чего ждать ))

 

пробег 9100 км. Проблем нет., тьфу-тьфу-тьфу

 

Видимо тоже, кому как попадется и кто как ездит!

 

да ладно вам всего то 9100, вот у меня пробег 40000км, и пока все ок, октябрь 2012г., 528, ну и конечно тоже через левое плечо

 

ОД без проблем все исправляет за 30 минут, пластиковый кожух стоп сигнала отщелкивается.

 

После тонировки такая же фигня была, сам сделал, там по бокам стопа есть 2 пластиковых стопора, отогни немного обшивку и увидишь.

 

530D Xdrive 2012, NBT
не соединяется с Iphone через USB. После подключения через шнурок Айфон 5 не подключается, идникатор зарядки включается/выключается с частотой раз в секунду примерно.
Было такое у кого-нибудь, как победить?

 

О вибрации, когда ставишь на паркинг... из личных наблюдений)

Садимся в машину, заводим, машина стоит на P, включаем D и потом через пару секунд обратно P и происходит толчок в коробке и естественно очко на минус аля как же так, наверное коробке конец.

Но нет, она еще жива, просто при переключении обратно с D на P надо ждать минимум 3 секунды, тогда все переключается тихо и спокойно без толчков

В принципе логично, так как за три секунды там все переключается, а за две не успевает)
Интересно кто нить еще замечал?) нежная техника, пинается понимаешь, душу ее вертеть

зы Дилеру покажу в воскресенье)

 

На обоих f10 поменяли нижнюю секцию рулевого (небольшой люфт при смене направления вращения руля), пробег 40-50 тысяч.

 

У меня такое было на 4-ке с китайским шнурком.
Попробуйте другой. 5-ка подключается отлично.

 

Пробег 57 тк м 523 f 11 год, после заправки топливом на трассе , начало пробивать 3 цилиндр соответственно неровная работа двигателя, глушиш заводишь все гуд ! Крутишь до отсечки опять ошибку выдает ! Заехал на офицала, проверили диагностикой , пробивает 3 цилиндр , свеча в норме. Катушка рабочая ! Поменяли местами катушку с первым цилиндром и отправили кататься ! Ошибку стерли ! Было у какого нибудь такое ?

 

Точно! Лошара я))
С оригинальным шнурком заработало!
Правда BMW Apps на испанском, почему-то

 

В бмв аппс язык меняется.
Шнурок неоригинал не работает, так как китайцы в нем делают распайку только для зарядки.
Хотя неоригиналы типа белкин будут работать нормально

 

Белкин+4S тоже не работает.
А язык меняется в машине или в телефоне?