F10/F11 У кого какой пробег? Что меняли? Единая тема по неисправностям

Ну вот и мне наверно пора отписать в этой ветке)
530хд
калина
пробег 14тыщ
На сход развале сегодня сказали что хана (пока поездит но надо делать) рулевой рейке.
Есть постукивания и люфт руля в нулевом положении.
Реально все так? Или это типа нижняя секци рулевого вала?

 

1в1 у меня и тоже после прочтения начал проверять)
Поеду к дилеру в ближайшее время, поспрашиваю...

 

Может так должно быть, я еще не проверял конечно

 

у меня ф30 - такой же косяк. это муфта.
на гарантийных машинах лечится в 3 этапа: смазка, замена какой-то прокладочки, замена муфты.
мне в выходные ОД смазал и отправил кататься. говорит, скорее всего заскрипит снова и тогда пойдем на следующий этап. но некоторым помогала и просто смазка.
если машинка сошла с гарантии, можно смазать самому. в0т тут описано как: http://www.drive2.ru/l/2325260/

 

По-ходу разводят. В 14 тыс и проблема с рейкой..На ходу есть какие-то постукивания?

 

На ходу нету. Только на месте. В нулевом положении руля один щелчок
Сервис проверенный на 100% годами. Не разводят

 

Спасибо за инф.
Машина на гарантии, только скоро заканчивается, поэтому не знаю стоит самому смазывать, если в итоге там аж замена требуется, я то думал просто скрип, смазать самому да и все.

 

25 000 км, 520d, ТО2. Не сломалось ничего. Остался неуловимый сверочк в райлне блока климата.

 

Друзья) это конструктивная особенность) я сидел за несколькими новыми 5-ми и такая же штука происходит...) это нормально)
У меня теперь другая проблема((((
После замены акпп периодически появляется гул....причем как-будто глушитель сечет.... Дилер (независимость) упорно не слышит гул...) этот гул появился после замены акпп....

 

тогда лучше к дилеру и потороопиться! после смазки ведь надо снова скрипа дождаться, чтобы перейти на следующий уровень
я катаюсь уже 10 дней и ничего не скрипит!

 

530 xd, 2011 год, калина люкс. Пробег под сотку. За все время эксплуатации поменял только камеру заднего вида по гарантии. Только плановые ТО у дилера.
Читая эту тему хочется думать, что повезло с машиной.

 

528, ставлю в драйв и без движения обратно в паркинг, происходит сильный толчок :-( отпишитесь, если лечится у ОД

И еще вопрос: мотор, при заводе на холодную сильно шумит первую минуту, звук похож на стук гидрокомпесаторов.

 

на педаль тормоза нажимаешь шумит тоже на холодную..не страшно

 

нормальное явление, ничему не хоня... в любую нову юмашину сядь да подергай - услышишь то же самое... особенно слышно на ф25

 

Тоже интересно такая же ситуация....только акпп родная

 

Толчки в АКПП - это нормально! Конструктивно так происходит на всех машинах!я жаловался на это. Они поменяли акпп.) толчки не ушли. Они посмотрели новые машины на стоянке и мне продемонстрировали тоже самое.... Не стоит паниковать и волноваться) зря я эту тему тут написал) напугал вас и оказалось зря((((

 

530dx
При езде были небольшие толчки,приговорили по гарантии раздаточную коробку.
Хрустел пуль при повороте-поменяли плату какую-то
Пробег 35 тыс.км

 

а исчезновение хладогена из системы при отсутствии механических повреждений как трактуется гарантия или нет ?!

 

528xi, 12года, пробег 20200. По гарантии поменяли хром вокруг окон( весь) , аккумулятор( периодически выдавало ошибку о неисправности рулевого управления), перегорела лампочка в ручке открывания двери( замена всей ручки), что то постукивало при повороте руля( замена кардана рулевого механизма). Все работы по гарантии в автодоме, без геморроя и лишних проблем. Машиной очень доволен!!!

 

хром белел местами? У меня тоже самое на 1 двери, думаю записываться в автодом.

 

а я зачем???!! у меня вообще F30!
но фигня та же... при этом, если включить R или D, a затем не двигаясь P - тоже дергает.
а если потом сразу опять R или D то все ок

 

Хром побелел везде

 

Описание ситуации: Чаще всего основанием для замены гидравлических элементов системы компенсации клапанного зазора (элементы HVA) становится стук, возникающий в области клапанного механизма непосредственно после запуска холодного двигателя.
В ходе всесторонних исследований снятых с автомобиля элементов HVA был выявлен ряд закономерностей.

Этот шум можно объяснить повышенной вязкостью холодного моторного масла.

Короткое время в камеру высокого давления элемента HVA через клапан высокого давления попадает недостаточное количество масла. При этом между элементом HVA и кулачком возникает зазор, вызывающий при определенных обстоятельствах тот самый "стук", на который жалуются клиенты.

Кроме этого, стук в области клапанного механизма может возникать, если элементы HVA становятся сжимаемыми вследствие проникновения в них воздуха. В отдельных случаях это происходит после частых поездок на короткие расстояния без прогрева двигателя между остановками.

Вышеназванные обстоятельства имеют принципиальную обусловленность и не оказывают негативного воздействия на срок службы двигателя.

Причиной стука может быть также всасывание воздуха масляным насосом, например, после прохождения крутого поворота и при минимальном уровне масла в двигателе.

ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ НЕ СЧИТАЕТСЯ

 

на трешках в lux line тоже белеет! меняют по гарантии.

читаю и думаю: Ф10 дороже и круче, а проблемы как на Ф30...

 

Ну ведь эти проблемы не делают ф10 менее крутой чем ф30!

 

После мойки появилась проблема. Индикатор показывает, что задняя левая дверь не закрыта, хотя по факту все двери закрыты. Было у кого нибудь такое?)

 

У ОД продавец сказал, что это заслонка перекрывает часть выхлопа для более быстрого прогрева двигателя, после прогрева она открыта и ее не слышно

 

При холодном двигателе идет смесь более обогащенная. Да и непосредственный впрыск влияет.

А заслонка стоит на глушителе. Открывается при горячем двигателе и при оборотах больше 3,5 тысяч кажется.
Если посмотреть, дым идет сначала из левой трубы. Там если заглянуть видно заслонку должно быть

 

Устранил, таки, у себя эту проблему, не прошло и года. Снял обшивку потолка в районе стоп сигнала, тянуть нужно сначала за её заднюю часть. Пришлось двусторонним скотчем заменить один уплотнитель, который исчез после тонировки, отделяющий стоп сигнал от места его крепления.
Фотки сделал, но пока сам не залезешь, не поймешь, что к чему.

 

27 тыс км Сиденье водителя регулировки и подогрев тоже не работают. Завтра поеду в сервис , пока вроде с их инфо какому то блоку под сиденьем пришел капут.