F25 у кого сколько бензина (ДТ) входит в бак?

Поддержу предыдущее сообщение остаток 20 км вошло 68 литров дизель.

 

ф25, остаток на 50 км, впихнул дизеля под горловину 67 на трассе м1, роснефть

 

Друзья. Вроде взрослые люди. Умные. О расширении и сжатии жидкостей написаны тома. У бензина этот коэффициент очень высокий относительно воды.
Не мое.
А теперь всё это, но уже по-русски, на простом языке:

Нефтебаза продает топливо в тоннах, а не в литрах. АЗС продает уже в литрах. И если топливо холодное, то оно сжимается (коэффициент температурного расширения), становится более плотным, поэтому из тонны получается меньше литров, чем летом. 1325 литров летом при +20 и всего 1240 литров зимой при -20. Поэтому зимой оборудование отпускает меньше топлива в литрах, но столько же в килограммах. Это законно, такая информация есть в документах по калибровке топливораздающих колонок.

А теперь примеры:
+20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся.
-20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема).
-60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём... (0,00125*80=9,8% от объема!)

Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно.

Теперь к вопросу про объем самого бензобака.
В документах на машину указывается номинальный объем бака, причем без учёта топливной магистрали и заправочной горловины, а так же без учета объема пароуловителя (его может не быть). У большинства иномарок в горловину входит 4-5 литров, пока сработает отсечка, т.к. труба весьма толстая. Если машина стоит под углом, а на баке сверху есть горб-пароуловитель, то еще 3-4 литра вполне поместятся. А еще, пластиковые баки всегда делаются чуть больше номинала, процентов на 10. Итого в бак 50 литров можно запихать 62 литра бензина, если поставить машину под уклон. А если еще залить холодный (-20 градусов) бензин, то целых 65 литров и еще место останется.

Вот так вот с помощью физики мне удалось понять, что владельцы той АЗС не заносили взятку проверяющим, а просто работали в полном соответствии с действующими нормативами. Что впрочем не помешало им залить на прошлой неделе мне в бак 52 литра светлого печного топлива под видом зимней солярки...

А как обманывают на заправках?
1. Погрешность в 0,25% - это не много, но постоянно. Это 2,5 литра с кубометра. Или всего 100 литров с бензовоза
2. Корректировка температуры топлива: иногда ее делают вручную с рабочего места оператора. Если летом задать температуру -40, то можно экономить 7,5 процентов от проданного топлива. Всего 3000 литров с каждого бензовоза и жизнь удалась.
3. Просто свёрнутый счетчик на совсем пиратских АЗС - тут хоть сколько можно слить.

 

P.S. проверял я заправку проще простого:
1. открывал меню в машине в литрах.
2. лил конкретное количество топлива - не под завязку (скажем было 15,5, доливал 30 литров).
3. по колонке смотрел сколько долил. по компу сверял столько ли прибавилось.
Подловить не удалось.

 

Если остаток машина показывает 0 км, то ты проедешь ещё минимум 50 км.

 

У вас в Крыму нормальных заправок нет что ли? На Лукойле и ему подобным, таких фокусов не бывает, все опечатано и проверки на точность залива раз в месяц проходят.

 

Причём тут фокусы? Столько и влезает.

 

Я не заправщик, не знаю, можно ли на современных пистолетах недолить 2-3 литра.
Но я бы сделал так: приехал, заправился на 50 скажем, отследил по БК. Допустим не хватает 3 литра.
В следующий раз, сделал бы ровно на 50 тоже, но со словами - я сам заправлю, заправил бы лично. И тоже по БК глянул.
И стало бы понятно: заправщик тебя накалывает или так работает колонка.

 

Ну тогда что думать-то? )) Всёж ясно кто виноват и что делать!