Уйдут ли VAG, Jaguar и Land Rover из России?

Так это не от того что они ломаются. А от того что их возят от одного перекупа к другому

 

При чем тут это дерьмо ?

 

Недержание-с. Понять и простить...

 

Никак Профэссор закончил сборку очередного ПД 14 у себя в гараже, и нашел время для форума?

 

Нам ни к чем у атрибуты развитого социализма. Даешь в студию китайские рисовозки!

 

К ПД14 отношения не имею даже косвенного. Форум читаю ежедневно и не только последнюю страницу.

 

Рисовозки так же не нужны...

 

нонче другие тренды ...

 

Эта лучшая машина. Да только овес ныне дорог)))

 

Да ну... не может быть. Вы же профэссор всего и вся, особенно в области авиадвигателей)))

 

Приятно увидеть единомышленника на форуме BMW. Последнее время ,имхо,тут многие стали есть рис ведрами, у них сузились глаза, пожелтели лица и стали они понимать по-китайски.
Честно,жду когда уже форум чуждых рассиянцам буржуазных автомобилей переименуют в клуб любителей рисовозок)))

 

Не мы такие , жизнь такая (с)

 

Тебя прям нравится петросянить тут? Или выпил с утра уже?

 

Пофилософствую))) Жизнь всегда одинакова -вопрос только в том,как к ней относиться)))
Дурная привычка постоянно менять машины пробуждает зуд в заднице и кармане. В итоге -меняют люди машины хороших марок,на которых можно ездить еще не один год, на кусок китайской жести от пивных банок и мерцающие экранчики))).
Помнится никому в 90-е не приходила в голову идея поменять музцентр "Panasonic" на мигающие лампочки вокруг динамиков "Pavasonik". А ныне не то что меняют,так и окружающих пытаются убедить,что оное -единственно правильный выход)))

 

Не пью,увы(((. Совсем. Так что мимо.
Жду фотографий лопаток компрессора выпиленных из велосипедной рамы и обработанных напильником)))

 

Человеку для выживания необходимо 5% от того что он тратит , остальные 95% мы тратим на эмоции . У кого то китаец тож вызывает эмоции )

 

Верю. Негативные))))

 

Я тоже не пью. А фото лопаток я тебе присылал же, забыл штоле? Повторить? Их отливают с направленной кристаллизацией, потом электроэрозией профиль доводят. А тебя кто учил их из велосипедной рамы выпиливать то?

 

Так ты же специалист во всем и выпиливаешь их ручным лобзиком)))
И как их отливают и где,я не хуже тебя знаю.
Но в студии только ты герой -все знаешь,все умеешь и никуда не просишься)))

 

Есть такой момент,люди смотрят полоумных «блогеров» и других идиотов,вещающих что условный зикр это «убийца» Порше или БМВ,а li9 сделал Мерседес с LR... реальные идиоты.

 

Для любителей тёплого жирного китайского мяса

 

По ссылке сплошные "пародии" в дизайне на американский автопром. Из "почти российских" дизайнеров ,что-то в мир авто принес только Пирожков В.В.

 

День в истории. «Эмочка» — новая модель Горьковского автозавода
16 марта 1936 года на Горьковском автозаводе стартовал серийный выпуск седана ГАЗ-М1, знаменитой «эмки»
Очень скоро после запуска производства легковушки ГАЗ-А (той самой, что является легковой сестрой легендарной «полуторки» ГАЗ-АА) горьковчане задумались над созданием более комфортабельной модели.
А поскольку до 1938 года компания Ford была обязана передавать советской стороне документацию на свои новинки, прототипом нового «газика» стал седан Ford V8-40 образца 1932 года — как следует из названия, оснащённый V-образной восьмёркой.



https://auto.mail.ru/article/54467-den-v-istorii-emochka-novaya-model-gorkovskogo-a/

 

И я о том-же. Советский дизайн - это копии авто из США. Я про то , что было выше от Вас.

 

это тут со мной спорят, мол в СССР создавали свою отечественную продукцию ...
у меня даже подборка есть ...
https://disk.yandex.ru/d/7VqbvthS6bMDuA

 

противостоять Китаю ??? даже не смешно ....

Утиля не хватает: российские производители жалуются на китайские машины
В России может не остаться дешевых иномарок
«АвтоВАЗ» обратил внимание на конкуренцию со стороны китайских автопроизводителей, которые агрессивно заходят в традиционные для марки Lada рыночные сегменты. В компании предполагают, что размер утилизационного сбора оказался недостаточным. Что думают на этот счет в Минпромторге и о чем предупреждают эксперты — в материале «Известий».
— Многие китайские бренды, осуществляя агрессивную экспансию на российский рынок, начинают «пробивать планку» утильсбора и заходить на традиционные рынки — в фокус-группы, для которых выпускается наша продукция. Прежде всего это автомобиль Lada Vesta, — сказал глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
далее интересное тут: https://auto.mail.ru/article/92211-utilya-ne-hvataet-rossijskie-proizvoditeli-zhaluyu/?user_id=8999596043342337266&utm_partner_id=547&mt_sub3=234&utm_campaign=media&utm_referrer=https://smartmedia.mail.ru&utm_source=smartmedia_mail_ru

 

можем повторить! (с) ..... и только

В России владелец бывших заводов Volkswagen и Hyundai создал новый автобренд Agron
Российская компания AGR Automotive Group, которая владеет бывшими заводами Volkswagen (Калужская область) и Hyundai (Санкт-Петербург), зарегистрировала товарный знак Agron — предполагается, что это новый автобренд.
Под маркой Agron могут выпускаться автомобили, предполагают СМИ. Компании AGR уже принадлежит автомобильный бренд Solaris, под которым выходят переименованные Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X. Их собирают на петербургском заводе из оставшихся комплектующих. Вероятно, что под брендом Agron также будут выходить клоны моделей ушедших с российского рынка иностранных производителей.
https://auto.mail.ru/article/92180-v-rossii-vladelets-byivshih-zavodov-volkswagen-i-h/

 

А когда комплектующие закончаться,где они новые возьмут ?

 

китайские товарищи не оставят в беде и себя не обделят ...

 

Российский авторынок стал вторым по величине в Европе
Это следует из статистики продаж, опубликованной консалтинговой компании GlobalData. Согласно отчету, российский авторынок в августе стал вторым по величине в Европе, уступив только немецкому, и оставив позади Великобританию и Францию. В то время, когда европейские рынки в большинстве своем демонстрируют отрицательную динамику, продажи в России уверенно растут.

Последний летний месяц Германия завершила с показателем 197 322 реализованных автомобиля, и это на 27,8 процента ниже результата августа 2023 года. В GlobalData связывают это с «падением потребительской уверенности» и «экономической картины в целом», которые и привели к снижению продаж машин в стране.

Если в европейском рейтинге учитывать Россию, то наш рынок занимает второе место с результатом 148 338 проданных машин в августе — это соответствует росту на 35,1 процента к тому же месяцу прошлого года.

Замыкает тройку Великобритания: британцы в конце лета купили 84 575 автомобилей (-1,3 процента в годовом сравнении). Впрочем, эксперты объясняют это сезонностью, так как август традиционно не самый оживленный месяц для рынка.

На четвертом месте закрепилась Франция, где реализовали 81 694 новых легковушки. И это на 28,1 процент меньше, чем в августе 2023-го — в числе причин указывают отсутствие государственных субсидий. Замыкает же топ-5 Италия с результатом 69 121 проданная машина (-13,3 процента).


https://dzen.ru/a/Zt7E3qfqUCkj6vBZ