Умерла рулевая рейка

В общем, разобралась я с этой рейкой злополучной!

Съездила к дилеру в Автопорт, где брала машину. Объяснила ситуацию (машина 2013 года, пробег 50 000, после гарантии обслуживалась НЕ у дилера). На мой вопрос "будет ли куланс?" мне расплывчато ответили, что шансы невелики, но попробовать стоит. Конечно же, для запроса на куланс нужна диагностика за 5500 руб (это чтобы мне просто сказали - Мадам, у Вас рулевая рейка несправна). Ну и плюс эвакуатор. А, еще потом около 3-4 дней на сам ремонт, то есть все это время придется ездить на такси, так как работаю я не в зоне доступности общественного транспорта

Я решила не испытывать судьбу и начала искать, где можно отремонтировать. Вариантов в итоге было 2: Гидравлика на Нагатинской и Hydro power в Текстильщиках. Гидравлика дала ценник около 30к + работы по настройке еще около 10к, с гарантией 3 мес. В Hydro power общий ценник 25 000 руб и гарантия 6 месяцев без ограничения пробега. В итоге сделала все в Hydro power. Брутальное местечко, ребятки занимаются только рейками, я так поняла, что половина нашей и троешной ветки там уже побывали
Все разобрали, почистили, заменили ремень, поменяли злосчастные болты. Спасибо!
Пока полет нормальный, все стало ровно как до ремонта

Как это ни печально - подумываю теперь о смене авто. Не ожидала такой подставы... Интересно, то ли еще будет. Грустно, товарищи.

 

Сейчас всё примерно подобно. Будет тот же хрен, только в профиль.

 

Что же они там собрались настраивать за 10к интересно посмотреть...

 

А гарантию дали?

Я тоже сначала думала о смене авто, потом пришло понимание, что косяков их есть у каждой машины, в этой их не так уж и много, например один - рейка Починил в хорошем месте или заменил, и можешь ездить дальше не волнуясь, иногда проверяя все ли там с ней в порядке...

 

Сход-развал и еще какие-то настройки (ну-ну )

 

Гарантию дали 6 месяцев без ограничения пробега, что меня и подкупило
Согласна с тобой, перебрала в голове все варианты машин в этом классе, ничего не хочется) Я люблю bmw, у меня они уже много лет.. Я себя утешаю, что bmw - это как дорогая женщина, идеальная во всем, но иногда капризная и требующая ухода

 

Дамы, господа, секундочку внимания, моя история про рейку!!! Обратился за помощью товарищ, Х1 2012 года, задний привод. Полетела электро рулевая рейка. Первый раз она отказалась работать при поездке в Москву, просто заклинило руль в повороте, но тьфу-тьфу, добрался до салона московского и по гарантии поменяли. Прошло немного времени и под Москвой опять рейка отказывается работать, приходилось иногда останавливаться и разрабатывать руль, крутя его влево вправо. Срок гарантии автомобиля закончился, но рейку же установили новую полгода назад, короче он попытался поспорить с дилером, но безуспешно. Заехал в какой-то гараж по объявлению и типа старую свою рейку отдал, а ему за 25 000 восстановленную вручили. Здесь уже дома жена у него начала ездить, БАЦ и руль перестал крутиться, короче друг мой в ауте, за последние полтора года рейку 3 раза менял, оригинал на автовеликане под 100К, есть от чего приуныть. Почитал конечно на разных ресурсах и форумах специализированных об электрорейках на БМВ Х1 и стало ясно, что это проблема данных авто и встречается с ней каждый владелец, при том, что авто в целом безпроблемный и требует внимания особого только рейка. Из всех форумов, наиболее компетентным мнением, мною было признано мнение Дмитрия ака "Domovenok", чувак грамотно всё расписывает, с фото и убедительной аргументацией. В целом принял решение найти Домовёнка, получилось только через регистрацию на БМВ-клуб. Свою рейку конечно разобрали))), слили с неё воду, посушили феном, поставили обратно и уй, короче не всё так просто, снимать вал и датчик не решились и я думаю правильно сделали. В общем созвонился с Дмитрием, телефон взял в его аккаунте, по разговору вменяемый, ровный человек. Обменялись мнением о проблемах современного автомобилестроения, перешли к рейке Х1, рассказал мне весь подход к восстановлению со шлифовкой вала, озвучил ценник в 30К, если прислать ему рейку свою и она окажется ремонтопригодна, то 5К возвращает и полгода гарантии. Ну я товарищу изложил ситуацию, а пока он думал, я ещё в интернете порыскал и скажу я вам товарищи так, более компетентного мнения и подхода, чем у Домовёнка по электрорейкам, по крайней мере из тех, кто присутствует в интернете, нету. Я очень сильно не люблю предоплату, но Дмитрий сразу скинул скан паспорта в вайбере и всячески демонстрировал полную открытость. Всё деньги перекинули, через недельку рейка подошла, Деловыми линиями 500р. до Северодвинска, упаковано было эбанистически, в ящик из досок, привезли на погрузчике, ну ящик ясное дело поломали, реечку вынули. Установили, работает, свою отправили, ждём "пятёрочку", также заказали комплект пластиковой защиты рейки от Х1 с дизельным двигателем, сегодня пришёл. Опыт работы с Дмитрием не оставил неприятного осадка. Говоря проще- рекомендую. Ну и не мог не сказать на прощание бнв-ГОВНО, Тойота наше всё

 

всем, привет (F20 2012 гг, 77 тыс км.). вчера менял доп.насос ОЖ - очередная болячка F20. В процессе, обнаружили отсутствие 1 (из 3х) болтов на моторчике усилителя рулевого управления. Дилер (Рольф бывш. Пеликан) менять болты не захотел, только менять рейку цеиком.
Пока ехал домой нашел вот такой вариант "Автосервис RRR" (МКАД 42-й км). Позвонил, вроде внятно рассказывают (откроем, посмотрим на ремень, поменяем болты, смажем, проверим, гарантия 6 мес., делаем только рейки), но не понятно, стоит ли процедура своих 13.5 (у них только фиксированная цена). Может мне тупо купить винты и поменять их? Что посоветуете?

 

Добрый день. Можете сообщить Ваши контакты, чтобы подробнее разобраться в произошедшей ситуации?

 

Написал в ЛС

 

Позвонил в юнит (юг): По телефону не оценивают работы, предлогают приехать на диагностику
Позвонил в сиан: Готовы заменить болты за 4500.

Ну и первоночальная опция за 13.5

Что посоветуете?

 

Я прошу прощения, что мешает поднять машину, закрутить недостающий болт, потом по-очереди заменить два других и ездить дальше? За что 4500₽? Или я чего то не понимаю?

 

бро, я сам сделать не смогу. по описанию - ты прав все просто. может кто посоветует где можно быстро и дешево сделать эти манипуляции с болтами.

 

Не все так просто. Если болта нет, значит его обломок там остался, моторчик всяко надо снять и выкручивать остатки. Ну и раз болта уже нет, вероятно попадала вода (хотя бы немного), значит ржавчина и т.п., неплохо бы почистить. Фотки ржавых моторов тут выкладывали недавно.

 

комрады из Питера, подскажите путевый сервис по рейкам.
болты в порядке, но вот датчик момента походу начал болеть.

 

Как вы это выяснили?

 

почитал ошибки, когда отваливается усилитель.
ну и суд по тому что руль "замерзает" на морозе если постоит, в довесок воды в стакане.

запросил на дилере пока заглушку на наличие ,чтобы не заливало со стороны колеса.
ну и поиском теплого гаража, на случай сделать самому. в Таллине на удивление никто не занимается электро рейками, в разговоре с круглыми глазами смотрят, когда описываю проблему))))

 

Правильно делают, что не занимаются. Не хотят потом клиентам за свой счёт рейки покупать..У Вас f30 или e90 ? Я не понял.

 

проблема с рейкой на e81
на следущей недели договорился мне ее снимут и дальше уже сам займусь чисткой и заменой сальника. не поможет, буду думать дальше

ну одно дело рейку угробить когда она живая, другое дело операции без полного разбора, а только профилактика. тут разве что гидрорейки старые передербанивают.

 

Если у Вас e81, то проблема болтов Вас не касается. Замена сальника не поможет, рейку нужно переделать. Снимать придётся несколько раз.

 

Я ещё один обладатель рейки без болтов, точнее без 2ух, один ещё держится кое-как. Из-за чего появляется стук в крайних положениях руля?

 

Помогите!
не могу понять, актуальная ли проблема силуминвых болтов для этой рейки на картинке?
Как видите, мотор имеет немного иной корпус. Я пару недель назад хотел болты поменять ради профилактики, механик на сервисе (специализирующемся на бмв! VR Motors) не признал в этой рейке всем знакомую с больными болтами и лишь руками развел.

 

Эта версия рейки с другими болячками, мотор здесь крепится иначе, проблем с болтами нет. Более того, Вы их не выкрутите, они одноразовые!

 

а можно по-подробнее?

 

Стучат они сильно, если не переделать..

 

вчера по дороге на дачу постигла такая же неудача - отъезжая от магазина вывернул руль влево до упора, после этого шум, стук, визг. Вспомнил, что видел эту тему, вытащил 55 предохранитель, руль вернул в прямое положение, на эвакуаторе домой (своим ходом не решился, т.к. довольно далеко отъехал от города. Сегодня на подъемник поеду. Визуально между двигателем и ЭУР щель в 1 см примерно. На тытрубе нашел вот такое видео
Надеюсь, ремень цел.

 

Есть с этой версией рейки нюансы, которые не видны с первого раза, по этой причине ставить мотор, не снимая рейки не стоит...А ещё блоки управления бывает мрут, примерно через пару недель после того, как всем кажется, что счастливый конец наступил...

 

заехал на подъемник, снял защиту, моторчик висел на единственном болте, но и тот был сломан. С товарищем отсоединили провода, сняли моторчик, почистили его от окисления. Осмотрели ремень - он цел. Купил 3 шайбы и 3 болта на общую сумму 45 рублей 00 копеек. Поставили мотор на место, по методике, описанной выше в видео на ютубе (автору спасибо). Поставил предохранитель на место, завели и, о чудо, все заработало. Однако в крайнем левом положении был хруст, видимо проскальзывание ремня, он визуально при нагрузке вздувался, если образно сказать. Проведя ретроспективный анализ, вспомнил, что такой же хруст был с конца осени, но я это списывал... В общем, сам до конца не понимал, на что списывал. Видимо, это уже тогда какой-то из болтов был сломан. Для устранения хруста ослабили болты крепления моторчика и, вставив монтажку между моторчиком и рейкой, оттянули его на 1-2 мм в сторону переднего бампера, и в таком положении затянули болты. Ремень визуально перестал вздуваться при нагрузке и исчез хруст, все работает очень тихо. Поэтому, если кому в СПб надо, то пишите.

 

Уважаемый домовенок. почитав ваши посты, получается, что главный нюанс при ремонте любой рейки - это заплатить вам 25000 и тогда у рейки карма будет хорошая. Больше ни об одном нюансе конкретно вы не написали. Поэтому, если хотите себе поток входящих клиентов, придумайте уникальное торговое предложение, а не говорите всем подряд, вангуя по фотографии, что их рейку обязательно нужно чинить. Да и те фото-страшилки ржавых валов, которые вы выкладываете, скорее всего не соответствуют действительности. Ваши экземпляры, видимо, под открытым небом года 2 лежали, если не больше. Жаль не сфоткал свой моторчик и внутренности рейки, но ни единого признака коррозии ни на валу моторчика, ни внутри той части, к которой он крепится не было.

 

Уважаемый "Водитель торпеды" Вы пока одну рейку починили, а я уже 100 и все они с разными проблемами приходят и в разном состоянии. "Уникальное торговое предложение" заключается в том, что на все ремонты и проданные рейки мы даём гарантию..Все нюансы действительно не раскрываю - коммерческий вопрос. Вам желаю всего хорошего, кармы Вашей рейки обещаю не касаться..