F25 Управляемость BMW X3 F25

Надо в программе сход-развала смотреть
в сервисе подскажут
настройки могут отличаться ввиду разности подвесок,
электронноуправляемый задний дифференциал, адаптивные амортизаторы
да и модель у вас G01 а я про F25

 

У меня как раз таки F25 кузов, если ехать к дилеру, то они альпинами и занимаются, там то и думать не надо, - там возьмут верные параметры, но не факт, что хорошо сход/развал сделают
А, если ехать не к дилеру, то хотелось бы быть убежденным, что спецы возьмут верные параметры для настройки.
Я искал в тестере, нашел только вот эти И разнцы здесь никакой, между спортивными настройками и не спортивными, но это и не вариант альпина. Хотя может отдельного варианта, как такового и не существует для F25 кузова

 

У развал-центров все эти параметры есть в компьютере, по приезду они забивают ваши вводные данные и программа вас найдёт.
У программы система допусков плюс-минус, т.е. все четыре колеса можно сделать в допуск, но параметры их будут разниться,
причём так сильно, что даже теряется пресловутый "ноль" на руле.
Дилер именно так и регулирует, просто попадает в допуск ( мне как то два раза переделывали )
А в центре развала более щепетильно к этому относятся, плюс ещё можно самому в ремзону попасть и подсмотреть, а то и
попросить подправить.
НУ и вот это вот хозяйство из таблицы с задними колёсами нужно привести к значению "0".

Общее положительное схождение колес 0° 12' ± 12'
Регулировка общего положительного схождения колес 0° 12' ± 4'

Программа будет ругаться красным цветом, мол не то делаете, да и слесарь будет артачиться,
но вы настаивайте на своём.
С такой регулировкой вы получите отменную курсовую устойчивость, машина перестанет рыскать.
Скорости 140-160-180 сделаются приятными, контролируемые и не вызывающие тревоги.
В инете много инфы по этому поводу.

 

Все верно.

 

на износе резины это никак не скажется?

 

Только в лучшую сторону.

 

У меня BMW X3 f25 2.0 diesel 2017 года
Поставил на нее 1 stage едет очень бодро
Поставил разно-широкие 19 диски и резину Pirelli P-zero
Езжу в основном по трассе
И после скорости 140 без ветра начинает кидать ( дорога не прям ушатаная ) ( был момент что на кочке она подлетела и я чуть не уехал в фуру на 170 )
У машины 65 тысяч пробега без ДТП
Вся подвеска и стойки в идеальном состоянии
Загонял на четырех уровненный стенд которые проверяет всю подвеску, стойки, сход развал у официалов
Арматизаторы тоже в идеале
Подушка двигателя тоже в идеале
Не могу понять в чем причина или эта ее особенность
Есть кто сталкивался с такой проблемой?
( До этого был крузак с кривой рамой на 1 градус и с 8 людьми в салоне на китайской кривой резине на скорости 190 км/ч он стоял просто идеально )

 

Проблема вероятнее всего в резине. Меня тоже кидало на колее, пока не поменял производителя. На зимней, не разношир, никогда не кидало на колее

 

задние в ноль выставить - т.е. по крайним значениямм допусков

 

И резина наверное рфт

 

перекаченные шины

 

У меня и от 140 стоит. Проблема точно есть.

 

Перед и зад 2.3 делал 2.1-2.2 на 2.1 плывет еще сильнее

 

Не ранфлет

 

До этого стояли 17 ранфлет было тоже самое

 

Я уже 2 месяца ищу
Уже подумываю на то что геометрия нарушена

 

В свое время катал человека со схожими жалобами. Еще на руль пустой была жалоба.
Погоняли 200+ и ничего похожего с его авто.

 

2.4 качаю на не ранфлете. пробовали?

 

было такое же недавно. поменял стойку стаба - проблема ушла