Уровень удовлетворенности от Цезарь Сателлит

Вот просите без эмоций, а не выходит пока!
Где был ваш мониторинг и группа реагирования, когда угоняли мое авто и еще кучу таких же???
Авторская охранная система, в отличии от вас, справлялась с угоньщиками уже несколько раз и без всяких мониторингов с засадой в кустах.
Мне, как простому юзеру глубоко пох по какой шине защищен мой автомобиль, важнее то, что он по-прежнему мой!!!
Так что ничего личного, но к компании вашей без уважения!
Про гарантийку вообще бредятина!

 

Ключевое слово здесь "может". А если конкретнее откажет или не откажет, вы как официальный партнер должны знать точный ответ на этот вопрос? Закон о праве потребителей еще вроде никто не отменял.
Как здесь писалось много раз, если установщик сигнализации серьезный (скажем оф представитель какой ни будь из систем) и несет гарантию за свою установку то по идее БМВ к в гарантийном ремонте отказать не может, или это не так?

 

не заметил этой темы и просто делаю cut&paste из той что была почему-то снесена в Нави/GPS http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=436266, и тем не менее:

на родительской ML500 тож стоит "цезарь", но с их машиной было очень много проблем с оборудованием и с тем как их решали в аларм-сервисе в крылатском. доходило иногда до полного абсурда, не буду сейчас вдаваться в подробности так как долго печатать придется, но качество обслуживания клиента было ужасно. на моих машинах пока вроде все работает...


а этим я просто хотел сказать что качество ремонта самого оборудования на этой машине было на грани разумного - многократные вызовы мастеров по одному и тому-же вопросу, и каждый раз стоит это несколько тыс. рублей, + каждый раз привезите авто к нам в крылатское - так у нас водитель ездил туда как на работу. а конце концов сейчас вроде все работает - но изжоги осталось много... на своем BMW сейчас подключен цезарь, но как раз в моей снесенной теме я ищу альтернативы - как раз из за той истории. клиента надо облизывать а не бабки с него доить - так долго компания не проживет - дружеский совет

 

Илья, просто ребята из цезаря стали жертвами общеизвестной и любимой цитаты всех начинающих продавцов услуг: "Продавать надо не товар, а последующие, связанные с ним, услуги по его обслуживанию!" Компании выгоден геморой покупателя, маркетинг!

 

Вот вообще смертельное сочетание : Рэндж и Цезарь!

 

почему?
у парня на работе Рэйндж с цезарем, стоит уже год и пока не было жалоб, говорит. Наоборот, советует ставить.

 

Повезло парню

 

Продолжу - приехал на эвакуаторе на Осеннюю, только путем звонка в центральный офис удалось объяснить людям, что машину, приехавшую на эвакуаторе все таки надо посмотреть, а то довод был железный "У нас ремзона на 2 этаже гаражного комплекса, а эвакуатор туда не заедет, решайте свои проблемы самостоятельно". Девушка на ресепшн меня наповал убила... В итоге мастер вышел (спасибо ему, причем искренне !) обошел блокирующее реле, итог - сигнал на бензонасос есть, езжайте к дилеру. ((( И снова эвакуатор....
В Балашихе я был в 18-30. День насмарку, подменки пока нет...

ИТОГО: Может само устройство ЦС и ни в чем не виновато, но вот отношение к клиентам в офисе на Осенней меня убило наповал. Первая линия, работающая с клиентами - приличными словами прокомментировать не могу.
Ну а обещание прислать эвакуатор через 3-4 часа (Ангел приехал в первый раз за 30, второй - за 15 мин.) - это мелочи жизни.

Промерз как павиан в Антарктиде, думаю с чего начать - то ли Колдрекс, то ли Джеймисон.

 

Сочувствую колега. Сам намучался, пока авто тупо не уехал без меня.
Теперь никаких спутников!

 

Сравнение т.н. "авторских" вариантов защиты автомобиля и систем "ЦС" не совсем корректно. Вот почему: комплекты системы "ЦС" продаются в течении нескольких лет и имеют понятные и проверенные характеристики эффективности. Авторские системы защиты формируются индивидуально для каждого автомобиля и, соответственно, имеют характеристики эффективности, которые нельзя посчитать (каждый комплект уникален, его эффективность в каждом случае или 100 %, или 0).
"Авторская" защита базируется на том, что клиент верит в то, что конкретный установщик сумеет эффективно защитить его автомобиль. Иного фактора кроме веры не может существовать.

 

Компания "ЦС" продает не системы защиты, а сервис по обеспечению защиты автомобилей клиентов. Компании не выгодно, чтобы оборудование ломалось, так как в этом случае ресурсы компании тратятся не на повышение качества сервиса клиенту, а на ремонт вышедшего из строя оборудования.
Кроме того, выход оборудования из строя не выгоден компании потому, что клиент остается не удовлетворенным услугами из-за проблем с оборудованием, даже при высокой степени удовлетворенности качеством оказания услуг специалистами компании "ЦС".

 

Становясь клиентом "ЦС", например после покупки нового BMW, Вы оплачиваете сервис компании по обеспечению защиты автомобиля. Вне зависимости от того, какое конкретно оборудование установлено в автомобиле. Мы не обслуживаем оборудование. С использованием возможностей оборудования, установленного в автомобиле, мы обеспечиваем его защиту от угона.

 

Компания "ЦС" продает не системы защиты, и фраза в другом сообщении мы обеспечиваем его защиту от угона. - не кажется, что Вы сами себе противоречите?

 

Хотел бы продолжить (посты 109,110): у меня проблема все же оказалась не в ЦС, повторюсь - респект технику, который установил, что блокировка ЦС здесь ни причем, к сожалению не познакомились, и бэйджика не было. НО !!!!! Девушка рецепшионист на Осенней явно, как бы это сказать потолерантней...., равнодушна к проблемам клиентов. Мастера - приемщики старательно делали вид "здесь никого нет, кроме нас, мыслящих механизмов". Таким отношением к клиенту можно разрушить все усилия по обслуживанию, которые были предприняты всеми прочими сотрудниками компании ЦС.

 

был на осенней, мастера были вроде адекватами, а вот к телу на рецепшине +1 к вышесказанному

 

Не стоит утруждать себя объяснениями, на меня эта "шляпа" про защиту Цезарем уже не налазит! Я 100% не ваш клиент. Не тратте на меня время.
Тут не просто не совсем корректно сравнивать Цезарь и АПК, а совсем нельзя!
Потому что машины, оборудованные вашими устройствами с проверенными характеристиками эффективности, угоняют! Устройства постоянно глючат и сажают аккумулятор и сделать с этим вы ничего не можете! Угнали авто, а от вашей конторы только отписка (читай расписка в бессилии)

ПАДСТАЛОМ!!!
То есть вы хотите сказать, что Цезарь не базируется на том, что клиент верит в то, что ваша спутниковая чепуха защитит его авто??? Уссысся!!!
Я-то, наивный, ставя ваше устройство как-раз верил! К сожалению не долго и очень дорого вышло!
Потом просто пересмотрел свой взгляд на защиту, проштудировал кучу инфы и не на веру, а теперь уже на логику и интуицию сделал выбор в пользу АПК.
Результат уже писал выше.
Я понимаю, начальство заставляет, надо как-то работать, писать ответы в этот форум и все-такое, но тут у народа случаются слишком дорогие авто и при этом очень продвинутые знания, как бизнеса, так и способов защиты своих активов.
В такие моменты все коменты обеляющие спутник выглядят очень бледно!

 

Чего бы компания ЦС не продавала, как бы это не называла, все это нифига не обеспечивает защиту авто!!! Факты всегда дают пинка теории! Машины с вашим обеспечением угоняют и как говаривал товарищ Бендер "... и отмахнуться от этого факта невозможно!"
Первым делом, купив БМВ я выкинул от туда Цезарь и сразу вздохнул спокойно!

 

кто же Вам сказал, что BMW собирает машины с Цезарем. Врезку с разбором панели и втыканием адаптеров, делают на стоянке, в Москве. BMW к российским сигналкам отношения не имеет. БРТ просто получает откаты от цезаря.

 

И что самое неприятное, даже манагеры при продаже убеждают, что блок Цезаря вкорячивается туда штатно на заводе и отказаться от него просто невозможно

 

по поводу гарантий от угона - никто не даст стопроцентной гарантии, что Ваше авто не угонят, мы стараемся свести этот риск к минимуму.
Ember, спасибо за указание на плюсы и минусы системы в конкретной ситуации. очень подробно все рассказали. по поводу телефонов, надеемся, теперь проблем не будет. Если телефон, который указан в качестве основного, отключен, повторный звонок поступает через несолько минут. Видимо, указанный интервал времени тогда еще не прошел, поэтому звонок был только один.

 

Кстати не поленитесь в бардачек положить пару батареечек для метки, а то как то неожиданно обычно батарейка приходит к финишу.

 

А насколько стабильно система работает в подземных гаражах и стоянках?

 

Абонент недоступен, попробуйте связаться позже

 

В случае невозможности передачи сигнала тревоги отВашего автомобиля, оборудование активирует дополнительныйрадиоканал и передает сигнал на соседние автомобили. Плюс, как только появляется возможность - автомобиль сразу же передает сигнал тревоги в мониторинговый центр. При попытке глушения сигнала активируется треккер, который так же отсылает сигнал.

 

Вы простите, сами то понимаете, что пишете?

Какой трекер активируется? Куда сигнал отсылает, на Луну? Как отсылает, если каналы связи заблокированы джамером?

Или не позорьтесь, или консультируйтесь у техперсонала, прежде, чем писать!

 

Cesar Tracker - охранно-поисковая система сверхскрытой установки, позволяющая обнаружить автомобиль и вернуть его владельцу в случае угона. Первичное определение местоположения автомобиля происходит при помощи GSM-позиционирования. Полученные данные оператор передает Группе реагирования «Цезарь Патруль». Точное определение осуществляется группой реагирования «Цезарь Патруль» на местности методом локации маяка, работающего на частоте, отличной от GSM. В отличие от других охранных систем, работающих в GSM-диапазоне, Cesar Tracker не выдает себя излучением, звуковой или световой сигнализацией.
Особенности системы Cesar Tracker:

Устойчивость к криминальному воздействию
* Cesar Tracker нельзя отключить или снять с охраны украденным брелоком;
* Cesar Tracker практически невозможно отсканировать или обнаружить визуально;
* Дублирующий радиоканал позволяет вести поиск автомобиля в подвалах и гаражах;
* Миниатюрные размеры делают Cesar Tracker практически незаметным и позволяют скрытно установить его в машине в большом количестве мест (до 40);
* Благодаря собственному аккумулятору Cesar Tracker способен работать при полном отключении электропитания.

Удобство пользования
* Для работы Cesar Tracker не нужны дополнительные устройства: брелоки или метки;
* Cesar Tracker не требует постановки и снятия с охраны;
* Cesar Tracker не выдает себя звуковой или световой сигнализацией;
* Установка Cesar Tracker отличается простотой и не занимает много времени;
* Cesar Tracker работает на всей территории покрытия сетей GSM.

 

А для чего нужно рекламное описание продукта? Все равно радиосигнал какой бы он не был, глушится посредством более мощного.
И когда Tracker надумает послать свое сообщение, вернее появится такая возможность, вполне может быть автомобиля не будет как такового...

 

+1

В этом не могу с Вами не согласиться, Ярослав! Иногда пишете вполне разумные вещи!

Отвечать на обвинение в некомпетенции рекламным описанием, может только откровенно не понимающий принципов работы продвигаемой системы персонаж...

Cesar.Satellite кто Вы? менеджер по продажам?