E70 Установка передних рестайлинговых фар!!

Флажок на линзе действительно есть , а датчик передний есть по любому на биксеноне .
Передний правый , там ищи .

 

доброго дня , перерыл все кодировки , чтоб убрать притухание , а оно оказываеться все намного проще можно сделать , пошел вытаскивать 7ой пин

 

Доброго дня,авто рест без адаптива,есть идея поставить адаптив. Подскажите, как понимаю у меня стоит frm3,хочу добраться до него и увидеть маркировку,помимо AHL бывают NSW , VDM, XE-кого-то из них можно перекодировать на работу с адаптивом?

 

Всем доброго времени суток!
Клубни выручайте, очень нужна помощь.
Имеется:
BMW X5 E70, 2010 г.в., 3.0 бенз (306л.с.) рестайл, Американец.
Фары адаптив, изначально стояли дорест, купил рест адаптив, с Европейца, поставил, но есть проблема.
Ангельские глазки в режиме габаритов при заведенном двигателе мерцают, когда включаешь ближний свет, светят в полную, при выключенном двигателе тоже светят в полную.
Пробовали кодировать, безрезультатно.
Что делать в таком случае, в какую сторону капать?

 

не так кодируете(отключить проверки и настроить вольтаж на притухание). Если по простому, замена фрм на 3й

 

Мастер все так и сделал, не помогло.
Скорее всего хоть у меня и рестайл, стоит FRM 2, и надо будет впаивать конденсаторы...

 

там не в галочках дело, а в вольтаже, явных параметров нет,ручками надо делать. Конденсаторы это вообще колхоз конечно..Фрм поменять проще.

 

То есть я правильно понимаю, у меня 3 варианта на выбор как поступить?
1. Поменять FRM 2 на FRM 3
2. Программно увеличить подачу вольтажа
3. Заколхозить конденсаторы

 

1 и 2 - да. Вариант 3 я никогда не делал.

 

Победил я в итоге свою проблему.
Но все оказалось не так просто, как ранее клубни описывали решения их, если стоит FRM 2 или FRM 3.
У меня с завода установлен FRM 3, но он не как не хотел правильно работать, кольца мерцали как страбоскопы, ни какая кодировка не помогла, также не помогло программное увеличение вольтажа.
Остался вариант, либо впаивать конденсаторы, либо ставить другой блок FRM 3, но электрик оказался упертым, и вуа-ля все заработало, через обновление прошивки блока с V32 до V33.

 

Asup, подскажите пожалуйста! Если оставляю фрм2, возможно сделать приглушённые кольца на габаритах? Все закодировал: ходовые огни горят, габариты горят в полную мощность, ошибок нет. Вы пишите настроить вольтаж на притухание, но все значения меньше 100% (38;0Е) начинают мерцать, пробовал интервалами по 0,1в. Подключил кольца к лабораторному блоку питания, они начинают ярко светиться с 8 вольт, и до 15 вольт практически яркость не меняется, всегда ярко. Можно конечно фрм3 поставить, но не уверен что все заработает без протяжки провода к седьмому пину фары(на дорестайле его нет в жгуте). Кодировками реально яркость приглушить на режиме «габариты», или она меняется только при подаче питания на 7 пин?

 

Здравствуйте формучане. У меня немного другая задача. Захотел восстановить свои фары в стоке (только стекла и линзы). Без новомодного. Стал присматриваться, а фары не двигаются, ни вверх/низ, ни лево/право (адаптивное освещение поворотов есть). Меняли блок фрм на бу, говорили, что сгорел (ну и бог с ними). Почему не закодировали фары? В чем может быть подвох? ВИН закодировали, вроде все остальное закодировали, а фары нет. Фары светят, не моргают, но и не ходят. Е71, 2011.

 

1.звездешь
2.руки
3.никак не участвует

 

1. Если бы сгорел блок FRM, то не только бы фары не работали
2. А точно фары с адаптивом, ошибки на панели по ним можно было и намного раньше потушить
3. Тебе поможет только смена сервиса на специализированный

 

Парни всем привет как проверить с адаптивном фары или простые е70 2009 й год биксенон

 

По каталожному номеру на корпусе фары.

 

какой номер должен быть?

 

Вообщем расшифровали комплектацию просто ксенон не адаптив