Утечка тока. Разряжается аккумулятор.

Ну так может с плотностью электролита проблема? Вряд ли машина настолько коварна, что в мороз просыпается и высаживает аккум.

 

бывает такое с пневмой.
на ф30 не представляю, что может к такому приводить.

 

На семерках вроде с ручками комфортного доступа был прикол.

 

вот сейчас температура -10С ночью и 0С днем,АБ не разряжается.Значит дело все таки в ней?!Стало быть утечки нет?!Но как такое может быть на АБ двух разных производителей??

 

Она и сейчас есть, а в сильный минус плохо заряжается, вот и добивает! Небось наставил всяких систем охраны с GSM и прочей шняги!

 

Ну если на двух АКБ, то...

 

Продолжаю развлекаться с АБ ибо пришли ночные морозы -30С.Заряженную АБ до 12,5,за ночь падает до 11.5 и дальше не падает (машина простояла трое суток).При отключении АБ емкость АБ не падает,как оставил вечером 12,5 так утром и осталось.Так же оставил маленькую АГМ батарейку от мопедки в багажнике,напряжение на ней не упало.Мозг у меня вскипает,что может садить АБ до 11.5 и дальше не высасывает,даже не представляю куда копать!Да и после первой ночи,когда напряга упала до 11.5 машина не жаловалась на низкий заряд АБ.Начала плакать после следующей ночевки.
Утечку проверяли в течении минут 10,небыло утечки,машина засыпала.

 

Если лень дольше 10 минут мёрзнуть в машине - амперметр и видеокамера расширят горизонт твоих развлечений.
И мосх не весь выкипит , хотя старенький уже.

 

Зачем мерзнуть в машине?

 

Может для того чтоб понять в какой момент утечка пошла? Она же по итогу есть? Либо все предыдущие умозаключения и замеры не верны.

это ж логично. Есть проблема-придумал методику решения-не прокатило. Надо другой способ значит а не топтаться на том же месте. Прежняя метода исчерпала же себя? Или нет? Нам неведомо.

 

Мне другое не понятно,почему вампир проявляется только на полностью заряженной АБ и перестает при 11,6в?Сколько бы суток машина не стояла ниже 11,5 напряжение не падает.

 

Вы же не выяснили на самом деле есть ли у вас повышенный ток покоя или нет.
АКБ имеет 100% заряд, когда имеет напряжение НРЦ - 12,8 Вольт после отстоя после зарядки.

Если меряли ток утечки, скажите какие цифры и как они меняются после засыпания машины в течении хотя бы 2-3 часов.

 

Например Вебасто отключается, при падении вольтажа в сети ниже определенного уровня.
Предполагаю отключается не только работающая, но и не включится в принципе, если вольтаж низкий.
Т.е. она мониторит вольтаж и решает когда ей включиться, а когда не стОит. Может такой девайс сосать АКБ до определенного уровня, а потом переставать? Считаю, что может.
Вебасто - как пример.

 

Мне уже скучно кашу по тарелке размазывать.
Ты терпеливый

 

Я снова сдал в другой сервис свое авто, что бы искали утечки и нашли. Оказывается авто начинает включать рандомно задние фонари, обнаружили по камере ночью, видимо проверяет, опрашивает их и по этому не засыпает. Отключили проверку фонарей, посмотрим что будет. Но странно другое почему это происходит только в морозы.
А так как морозов уже вряд ли ожидается, будем ждать следующей зимы.

 

Ну в том , другом , сервисе совсем ещё зелёные пацаны работают.
Без опыта " слесаря из 80-х" вряд-ли что можно сделать..
Но !!
"Рандомный опрос фонарей " посреди морозной ночи -- это , имхо , херня какая-то.

 

Вроде кто-то писал, что блок чудить начинает когда батарейка садится. То есть это следствие а не причина.

да и перемаргивание кратковременное светодиодов батарейку не высадит.

 

Я это и предполагаю.
Но оно совсем не точно.

Пысы
А уж просто на прозвонку диодов батареи до следующей зимы хватит.
Без подзарядки.