В Германии представлена очередная генерация седана BMW 3 серии

А почему стояночный тормоз все еще ручной? Считают этот класс слишком низким для подобных фишек..?
В целом, кажется, что нет индивидуальности, какие были раньше у каждой модели.. Просматривается сборная солянка из F10, старой 3 и f25 c салоном от новой копейки..
Имхо, по сравнению с A4 B8 кажется, что и новая модель трешки классом ниже, не выросла из класса D. Но надо конечно пощупать..

 

Отличная машина, размеры для городской суеты оптимальные.Еще бы стоили у нас как в Америке(((

 

настоящая бмв!
минус только что отходят от 6-и цилиндровых моторов

 

кмк сзади отличия от пред идущего кузова минимальны

 

Зад содрали с 5 модели отчасти.. Что не радует

 

+100 сзади особенно.. Что мне вообще не нравиться, все модели, что тут, что у ауди, про VW молчу вообще.. они похожи, только одни больше другие меньше..

 

А меня все-таки рычаг стояночного тормоза продолжает удивлять, особенно при джойстике переключения АКПП Как-то не комбинирует это вместе ни разу.. Я бы предпочел именно наоборот в трешке, обычный, естественный рычаг переключения акпп и электронный стояночный тормоз..

 

А вот и "М" обвес, очень напоминает как у 5 серии..

 

Всё же господа скажу одно: лучше один раз увидеть (пощупать и т.д.) чем сто раз прочитать и увидеть в интернете)

 

Аааааа, в М-пакете БОМБА, руль чума, чем-то похож как на Z4.

 

Наконец то что я ждал!!!

КЛАСС!!!

 

Смотрится весьма красиво! Гораздо красивее, чем е90

 

В М-паке - слюни просто...
Вышак.

 

И не только слюни...

 

5 баллов!

 

реально 5 из 5 по всем направлениям! класс!

 

машина без лица, все посодрано и пособрано с линейки f 10 - f 20 - f 25- дань утилитарности

 

Поражен! Очень понравилось! Буду брать!

 

а ширина 2031 мм не ошибка?

это же МОНСТР шире х6 получается

если так - минус для европы. узкие улочки

но в целом нравится очень!

жду купе, затем кабрик и его возьму на смену Е93

 

Достойная замена е90 супер красотка оч нравится

 

drive.ru пишет: «Трёшка» осталась верна своей проверенной платформе: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади. Поворотные кулаки изготовлены из алюминия ради снижения неподрессоренных масс.

bmwclub.ru пишет: Передняя подвеска седана двухшарнирная с тяговыми растяжками, поперечными рычагами и поворотными опорами, изготовленными из алюминия для снижения неподрессоренных масс. Задняя — модифицированная пятирычажная.



Bmw 245 hp - 5.9 по паспорту
Почему нет ? С одной турбиной у Audi в паспорте 6.6 - 211 hp и полный привод за спиной..
Хотя едет машинка на нашем бензине и в полной комплектации все же около 7 sec )
0.4 не страшно.

Фотография drive.ru:


Красотка правда ? Как ей идет этот цвет.. еще больше чем прежней..)

И только мучает..
Один вопрос, такая же дубовая будет..?))))

 

Один руль чего стоит!)
Думается надо брать...)

 

Форма фар у ноздрей убогая, я думаю в рестайле это уберут, ибо эти места будут гадиться и протирать будет не удобно ....

 

Ожидал худшего - уменьшеной копии F10 - радует не слепое масштабирование, а всё-же ярко-выраженое отличие от пятака... Зло так щюрится Это про перед...

А вот задняя часть, кхм...

посмотрим как на дороге смотрится!

 

"генерация" вероятно в русском переводе будет "поколение".

 

красавица получилась

п.с. к порше свалить можно. только сначала бюджет подтянуть надо

 

F10 по-красивше будет

 

Машина очень понравилась!
но вот руль убогий

 

Руль во многом напоминает как раз E30!

 

быстрее бы в живую увидеть