G20 В ожидании G20

Какие опции не нашли ?
Да барабаны эти калины г30. Тут речь не беспонтовой автопарковке, а он активном круизе, проекции со всеми помощниками, камера круговыми, люке, заднем климате. Такие 5ки стоят как самолёт. Цена далеко за 4 млн. У 3ка фуловая 3.7. Я себе насобирать за 3.6 млн без автопилота и заднего подогрева. Денег нет больше)

 

Торпедо не в коже, нет бэнга, шайба и приборка не топовые (но это считай придираюсь).
Так понятно, что барабан пятак, это и есть барабан. Я же говорю про примерно одинаковые комплектации, черные потолки, проекции, м-подвеска, м-тормоза, у пятака правда еще присоски будут)))

 

Автопарковка отстой. Не пользуюсь.
А в каблуке у меня даж заднего стекла нет - будка глухая. Ниче, справляюсь. Один раз только задом в дерево въехал потому что его не было видно ни в правое, ни в левое зеркало))

 

Этих опций в машине 2010 года не было.

 

Вот с сылками бы, с комплектацией и тп..
У калины 3.0д есть только проекция, доводчики и больше никаких помощников..

Поэтому я и говорю, единственное сравнение это 530д и 3 со всеми помощниками с бюджетом 3.5-3.7...
Но за 3.5 5 еще поискать нужно и тут кому, что надо, нужен размер это - 5, нужен собранный компакт с наворотами - 3...

 

Интересно, что дешевле - все допы с очень нужными для вождения помощниками, или водитель на три года.

 

Мне лично все не нужны, ассистент движения по опыту на а6 за 4к км не понравился, это подергивание раздражает, а адаптивный круиз в пробках и дальних поездках очень удобен...

И очевидно, что человек дороже в разы)

 

А зачем 530д сравнивать с 330и?

А от ссылок толку нет, езжай в салон да бери, комплектацию я примерную написал: м-пак, м-тормоза, м-подвеска, черный потолок, ассистент парковки, доводчики, проекция, руль с электро регулировками, там вроде даже харман)

 

Архитектура торпэдо не та, понимаешь ли. А то что у тройки архитектура двигателя и подвески разнится в сторону упрощения - эт не заметно.

Не то чтоб я был против тройки конечно, но пятерка даж каршеринговая на ходу получше будет. Надо новый трояк попробовать.

 

Кардинально там ничего не менялось, настройки изменили и точки крепления рычагов немного сдвинули. Все ждут от тройки что она в новом кузове будет управляться минимум как м3, а плавность хода иметь как у семерки.
Ютуберы засрут мозги, потом трут темы, что троечка с опциями на 2 литрах лучше 530д. Это прям по Блэку.

 

Я вот твёрдо уверен что даже потенциал 2.0i, мало кто раскроет в полном объеме в городской эксплуатации .

 

Кроме того есть не нужные, например обивка приборки кожей или ассист вождения, который не понятно зачем нужен, раз водить не нравится, тогда зачем брать BMW, имеет смысл посмотреть в сторону авто с полноценным авто пилотом.

Не знаю как у BMW, но на днях парковался в последнем Тигуане, просто моментально все делает при расстоянии по 30 см.

 

3.5 за это ведро=сила
тройку продлевать будете?

 

Купил кто уже? ))

 

Раскрыть потенциал любого мотора - проще некуда. Серанул со светофора. Вот и весь потенциал.
Раскрывать потенциал шасси смогут лишь единицы.

 

а как узнать что ты раскрыл то?

 

Когда на дороге увидишь рычаги значит точно раскрыл.

 

Заезжал вчера в Автодом. Менеджеры сказали, что G20 никто вообще не покупает!! Все спрашивают и покупают только F30.

 

Да все просто )))) с баксом по 65 мы окунулись в реальность. Просто вспомните как до 14 года почти любой клерчила сидя в офисе ничего не делая воротил нос от е-класса, говоря что это убогая машина))))
В 2007 году е90 325 с ССС и электроседлами стоила 47 долларов. Сейчас это три млн.рублей)))Я тогда колебался между трёшкой и пятеркой.

 

А сколько таких клерчил ушли работать водителем (курьером) в деловые линии всякие и доставку воды
На фоне того, что и в каком объеме производит страна, бакс по 65 не кажется чем-то плохим и несправедливым

 

У мерседеса тоже все работает. Просто оно нахрен не нужно.

 

А смысл раскрывать? Убиться можно. Лучше ездить в свое удовольствие никому ничего не доказывая.

 

По сути да, но хотя бы она полезнее той же проекции, которую при двух "телевизорах" с учётом цены в 90к поставит кто только ради понтов.

 

половина поворотниками пользоваться не научилась, зато потенциал раскроют и отличат двухрычажную от макперсона по первым метрам по прямой

 

Заехал только что в Борисхоф ЮГ, посмотрел 330 в перфомансе и по комплектации огонь конечно, глянуть бы на барабан ))))))
И сразу нашёл косяк, попытался изменить наклон руля так весь кожух рулевой колонки вместе с рычагами поворотников-дворников ходит туда сюда градусов на 10))))

 

на фоне того что бакс подорожал в 2 раза, а машины только в полтора, то нынешний ценник Г20 тоже не выглядит уж совсем не справедливым

 

Этож бмв - усё адаптивно ))
*хорошо хоть не на 90 ))

 

Ну если бмв придумали что бы в любом положении руля переключатели были всегда точно под пальцами, то браво им)))))

 

Это не есть хорошо ! сейчас и под сидушкой ржавчину найдут!

 

Плюс китайские стекла, корейские фонари,китайские диски......