G20 В ожидании G20

От одного салона Оптимы блевать охота)

 

при езде в междурядье часто замечаю как открываются двери именно оптимы и мужчины что то выплевывают. Возможно их тоже сильно тошнит при езде на ней

 

есть трейд ин колес от https://bmworiginal.ru/, но доплата все равно конская будет 150к
я смотрю на следующий сезон 2-х или 3-х составную ковку, в принципе её от 250 взять можно....

 

Вчера был в салоне бмв , менеджер сказал , что с июня калины пойдут и уже через неделю ждут 320 бенз

 

Бензин полный привод или задний? Про дефорсирование 330 ничего не слышно?

 

Ээээ, если они пойдут с июня, тогда в СМИ уже во всю трещали бы об организации сборки в Кёниге. Но, чёт тишина на эту тему. Вообще я к разного рода прогнозам менахеров ОД отношусь крайне скептически...

 

У механических регулировок настройки более грубые, электрические можно точнее настроить

 

Ну это для гонщиков только.

 

Ну можно скидос намутить хороший у дилера на Колеса . Сегодня договорился вроде , как придут зимние в сборе будем о скидке общаться

 

Эммм говорит прайс уже на следующей неделе будет... не мои слова. Привод будет и зп и пп

 

Надо признать, нынешние богатые комплектации когда на дороге встречаются, выглядят очень хорошо-лучше конкурентов от вага и мерседес. Правильно они сделали, что вывели на рынок сначала хорошие машины. Народ хоть нормальные пощупал, узнал, что в 3ю серию оказывается много чего заказать можно. Куда хуже было когда ф30 в салонах исключительно барабаны стояли по цене сида в фулле.

Ф30 уже сняли, а владельцы даже не в курсе какие штуки там могли стоять))

 

Сила Ф30 была именно в барабане! Это ж какая замануха...

 

Фигня у них, а не скидка, я говорил о зиме, отдавали просто по рынку, 18 хакка 140 вроде, у дилера вообще ничего нет смысла брать, проще купить через оптовый отдел если есть контакты...

 

Кому нужно, те и раньше были в курсе. А покупателям F30 КалинаБомжЭдишн ничего кроме пропеллера на капоте и не нужно было, так что они от недостатка информации не страдают.

 

Ну мне, например, акустическая система, проекция, keyless, зеркала с затемнением, приборка в виде дисплея и лазерные фары - всё это не особо нужно, а они добавляют около 500 тыс, а то и больше к стоимости авто. Платить просто так? Я бы сказал, иметь это не только не полезно, а может быть ещё и опасно, т.к. с машин в скором времени начнут часть из этого списка снимать по ночам.

 

Это понятно. Но наличие исключительно барабанов рождает странные убеждения о том, что в бмв отделка и оснащение хуже. Отдельные тупицы даже с рио и жигулями сравнивают.

 

Отделка как таковая что в барабанах что в наборных машинах одинаковая по сути.
Наборные берут либо богачи либо дураки.
Я вот для себя не вижу никакого смысла брать небарабан. Машина та же самая, а доплачивать лишний миллион за фишки (пускай они даже нарядные и комфортные) ни желания ни возможности не имею.

Единственная G20 которую мне пока удалось встретить была тестдрайвовская около Авилона)

 

Так это ваговоды, для них такое поведение норм. )))

 

Эт личный выбор каждого чего себе купить. Почему дураки сразу?

Все равно, что утверждать будто в пятизвездочных отелях только дураки отдыхают. А норм поцаны в троечке. Пляж же тот же, воздух, даже экскурсии такие же.

 

А главное, на вторичке, что калина, что не калина уйдёт по примерно одной и той же цене. Значит потери при продаже будут -50%.

 

Не прав ты: в первой половине 2012 года шли немки на фарше, большинство 328. Всегда БМВ сначала выпускает на рынок приличные машины для белых людей, а затем уже нам барабаны клепать начинают.

 

Я тогда не следил) богатых машин не видел можно сказать.

 

Об этом еще нехватало думать... До продажи еще дожить надо, тем более тачка не актив.

 

Согласен, но разве отдых (впечатления от машины) будет сильно хуже от того что ты поселишься трешке, а не в пятерке?
Просто заметил, что те кто взял в фарше барабаны вобще машинами не считают) Со стороны обладателей барабанов такой нетерпимости к обладателям полного фарша все же нет.

 

Так и сейчас их не видно.
В первой половине 2012 салоны были забиты 328-ми на коже и НБТ конца 2011 года. И 335 были тоже. Дизелей меньше. А 320i еще вообще не было.

 

Ну время быстро проходит. Деньги просто так терять не хочется. Одно дело добавить через 3 года и купить новую. Другое - покупать практически с 0.

 

Если не хочется терять деньги, надо покупать поджопник трехлетний типа камри, и менять его раз в полтора года.
Еще не стоит брать автокредитов и прочих ипотек.

 

Ну вот, кстати, да. Даже сейчас, если открыть авто ру и фильтрануть по 335 f30, то 90% из них 11-12 годов

 

Ну они будут разные, ну а дальше будет зависеть на сколько 3 близка к 2 или 4, а 5 далека от 4.....

Так же барабан барабану рознь, одно дело разумно укомплектованная без излишков, другое только шильдик и ничего большего...
Никогда не смогу понять людей которые берут голый, но лейбл, ради чего...

 

Ну, например, как ты ни нафаршировывай условый Сид, задний привод у него не появится. Да и внешность тоже можно изменить лишь в определённых пределах.
Всё таки в выборе машин у каждого свои собственные фломастеры, если только они жёстко не порезаны финансовыми возможностями, когда "лишь бы колёса крутились".