G20 В ожидании G20

В спорте так же?
На Ф30, вроде, такая явная задумчивость только в комфорте и эко присутствует. Спорт и спорт+ существенно приятнее в этом смысле.

 

Пауза при сильном нажатии педали акселератора на дизеле это нормально. Сделано в угоду эколухам. На бензине такого безобразия нет.

 

Про комфорт вопросов нет. Именно в спорте и даже с селектором в положении S такая ерунда.

 

Никак не "вылечить"?

 

Тогда, видимо, действительно, дело в бензин/дизель... У меня-то бензин и переключение в спорт обычно всё подобное лечит.

Вообще, странно, если честно. По паспортным цифрам-то динамика бензина и дизеля очень близка. Вряд ли дизель настолько хорош, что даже с такой задумчивостью в итоге едет на равных с бензином. Но меня можно не слушать - я с дизелем совсем теоретик.

 

Нееее, разгон даже очень нормальный. Если стартовать с ланча и педаль в пол, то все ок. Я же говорю именно про лаг в передаче сигнала от "педали" до движка, если так можно выразиться. До этого дизелей не было, поэтому интересуюсь.

 

А, кстати, да, я чего-то не подумал, что цифры разгона же - с двух педалей, а это слегка отдельная история взаимоотношений педалей, двигателя и коробки.

 

Если машину перевести кнопкой в "Спорт" режим, то задержка педали акселератора исчезает.

 

Затуп - это результат нахождения тахометра в зоне низких оборотов, когда турба почти не работает. Плюс стоковые экопрограммы производителя, не позволяющие превышать определённые эконормы. Чтобы его убрать, сделайте себе хотя бы stage1 с отключением ЕГР в нормальном сервисе. У меня друг прошил 530dX и сейчас кайфует. Говорит, что будто пару якорей отцепили и теперь авто в комфорте реагирует на газ не хуже, чем раньше в спорте.

 

Коробка смотрит не только на глубину нажатия педали, но и на скорость нажатия. Ну и это, «обкатка» же была - Абсолютно ненужное действо в ходе которого коробка настроилась на пенсионера. У бмв традиционно самая лучшая связь по мотору и коробке от педали газа.

И у дизеля турбина здоровенная-раздувается дольше.

 

Там сейчас ещё вторая маленькая стоит. Разгон на самом деле намного ровнее, практически атмосферник. В остальном всё верно.

 

все насмотрелись горе блогеров и говорят про отскок, который проявляется только на лежачих, при этом если лежачий достаточно "острый" и скорость более 5км\ч, в других случаях этих отскоков нет... жестокость понятие относительное, за 5к км мне уже кажется, что подвеска достаточно мягкая... но бывает, что потрясывает в спорте....

 

да все верно, коробка адаптируется под водителя, надо покататься в нормальном режиме пару недель и должно стать нормально

 

Неужели совсем не показалось что она жестче? смотрю авторевю и они утверждают что пружины стали на 20 процентов жестче чем в f30, мол f30 это желе если сравнивать базовые подвески)

 

Я ташнил, поэтому не показалась. То, что говорят в авторевю, можно почувствовать только закладывая в повороты посильнее. Мне было негде, да и штрафы в евро большие за такие выкрутасы. Когда на Ф30 гонял по кавказским серпантинам, было заметно что ж. мягкая и это конечно не доставляло радости. С другой стороны, в повседневной езде этого не заметно, так что пофик. Что однозначно понравилось у G20 в М-пакете, так это рулевое. Оч. удобно даже на обычных городских улочках рулить без перекладывания рук. Но адаптивная подвеска совершенно не для этого. На ней наверн хорошо дубасить по автобанам. В городе таксе...

ЗЫ. В общем, я пока не определился. Если бы не адаптивная подвеска, взял бы G20 прям ща. Но чёт голоса в голове предлагают подождать калин бомж-пакетов.

 

ну я дешевле 12 не видел если пленка clearplex, а так обычно детейлинги за 20к в мск предлагают...
вот средняя цена: https://www.autobam.ru/parts/clearplex

при цене > 10к уже не целесообразно

 

Интересно, а в бмв будут как-то решать вопрос с дверями в g20, а то звук закрывания как в консервной банке, позорище. Или уже нужно ждать рестайла?

 

где вы этот звук услышали? все ок там со звуком, есть проблема силу рассчитать, это да или нужно ставить доводчики...

 

Во, вспомнил, что у Мельникова про это слышал. Но в его случае, похоже, режим "спорт" таки спасает.

(если не получилось отметку добавить, то смотреть с 12:12)

 

Вот, правильно! Самовнушение и отрицание, и проблемы нет

 

видимо это действует только на тех кто не купил)

 

Ну как где...В автосалонах, на тесте. Это, наверное, первое негативное, что сразу бросилось в глаза. И дело не в силе удара двери. Она просто закрывается без характерного тяжёлого приглушенного звука, как в f30, например.

 

я когда свою получал, в салоне стояла выставочная и звук закрытия у нее был странный, в жизни дверь закрывается с нормальным звуком, но не всегда с первого раза...

 

Спасиб, а то я всё думал, зачем же эта гребаная кнопка "sport" нужна?!))

 

Сделал бы с радостью, если бы не риск лишиться гарантии

 

можешь только педаль сделать или активировать sport+

 

Надеюсь, что потом адаптируется. На ауди очень быстро адаптировалась: поездил пол часа на "D" как овощ - педаль вяло реагирует на нажатия. Переключил в "S" - поездил 10 мин и уже потом даже в "D" реакция на педаль куда шустрее. Тут же я уже неделю езжу в режиме "sport" и пока даже в нём меня не впечатляет отзывчивость. Посмотрим, что будет дальше.
А про "обкатку" не могу ни согласиться ни не согласиться - видел разные видео, где технари разных производителей всё же рекомендовали делать эту процедуру. Если она предусмотрена производителем, то для чего то это же надо. А вот менять масло на 4-5 тыс после обкатки мне в сервисе диллера так и сказали - "не парься, катай спокойно до 10 тыс - никак негативно не скажется"

 

Не уверен, что спорт+ как то на это повлияет. Отдельно про педаль нужно узнавать

 

спорт+ же от спорта отличается только отключением стабилизации, не? На шустрости реакции коробки по сравнению с обычным спортом не должно сказываться.
А со скольки оборотов на дизеле подхватывает турбина и сколько коробка держит при равномерной езде в комфорте/спорте?

 

ну это не реакция коробки, нужно изменить чувствительность педали...
первое время было ощущение электричке, тяга доступна с холостых, в спокойном режиме меньше 2к держит обороты, в спорте не помню