G20 В ожидании G20

Красивая машина будет, дизайн пятерки при масштабировании выглядит только лучше, а блок климата и магнитолы будет в стиле как у х5 нового, кому не терпится можно посмотреть)

 

ну и про переворот двухдневной давности тестовой восьмерки закопипастили))))

но это не точно)))

 

Да конечно СЕ дадут куда денутся. Не будет СЕ - кто что то покупать будет?
А кожа (типа кожа) и сейчас в СЕ есть, вот только лучше бы ее не было...

 

А что разве на г30 такой уж бешенный ажиотаж?
C г20 будет так же как в свое время с ф30: год-полтора экзотикой будут, потом пойдут СЕ и скидки и начнут срауз брать.

 

На 530д очередь до октября, если только не повезет с отказной.

 

А когда масштабирование дизайн улучшало? Есть прецеденты?
Вот обратных примеров навалом. Мерс S класс отмаштабировал, донор шикарен, но в итоге Е хуже, С еще хуже чем Е. У бмв х4 тоже типа уменьшенный х6, а х3-х5, итог - сильно хуже старших версий.

 

Не факт. Не всем нужен такой сарай как х5,х6. x3, х4 очень даже хороши!

 

У меня дети ногами постоянно задевают эти "кожанные" края сидений. Грязь с них хорошо вытирается, так что они там в тему.

 

w204 - один из самых красивых седанов в индустрии за все время

 

Мне тоже большие машины не нравятся, но речь шла исключительно о дизайне и младшие модели в этом плане отличаются к сожалению не в лучшую сторону от старших.

 

Не спорю, только он далеко не уменьшенная копия старшей модели и со старшей моделью мало чего общего имеет.
В отличии от последних кузовов.

 

Так и новая тройка копией не будет, а новая пятерка сама по себе очень большая в принципе.

 

Не было такого с Ф30. Первые машины в России в марте 2012 года появились, SE первые появились с августа 2012.

 

Вот все, куда не плюнь, так любят использовать слово "технологичность", совершенно не в том контексте. Вы для интереса посмотрите в яндексе значение этого слова.

 

Технологичность — это одна из комплексных характеристик технического устройства (изделие, устройство, прибор, аппарат), которая выражает удобство его производства, ремонтопригодность и эксплуатационные качества.
Эксплуатационные качества - разве это иное, нежели я имел в виду?

 

Ну Блэк из Хантов вообще считает, что "технологичность" это жк-дисплей.

 

Вчера во дворе наткнулся на рядом стоящих 204 и 221: они сбоку как братья близнецы, посмотри на кузовные элементы

 

Сбоку любые машины друг на друга похожи будут примерно в такой же степени как эти)

В старом кузове не было такого очевидного сходства как в этом пошло.

 

Стилистически элементы абсолютно такие же, грань под ручками через весь кузов, фальш-арки соразмерны габариту, пропорциональность этих элементов и их углы относительно того же горизонта и т.д.
А похожи друг на друга все машины т.к. тенденции в автоиндустрии проходят стрелой через все модели, выпускаемые в одно время.


То что в новом кузове они очень схожи - скорее из-за того, что оптика спереди и сзади схожей формы. Это единственное мерило дизайна авто у большинства людей...

 

какие мысли по цене на старте? до НГ начнут продавать?

 

думаю -600 тысяч от цены 5ки. продажи весной.

 

Да, средневзятая 320dX по РРЦ будет в районе 2,55-2,7. Со скидками за 2018 в начале следующего года где-то по 2,3-2,4 будут отдавать.

 

зп пусть вернут, суки

 

Ну пятерок г30 у нас в городе как грязи, преимущественно 520д

 

А где он щас?

 

Мне лично интересно какие моторы будут ставить на них. Все те же в48, в58? Или новые?

 

И все с водителями..

 

http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-3-series-g20-2018.1008830/page-12#post-39572922
и
• 320i: non-US, B48 168hp 1.6L or 181hp 2.0L depending on the market, automatic RWD and xDrive (xDrive possibly delayed intro).
• 330i: all markets, B48, 255hp, automatic RWD and xDrive (non-US xDrive possibly delayed intro).
• M340i: all markets, B58, 385hp, automatic RWD (US only) and xDrive, delayed intro

 

Даже в Москве их далеко не как грязи.
Ф10 все равно пока явно преобладают. В Питере статистика может быть только хуже.

 

Поменяют дизайн и как-то ходовую, почти уверен, что на этом все)