G20 В ожидании G20

Эх блин, понты дороже денег ;(((

Вы полностью правы!


Мне очень нравятся немцы, когда на заряженных и очень добротных машинах они снимают шильдики!
И смотрится красиво, и никакого выпендрежа

 

Мне одному кажутся странным, что джи-юнит и баск, которые якобы уже купили новые тройки, продолжают каждый день доказывать, что текущие дикие цены очень даже хорошо и вообще наблюдается дефицит на тройки? А еще они активно хвалят Авилон)) Я не Шерлок, но кажется эти ребятки - манагеры.

 

Давайте их напрямую спросим?


Джи юнит и Бак, вы менеджеры?

 

Трехлитровый дизель тоже не возили, но действительно с трудом верится в универсал

 

Ну как вариант не всем в этой жизни выпало в лотерею жить в Москве и быть состоятельными людьми, чтобы позволить иметь любую бэху в жирной комплектации. Но желание управлять хорошим автомобилем присуще многим. И кто-то готов пожертвовать свистелками-перделками в угоду классному сочетанию мотор-АКПП-подвеска, вместо того, чтобы угрюмо плестись на какой-нить овощной барже типа тоёты-кии с кучей примочек, не имеющих никакого отношения к основным эксплуатационным данным авто.

 

Посмотрите когда я последнее перед этим сообщение писал)
Цены, которые сейчас на трешки - не знаю дикие или нет, я до этого не владел бмв. Мне предлагали Audi a4 2019, 2 литра 249 лс в такой же примерно каки у меня БМВ комплектации за 2,3 с кредитом. Я взял бэху без кредита за 2.7. Может и дорого, но я в общем наслаждаюсь машиной. Есть нюансы, матерюсь иногда на мелочи, особенно с подвеской, но в общем мне нравится трёшка.
Говорить про то, что у кого то денег нет, но они хотят БМВ - да это их дело. Компания сама выпускает разные комплектации. Что кому по карману, тот то и покупает. У меня например все айфоны были не с максимальным размером памяти и мне за глаза хватало. Значит ли это, что я бомж и не могу позволить себе более дорогой айфон? Нет, просто эппл мне нравится, но выкидывать лишние 10 тыс за доп память, которая мне и не особо нужна - пустая трата денег. Я не багач, и поэтому считаю деньги. А в реальном мире многие успешные люди всегда считают деньги - поэтому они то и богаты))
К вопросу "Не менеджер ли я?" - просто у меня очень хорошие друзья и в ауди центре и в БВМ (причем не Авилон - не знаю с чего Вы это взяли). Периодически общаюсь с ними и узнаю инфу без окраски и чего либо еще. Можете верить, можете не верить - это ваше дело. А если кто-то хочет приехать и пообщаться по поводу моего опыта эксплуатации трёшки, я всегда открыт.

 

Я правильно понимаю, что эти друзья и продали за почти 3 млн pure?

 

Еще один с деревни пишет не имея понятия что он несет.

 

Опять московский гандон порвался Вроде культурно общались

 

А4 Рест на грани, вот и льют. Но Мотор значительно интереснее

 

Мне предлагали а4 за 2.8 , а ррц 3.8
Продажи у Ауди очень неважные , по моим ощущениям!

Соотношение цена-качество в данный момент у бмв лучшее

 

Я не покупаю не калину просто по одной причине - купишь немку, через полгода выйдет такая же калина на полляма дешевле. На вторичке немка уйдёт также как калина. Я за рациональность. Нет нормальных скидок - будет провал продаж, как у b9 вначале. Да и сейчас у Ауди все очень плохо с продажами.

 

Такая точка зрения тоже может быть, но разве вы покупаете машину, чтобы потом продать?

Лично я покупаю для себя и только с целью ездить, ну потом будет потеря в цене - так это неизбежно!
С таким темпом нужно лЭксусы и тойоты брать !

 

Нда. Хорошо тут закрутили))) Забавно, что те, кто хотят купить условно дешёвую трёшку за 2 млн, т.к. не видят для себя смысл в каких-то определённых опциях, 19х дисках и мпакете теперь "понтярщики", а те, кто покупают на старте за 3 ляма 184 лошади - разумные чуваки без понтов)
Вы понимаете, и те и те, что то, что вы пишете друг про друга выдаёт только муки, кои вы испытываете при покупке этой тачки. Я купил за три, потому что за два покупают любители шильдиков. А я купил за два, потому что те кто покупают за три - бросаются деньгами и не умеют экономить и вообще скорее всего их не заработали

 

Зачем вообще мусолить тему кто что считает правильным/неправильным, логичным/нелогичным, разумным/нерациональным?!?!?!?!? Каждому свое, и единства здесь не будет. Спорить можно бесконечно, но смысла в этом нет.

 

Спасибо за информацию, с точки зрения дизайна пирамида нравится больше.

Как это не было особых подвижек, что 330i с проф за 2.95-3.1, минус ~ 500-600 тыс. от конфигуратора это уже не скидка ?

 

Да скидки у них и на новые есть, А7 вообще отдают дешевле базовой на 300 тыс., причём в достаточно хорошей комплектации.
P.S. Конечно у них в салоне много авто в топ конфиге стоят, но может ошибаюсь, но разве обычная А4 может перевалить с доступными у нас двигателями за 3.8 ?

 

Ценник точно накручен был,
Да я и не планировал брать а4 , так запросил у дилера простой двигатель, но максимальный комфорт. Особо не вникал в ценообразование

 

Вы можете предложить марку попроще исходя из требований: новый дизельный легковой автомобиль с автоматом? как ни странно самый доступный в этой категории оказался бмв 3 серии барабан. и да, мне не нужно большинство современных наворотов. может я уже слишком старый, устал от жизни, но мне вполне хватает базовых опций в автомобиле, и меня душит жаба доплачивать за то, что мне абсолютно не интересно.

 

А как же Тойоты? как же прекрасные (без иронии) Шкоды?

Ну конечно доплачивать не стоит, однако , все таки сытый голодно не вразумит

 

А где у нас дизельные тойоты и шкоды? Да ещё с ПП?
Даже сейчас наберите на Авто.ру "седан/хэтч, дизель от 180 л.с. до 2300000 рублей" и получите https://auto.ru/moskva/cars/new/?bo...evance_1-desc&power_from=180&price_to=2300000
Как видите, ни мерсов, ни авдей, ни чего-то иного, акромя БМВ, вам не предлагается!
А если ещё и по кузову ограничения убрать, но поставить разгон до 8 сек, то опять интересная картина получается https://auto.ru/moskva/cars/new/?pr...sort=fresh_relevance_1-desc&acceleration_to=8
В итоге резюмирую: самые дешёвые дизельные легковые автомобили в РФ, которые более-менее едут, это только БМВ!!!

 

Ты о чем? Легковые дизельные седаны из оставшихся на рынке это только БМВ и Мерс (может еще и у ВАГа что-то есть, но роботами я перестал интересоваться в 5-м классе).

 

Видать я ошибся

 

Так что дизельные легковые БМВ, как ни крути, - это народные автомобили!

 

Значит надо дотации и льготные программы от государства
Типа вторая машина в семье
Или машина для веселья на 330д не ниже

 

Всё давно есть. Просто это положено только гражданам, имеющим право выбора, а не холопам. А кто входит в число граждан, вы, надеюсь, и без меня знаете. Их уж давно десятками ярдов датируют-непередатируют. Так что там всё в шоколаде!))

 

Тогда и барабаны, которые были раньше за 1млн, должны были бы за 2 продавать, а продавали за полтора (вроде на 318е был такой минимальный ценник, ну за 1.6 точно продавали). +100тр к мнимальной цене Ф30 итого 1.7 Вполне реально я считаю.
И да, конечно не в этом году.

 

Касательно дизелей, разве с ними не ZF у Вагов идёт да и вообще, почему все к роботам так негативно относятся, много знаю тех, у кого ДСГ или С троник и авто ходят отлично, просто многие частенько "вжаривают" на все деньги и видимо в основном данные коробки показывают себя хуже того же ZF из-за этой причины. Сейчас как раз ищу на замену авто и из легковушек нравятся только 3, А6/А7 и вот после всяких форумов тоже с опаской подхожу к последним двум, но все же склоняюсь к тому, что при должном обращении они долго прослужат и за свою цену они выгоднее всего с точки зрения начинки.

 

С двухлитровыми дсг, с трехлитровыми 8ZF.
Наверное, не просто так негативно люди относятся. Что-то подсказывает, что основания для опасений есть.

 

Так-то люди и повально считают БМВ ломучим говном. Все подобные стереотипы - вообще достаточно скользкая штука. Легко заработать и очень сложно избавиться.