G20 В ожидании G20

Ну не скажи

 

я бы перефразировал, на нормальных Audi - автомат

 

Ты пока на эти версии не заработал, гоняешь на нищих комплектациях

 

Что-то я упустил... о чем речь? Что за ламповые стопы?

 

В чем космос то? Ну салон побогаче, шумка получше, подвеска наверно комфортнее?
Это уже космос сразу? Космос - это к примеру та же тройка после жигулей.

Еще бы там места было меньше в такой то барже))

Аналогично. Какая то она аляповатая вышла, корейщиной отдает и Ф10 на ее фоне совсем не выглядит устаревшей.

Звучит так будет то на жигулях тебя повезли туда))
На самом деле машина с места водителя и пассажира воспринимается совершенно иначе.

В чем проблема в ламповых стопах для тебя?
В Х5 как раз диоды, можешь рестайла не ждать.

 

Все печально будет с G20. Уже несколько не вау обзоров по новому Х3, так что есть все шансы, что косяки перекочуют и на трешку.

 

Мне все больше и больше нравится А4) После выхода очередного урода X3 и невнятной внешне 5ер, подозреваю, что г20 превратится в обмылок. А если еще верить обзорам, то технически g серия так себе. Судя по ветке g30, глюков там больше, чем в а4b9.

 

А мне как ни странно, все больше нравится f30. Щас махнулся с женой, катаю и кайфую. Нахрен не нужны эти 300 сил в ауди, а все остальное в f30 лучше. Чувствую, как выйдет g20 , куплю уже третью для себя f30 на распродаже финальной.

 

У тебя старая ауди.

 

Пятерка вообще никому ничего не должна. А постоянно обращать внимание на раздатку и привода морально не созрел.

 

В ВАГе разумно мыслят - серьезным людям ZF, а защеканцам и ДСГ за глаза. Это только БНВ расточительством занимается, ставя то что надо везде.

 

О вкусах не спорят, кому то даже мальчики нравятся
Это из этой же серии.

С технической точки зрения там как раз полный порядок.

 

Если такие обзорщики будут выдавать мнение об автомобиле за истину, то будет очень печально. Крышка багажника особенно удивила, даже не посмотрел в настройках открытия на максимуме ли стоит или нет. Отделка ему плоха, сиденья жесткие и подлокотник плохой, а про управление и плавность хода вообще говорить нечего... в общем не Блэк ли текст писал этому автору.

Каждый раз одна и та же сказка, авторитетное мнение. Так судя по некоторым обзорам ауди вообще автомобилем назвать сложно, так телега на квадратных колесах.

 

Судя по всему, KIA ему заплатила дважды, а может еще и ипотеку гасит

 

Кому пятерка не нравится - что с вами не так?


Кому новая ешка комфортная - вы давно на мерседесе-то ездили? Она и предыдущая была не комфортная, а новая...
Хотя может надо обуть в 205/80R16... Об этом я не думал.

 

Как не удивительно, мне вся линейка от БМВ очень нравиться, внешне особенно, вспоминая первую копейку и Х1 хотелось плакать.

Походу, не только ипотеку. Но ролик с KIA впечатлил, я ждал когда в конце он ее сожжет со словами "да не доставайся ты некому идеальный автомобиль"

 

Ешка ешки рознь, сам об этом знаешь)

 

Посмотрите обзор G30 от него. Он там кипятком писает.

 

Лучше взять тру бмв ф30 320i в м-паке. Вот где сила и красота.

 

Вот насчет 320 мпак никак понять не могу - там копеечная доплата и та же самая 330i в том же мпаке всеми так любимом, и без извращений с прошивками и темах об впечатлениях на 400 страниц с разорванными пуканами.

 

Ну надо же обосраться и всем доказать, что разницы нет между 320 и 330. Ведь покупатели 330 лохи, а я молодец, обманул систему, только вот как быть с гарантией и теперь надо лить дорогой бенз, о ужас

 

Ага, учитывая что м-пакет по конфигуратору уже входит в базовую стоимость 330ix. И разница получается 255 тысяч между 330 немкой и 320 калина. Учитывая что после 10 моточасов надо покупать новый блок - сомнительная экономия.
Но тут проблема в другом - калинами завален любой дилер, а 330 вообще никто не возит и на заказ скидку дадут ерундовую.
П.С. 330 калина и вовсе вышла бы на сотку дороже 320 калины. Многие бы выбрали 330. Почему их не делают...

 

Ну да ну да..

 

Нет, это дремучее чудо техники конца 2000х не нужно.

 

Ну если уповать на тот случай покупки за 2 мио, то может быть.

 

Вообще-то конца сороковых, но на форуме ауди об этом узнать проблематично)

 

Крайне сомнительно. Все эти лишние секунды до сотни нужны единицам у которых шило в попе.
Лично я при разнице в сотку сознательно взял 316ю, а не 320ю.

 

Ты просто не ездил на 328, поверь, тебе бы понравилось и ты доплатил бы сотку.

 

И зашил ее потом в 318

 

Хотел сначала, но потом передумал.
Решил что и своей дури в голове хватает, потому ее прибавка под копотом уже лишней будет)