G20 В ожидании G20

Может просто в горку ехала... ))))))

 

Досадно, из нового, те же а6/а7 при своём весе с 340 лс разрывают 330i, для того у кого большой годовой пробег можно смело брать а6/а7, забив на налог, особенно, учитывая, что на последнюю уже отличные скидки идут и это совсем другой уровень авто с отличным полным приводом, при этом почти по цене 3 серии со всеми опциями на старте да ещё практически в полном фарше, хотя как по мне, внешне этим моделям до 3 серии далеко, собственно как и 90% остальных легковушек.

 

Хочешь сказать, что А7 реально взять за условные 3+ млн?

 

За 3 нет, за 4.2-4.4 в s лайне есть предложения в интернете, но 3 серия за с фаршем без люка и фаркопа выходит под 3.8, на счет того, какая скидка при заказе будет не знаю, все времени нет доехать и переговорить, так как за хорошую сумму заказал бы новую 330, с моим пробегом в 4 тысячи в год мне быстрее и мощнее по сути не нужна. Если убрать ещё левые фишки, вроде адаптивной подвески, которая в РФ явно не актуальна и ассисты вождения, конечно тогда авто выходит около 3.5, но опять же такая цена явно для любителя, практичный человек по другому будет подходит к выбору авто, конечно, если он не "безработный, у которого угоняют мерседес".

 

Почему она не актуальна?

 

Лишняя электроника, которой и так большинство современных авто набито, к тому же тут речь не о дисплее или лампочке, а о том, что влияет на поведение авто. Учитывая то, что главной целью является определение как можно быстрее ту поверхность, которая находится под колесом авто, а затем быстро перестроить характеристики, а при этом нужно изменить клиренс, степень, геометрию, а возможно ещё скорректировать углы поворота задних колес, а при этом качество дорог местами на столько изменчиво и гораздо ниже среднего, возникает вопрос, как долго будет все это функционировать и как быстро все это выйдет из строя, не надо быть профи в данном вопросе, чтобы понять, что это явно куда быстрее произойдёт, чем у обычной, особенно неприятно, если какой-нибудь датчик заглючит на трассе, и это без учёта фактора погоды, как тот же мороз будет влиять, не "задубеют" ли стойки.

 

Я думал, что адаптивная подвеска на бмв это изменение жесткости в зависимости от выбранного режима, а не сканирование и подстраивание под дорожное полотно.

 

1. клиренс не меняется
2. не так все сложно и технологично, как это кажется и преподносится
3. тебе просто стоит самому поездить на адаптиве и делать свои собственные выводы касательно целесообразности переплаты за эту опцию

 

Возможно, опыта большого езды на авто с адаптивной нет, есть только знакомые, которые отговаривают из-за ресурса и надёжности.

 

и это старая а6, новая будет далеко за 4, при этом новая а6 так себе, на ней можно ездить только по прямым, в поворотах гроб, приборная панель на абсолютно новой машине скрипит, чёрный пластик мрак, управление климатом ужасно и приборная панель перегружена и нахрена она такая? а да и багажник со шторками меньше чем у G30...

мне кажется все кто пишет, нужно валиво, что бы ехала низкие 4 или из 4, строго до 25 лет у которых не было мощной машины, а на каждый день 200 хп хватает за глаза!

 

говорят в БалтАвтоТрейд-М на складе черная G20 стоит и готовы показать

 

3.8млн за 330i и 20 сек 100-200 эт прям реал новый уровень.
Скинуть миллион и хотя бы несколько секунд-будет конкурент ауди.

Тут уж в пору о стингере 3.3 задуматься))

 

По пятере за показ = за месяц квартальный план сделают.

 

Привыкнете

 

3.8 за 330 совсем дико, когда за эти деньги С43 отдают

 

Чет не нашел ни одного.
Место сдадите?

 

На МКАДе сегодня утром

 

А зачем набирать все возможные опции?
330 в очень хорошей комплектации выйдет 3.4-3.5

 

Не старая это, на авто.ру полно предложений, касательно сборки, пластик в салоне у f15/f16 скрипит и продавливает, у любой машины есть недостатки, особенно, учитывая как сейчас любят экономить, а на каждый день как раз 330 вполне хватит, ещё бы в идеале на 249 лс, но ради немецкой сборки с опциями на заказ можно и переплатит 20 тыс. в год.

Конечно кому что, но вообще он уже устарел, а тут новая модель.

Цвет конечно так себе, но как я понял при заказе можно выбрать только из доступных, вроде раньше за доплату можно было индивидуальный выбрать, вообщем странный подход к предзаказу 3 серии.

 

https://auto.ru/cars/new/group/mercedes/c_klasse_amg/20855533/20884268/?sort=price-asc

 

Бесспорно, предпочтения вещь очень непредсказуемая.
Только не понимаю, чем он устарел? Кузов актуален. Новый пока не выходил. Коробка последняя 9G. Да мотор там дорестайл v6, на последних AMG 53-моделях стоит R6, но на С-класс его так и не поставили пока. Руль изменили.

 

дык с-шка тока рестайлинг прошла. и с43 это реал разумная телега в 3,5 - полный привод, динамика, звук.
и новая модель это не всегда гуд с точки зрения косяков

 

Покупка авто, дело не из дешёвых и хочется получить максимум, по сути С класс авто 2015, а это значит, что относительно скоро выход нового поколения, с другой стороны не всем нужно новое, к тому же ещё пока не известно какие косяки будут, в целом факторов при выборе авто очень много. Как по мне почти все мерсы стремные, разве С, Е, S и их версии купе смотря интересно, к колец с внешнем видом гораздо хуже, зато у них нет совсем пустых авто и без основных функций, как это любят BMW, ну серьёзно, почему у многих авто в фиксированной сборке нет подогрева заднего ряда сидений.

 

Потому что опция не для покупающего. Это его забота о других, и чаще о детях. А для них нужно обязательно, для них ничего не жалко, в отличии от себя. И вот он уже попал на наборную просто из за попогрева...

 

3.5 это тоже слишком. Она что вдруг как семерка внутри стала? Полная отделка кожей, ценные породы дерева или хотя бы двери тише хлопать стали и нет мест сопливых куда нажмешь и хрустит? Тройка от тройки качественно отличаться не может в принципе. Потому и удорожание в полтора раза на мой взгляд не обоснованно.

 

А что, есть комплектации без обогрева?

 

Хз )) я так понял, что есть ))

 

Только дети до 14 лет в детских креслах ездят, поэтому обогрев бесполезен

 

Ну года 4 ещё покатаются ))

 

- Сынок, тебе сегодня исполняется 18. Поздравляю! Наконец-то куплю себе М4. Ведь ты уже взрослый. Это раньше тебя надо было окружать комфортом. Удобная посадка, пространство в салоне и подогрев на заднем ряду. Теперь приспосабливайся как можешь.