G20 В ожидании G20

Электрокар, Тесла?

 

Перекрестись! //М!

 

Точняк!.Сосед в прошлом году собирался брать Х3 б\у.Приехал-рассказывает: б ля...там даже кнопок на руле нет! Сам он тогда ездил на опеле лохматого года, но с кнопками.

 

Комплектация будет - бомж эдишн там от х5 только упаковка.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/novyj-bmw-x3-2017.928790/page-81#post-37095705
там же чуть ниже
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/novyj-bmw-x3-2017.928790/page-81#post-37096019

 

Главное, что бы новая трёшка по управляемости не как Х3 была =)

 

Speaking of G20, it's getting all the cool toys we've seen or only heard about. The same new instrument panel as the 8, special diff included with ZMP, ambient light, laser lights (even US cars), significantly improved autonomous driving capabilities, etc. A totally unexpected addition is remote engine start. But overall, interior quality and equipment are going to match or exceed the new X3.

 

Я надеюсь, что они переработают подвеску-не придется менять на новой машине шины-диски и даже пружины-аморты.

Побрякушки - пофиг. Говно это все. Шасси, мотор, трансмиссия. На дальняк еще шумка и свет хороший.

Сидухи и эргономика у них и так всегда нормальные были.

 

B48TU in 30i vehicles will get a small power increase to 255hp. This is the engine G20 330i will come with.

 

Мне вот тоже не понятно, что мешает БМВ сделать на обычных спортсёдлах хотя бы механическую поддержку спины? Это же копейки!!! У меня на ФФ-2 2006 г.в. такая опция была. А вот БМВ-3 2014 г.в. таковой не имеет. Нонсенс или маразм?

 

Del

 

Думаю, что для РФ они всё равно его кастрируют до 250, иначе прдажи слабо пойдут.

 

Это точно, но радует что модернизации не затягивают

 

Не радует, что нужно модернизировать

 

Да они и без официальных модернизаций чё-то там потихоньку меняют. Друг брал в начале 2016 Х6 30d и сейчас пятак пригнал 530dX. По идее движок там должен быть один и тот же - В57. Но он говорит, что звук двигателя у машин совершенно разный. Пятак намного благороднее звучит. То же самое в ветке пятёрки чел писал, что 520d G30 и 520d F10 2016 г.в. едут по-разному, хотя и там и там В47. Пишет, что на новье дизелёк интереснее работает.

 

Может износ плохо "запрограммировали")))

 

Так не получится, щас машины делаются с запрогромированной надежностью на 3 года. Это уже не те миллионники 124 мерсы, которые когда то были

 

подозреваю что tu сделает все гибридами как на м-ку обещают.

 

Может я туплю или неправ, но, если я правильно читаю индексы моторов, то нас ждёт что-то интересное с объемом 2 л и индексом m35i, но при этом поперечное для ukl((((

 

Предлагаю голосовалку про махетолохоф БНВ (БРТ):
А) нонсенс
Б) маразм
В) тупость
Г) жлобство (жаба)
Д) диверсия

 

Новье 5-er весит на дофига кг меньше, вот и дизелек типа веселее. А он все тот же.

 

Это будет м35i версия x2 мощностью около 300л.с...
Все правильно читаете))

 

Езжу на f10 , прокатился на g30, так реально как будто выкинули килограмм 300 , и движок перенастроили , едет реально веселее.
P.S. g30 брал в прокат на 3 дня .
2.0 d.

 

дизайн g20 будет лишь чуток красивее и благороднее , чем у f30 , а так те же яйцы только в профиль.
но в ближайшие годы стоить она будет несоизмеримо больше , чем дисконтные f30 . если бы сейчас стоял выбор между 320se f30 за 1.5млн и 320se g20 за 2млн , то я бы безусловно выбрал f30 . переплачивать 500тыс. за чуть более красивую внешность не стал бы.
так же многие зимой выбирали f10 когда их сливали за 2млн. , в то время как база g30 стоила 2.7млн.

в продаже появится новая трешка только в 2019 , а не в конце в 2018 .инфа с биммерпоста , там надежные инсайды , а не диванные аналитики.
то бишь по нормальным дисконтым ценам g20 будет минимум только года через 3, так как никто не будет в первые годы отдавать новейшую модель (народные 320 , а не сверхдорогие 330-340) с дисконтом полмиллиона, как сейчас f30.

 

N20 сильно перелопачен без всяких буковок. Поэтому не очень понятно, что значит технически tu. Все моторы бмв сильно меняются от начала выпуска и к концу модельного ряда.

 

- я заезжал смотрел - в моем понимании есть все что надо - нави , электропакет и т д . Единственное чего нет считаю а есть на ку7 уже в базе - адаптивная подвеска . Если сравнить с Х5 в кухове Е70 , которая тоже стоила три с небольшим , здесь комплектуха побогаче однозначно .

 

Спортивные модификации покрепче. Они гоночные перегрузки выдерживают.

 

в чем заключается их большая надежность?

 

в том что это инфа от заводских источников бмв , по крайней мере там так написано. у биммерпоста всегда была самая достоверная неоф. инфа