В Совете Федерации поддерживают предложение включить транспортный налог в розничную стоимость бензин

Не соглашусь - практически любой современный шестицилиндровый двигатель с объемом около 3-х литров имеет такую мощность. Это не прихоть, а минимально возможный вариант для качественного авто. Прихоть, это от 8 цилиндров...

 

В сортирах все датчики уже стоят и там всё по честному. Платят все одинаково. А действительно сложная ситуация идёшь в собес, собираешь справки и срёшь почти бесплатно, согласно социальной норме

 

Жизнь она как бы немного сложнее. Иногда на дороге рядом стоят М5 с двадцатилетним мажором за рулем (заработал, ага) и тазик с 50-ти летним работягой. Так че бы первому не раскошелиться немного? Чисто во имя равенства.

 

В реале 100 лысы на тонну нормальному водителю достаточно для всех применений, включая трассу и суровый оффроад. Остальное - баловство.

 

Этот чувак на М5 платит в 10 раз больше работяги и так.А равенство в С.Корее практикуется.

 

Да ни черта он не платит. Возьмите шкалу подоходного налога в любой европейской стране и сравните с нашими плоскими 13%. У нас и так страна вечной халявы...

 

На кой хрен мне шкалу брать?На М5 пошлина ввозная 1.5 миллиона.Страна вечной халявы....вы наверно на жигулях ездите и про халяву рассуждаете.

 

Да вроде в подписи написано, на чем я езжу. Не М5, но и не жигули...

Поймите правильно, мне лично тоже этот налог нифига не нравится. Но вот кричать что-то про глобальную несправедливость не возьмусь. У нас, считая "по кругу", очень либеральное налогообложение.

А в бензин я налог не хочу. Это очевидный виток инфляции. Бензин входит в цену всего.

 

Ну, а почему тогда еще и не поделиться м5 с работягой?

"Взять всё и поделить"(с)

 

Подпись не заметил...Сорри.У меня Порш соит в гараже,на котором за год проезжаю 2000 км.Какого хрена я за него должен 50000 тыщ налога платить?

 

У Вас большие проблемы с головой. Допустим имеется 3 автомобиля у одного человека - все bmw 367, 507, 333 л.с. и что он должен за все 3 сразу платить?
Физически невозможно ездить на 3 авто. А зависть - плохое чувство, нравится 100 лошадей, возьмите мазду 3 или лачетти. Рационально налог должен быть в бензине: больше ездишь - больше платишь.

 

Какая халява, вы о чем? У нас поборы выше, чем во многих странах. Причем здесь подоходный налог в 13%, а ЕСН, НСП, НДС... и т.д. С таким подходом я удивлен как вообще можно решиться на покупку E60 525.

 

Знаете уважаемый, а как Вы думаете - где сидит транспортный налог? Вы думаете транспортные организации его списывают на свою прибыль?
Так вот - ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ! Транспортный налог так же сидит в себестоимости транспортных услуг. И там так же сидят ещё и сезонные пропуска для грузового транспорта, которые изобрели по весне (с 1 апреля по 5-10 мая) якобы с целью уменьшения вредного воздействия на автомобильные дороги в период весенних паводков....
Так что садитесь, ДВА!
С экономикой у Вас сразу видно дела обстоят очень даже плохо, ровно как плохо обстоят дела и со знаниями системы налогообложения в нашей стране. А ещё нужно помнить что помимо официальных налогов у нас есть различные внебюджетные фонды в которые организации и частные предприниматели "добровольно" жертвуют определенные суммы денежных средств. А ещё есть различные взносы, пошлины и т.д. и т.п.
Говорить что у нас самые либеральные налоги (при этом опираться лишь на "плоский" 13% НДФЛ) это значит вообще ничего не знать! Пролистайте несколько страниц назад и посмотрите структуру затрат в 1 литре бензина, и Вы увидите сколько там налогов у нас и в США, а потом будете высказываться...
К сожалению государство пока никак не стимулирует в стране рост предпринимательства, не способствует развитию частного бизнеса. Львиная часть доходной стороны бюджета построена на доходах от продажи нефти, газа, немного э/э, угля.... от налога на добавленную стоимость (который по своей сути очень хорошо поддерживает в стране систему "купи-продай" и не стимулирует открытие новых производств как налог с продаж).
Дискуссию об экономической модели в стране рассуждать не будем.... Вернемся к нашим "баранам"....
Насколько реально что всё таки налог перейдет в стоимость литра топлива?

 

Ну Вы загнули.....
НСП - налог с продаже у нас уже давно нет, ровно как с 01.01.2010 года нет ЕСН - единого социального налога! Вместо него теперь страховые взносы....

 

Будем сравнивать транспортный налог для Газели с ее потреблением бензина или на слово поверите, что второе гораздо больше?

Угу. Но я уже несколько лет умело скрываю это от администрации банка, где работаю кем-то вроде начальника экономического отдела.

Еще раз - у нас очень либеральные налоги. Вон в Дании хонда аккорд стоит больше 100 тыс. евро - так не хотите?

 

Они там уже есть и много, картинку дали выше. А т.н. "транспортный налог" - налог на роскошь. Как только это осознаете, все сразу станет гораздо проще. И не уберут его в бензин, готов забиться на бутылку хенеси.

 

а в самых развитых странах , особенно европы, так и происходит! Взять все и поделить в более или менее справедливых пропорциях. Поэтому и при их высочайшем уровне и КАЧЕСТВЕ жизнм процент дорогих машин и с большой мощностью весьма мал.

 

Папа этого мажора, купив M5, заплатил государству такую таможню, с которой можно этому работяге 5 лет по штуке баксоф в месяц платить

 

Что вы выдумываете? Откройте мобиле.де, выберите Denmark.... Вот каен 2010 года за 85 тыщ евро... Или там на Аккорды специальный налог?

 

Полностью согласен. Може я купил и под колбу её поставил и хожу с неё пылинки сдуваю. Какого я должен за неё платить кучу лавэ. Даже Белоруссия уже правильно сделала. У них даже практически ввозной пошлины нет не говоря уже о Т.Н.

 

А в чем проблема? Не ездишь, стоит под колбой - не ставь на учет. Налога вообще будет.

 

более чем очевидно что проблемы с головой у вас! Логика просто ахтунг - сделано в России
А если у чела 3 виллы по 10 млн евро, то он что тоже за одну должен налог платить так как во всех жить одновременно не возможно??
Принцип налога на собственность однозначный-владеешь - ПЛАТИ! А пользуешься или нет это твое личное дело и право, никто как говорится не заставляет покупать

 

Сцылку можно

 

Да ну и что! Государство у нас несет огромный груз социальной ответственности перед населением, а также развитию инфраструктуры страны и имеет право устанавливать как и высокие там пошлины (кстати далеко не самые высокие в мире), так и повышенные налоги на владение дорогими и сверхмощными авто.

 

Оно при этом, имеет и ОБЯЗАННОСТЬ содержать дороги в нормальном состоянии и не облагать владельцев дорогих сверхмощных авто по 2-му, 3-ему... 5-му разу "налогами" в виде ремонта подвески, колес, трансмиссии, двигателя, засранного ослиной мочой в бензине.....

 

Ссылки нет, товарищ рассказывал. Там налоговый прикол какой-то, иногда размером в две первоначальных цены машины.

 

А если всех этих лентяев...пардон социльно неответственных заставить работать ?
А еще лучше зарабатывать

 

Слухи, домыслы....

 

да, плюс еще и очень вороватых.
Но это уже совсем другая тема - политическая и к праву государства устанавливать повышенные налоги на повышенную мощность имхо не относится

 

да нет, когда был в Дании, правда 10 лет назад, местные говорили что у них очень высокие налоги на нов авто по сравнению с др европ странами и называли цифры