Вам не кажеца что новый IS задвинет E90?

Не задвинет.
Рожденный ползать летать не может.

 

задумчиво сказал человек, сделавший самый разумный выбор

 

Мой выбор прост: каждые выходные другая, но легендарная телега класса суперкар а по будням любая корпоративная машина с бесплатным обслуживанием, бензином, мойкой и т.д.

 

2 MikeSlay
Бредить это значит не на что больше не смотреть. А я с удовольствием бы взял что то другое с одним условием: оно должно быть лучше.
И то какой при этом будет значок на капоте пофиг.
Е90 сейчас лучшая в классе. Вот и всё.

 

Хороший машин... но БМВ люблю

 

когда прокат разовьется, резко брендовость из мозгов вымоется

 

даешь мерседес-такси

 

IS - для жены, которой не нравится 3 и 1 БМВ. И не нравится С3 на котором ползает )))

 

посмотрел IS250 вживую... для меня вывод однозначен - салон на порядок лучше чем у е90 и чем (только ногами не бейте ) е60
Машинa в максималке стоит 49 долл. с тремя годами гарантии, а также биксеноном, адаптивным освещением, раздельным климатом и т.д.

Записался на тест драйв...

З.Ы. кожзамкожа от бмв просто не может конкурировать с кожей от лехуса IS
З.Ы.2. Внутри IS воспринимается гораздо лучше чем GS

 

Не знаю как IS, но в GS я головой подпирал боковую стойку, при полностью опущенном кресле (машина была с люком). Кто-то в первых топиках говорил что эта машина тоже для лиц ниже 185 см, а жаль. Интересно было бы потестить IS250 с полным приводом (если он в России появится).
А так мой ближайший выбор 325XI. Мне понравилась.

 

говорят что ни 350 ни дизеля IS поставлять в россию не будут... думаю полный привод тоже...

 

Еще как может

 

Ребят давайте сию тему обсуждать где нибудь в одной конфе??? Ато в Основной и в Других марках две одинаковые...

 

Коленнеая ПБ - для привлечения новых клиентов. Не более того. Инженер, занимавшийся безопасность Форда Фокуса, заявил, что можно добиться очень высокго результата и без коленных подушек. Итог: Фокус набрал баллов не меньше, чем GS, если не больше.

 

расскажи потом как подрайвил