Ваше мнение Господа - 530d 2003г. пробег за 400ткм

Не парьтесь, было бы странно, если бы после 400к пробега компрессия была бы номинальной.

 

Знаю, что из-за низкой компрессии у меня приятель заводил холодный дизель на Лэнд Ровере только с помощью эфира, ну и масло жрал соответственно. Но там может ее совсем не было по сравнению с твоей..
Думаю, что пока заводится и масло не жрет - катайся на здоровье.

 

Привет Юрагляжу машину доводишь до ума,фары рестайлинг будешь ставить?

 

Давай дерзай!Удачи

 

Оставьте машину в оригинале

 

Заводской рестайлинг и есть оригинал
Оптика у реста значительно красивее и современнее выглядит нежели у дореста, тем более еще есть задача улучшить свет

 

Не, я за то что чтобы машина по максимуму оставалась как с завода
Я не настаиваю, просто свое мнение, когда свою искал, разные до установленные варианты отметал сразу

 

Согласен,это уже на любителя.

 

так меряют на горячую, через 5 мин после остановки

 

Рестайл-оптику надо ставить, полюбому.

 

Коллектор от е39 можно поставить, он такой же чугунный и не будет ему ничего. Выйдет в 2-3 раза дешевле.
Демпфер можно MALO поставить, ставили все ок. Цена 3500. (кортеко 8500).
Термостата лучше поменять сразу оба (вместе с тем что на ЕГР), если ЕГР там жив.

 

Зачем ? Я понимаю еще с м-пакетом вкруг. А просто рестайл на морду с бюджетом 30-50, потворюсь, зачем ?

 

Не подскажу, я продал свой м57, так что до этого этапа не дошел . А зачем номер , новый коллектор от е39 принципиально других денег стоит не будет. Я предлагал купить бу, т.к. с ним ничего случится не может и пройдет он с Вами еще 400

А так с данным автомобилем Вам пора знакомится с электронным каталогом.
http://etk.bmwsar.ru/
вводите последние 7 цифр Vin.
Далее все не сложно , Двигатель, Помпа/Термостат.
Справа выбираем фирму, например exist, уже есть отправная цена для поиска по магазинам.

 

Освежает сильно, свет сам по себе лучше.

 

По мне ресницы в фарах за 30-50 рублей картину совершенно не меняют и на такой машине это безумные траты .
Нет, конечно, освежают, просто мало и задорого.
По такой логике колеса новые проще купить , от них явно больше толку будет

 

Ну там же не только ресницы, ещё и внутрянка современней выглядит. Адаптивные опять же с лампочкой в поворот. Впрочем, хозяин-барин, конечно. Фонари бы я точно махнул.

 

С адаптивом я бы фары не брал, по мне толку не особо, но геморрой бывает с ними. Сам не сильно сталкивался, но у товарища была СТО, он говорил что адаптив мозги имеет бывает. Но 100% не утверждаю.

p.s. А по свечам чего на зиму ?

 

НУ вообще свечи по диагностике скажут если помрут. На этом моторе стандартная ошибка по свече 6-го цилиндра.
Значит меняли пару раз уже. Это и хорошо.
Лампочки если цвет не меняли смысла заказывать по идее не было - будут светить также.

А так по дизелю что можно еще сказать, квг да топливный фильтр, вакумные шланги еще можно махнуть/посмотреть.
Интеркулер помыть.
Как дела с кольцами на нем кстати ? (места входа патрубков в интеркулер)

Сам патрубок от турбины на кулер я бы глянул, рвет их. В наличии нет нигде вообще никогда - выливается в проблему.
Вот мой был такой на пробеге 145 тыс км. :

 

Демпфер лучше Кортеко берите, он и есть в оригинале. На долго хватит, да и на трассе не встать, с такими пробегами